科研经费投入超过美国，就是科技超越美国吗？

　　根据美国国家科学基金会（NSF）两年期《科学与工程指标》报告，2017年，美国的研发支出达到5490亿美元，为全球最高。中国的研发支出增加到4960亿美元，正在缩小与美国的差距。美国研发支出平均每年增长4.3％，而同期中国的研发支出每年增长17％以上。
　　甚至很多人预测2018年中国的科研经费投入就已经超过了美国，就依此认为中国超过了美国，其实这种认识是片面的，是不正确的。
　　2000-2017世界主要经济体科研投入
　　下面我就分析一下，真实差距和未来的发展。 1. 一年甚至十年的超越不等于总量的超越，
　　下图中阴影区域才是我国和美国从2000年到2017年的累计差距，所以我们只能说在2018年这年我们单年投入超过美国，但是科技实力想要超过美国，还需要很长时间，我们可以参考下面的我国与日本的数据。
　　绿色区域可以理解为2000-2017年，我们比美国在科研上少投入的总量
　　我们在2007年科研投入就超过了日本，差距在不断拉大，并且从图中粉色和蓝色区域对比，可以看出来，我们似乎已经填平了之前的大坑，但是我们忽略了2000以前的中日科研投入差距。
　　中日近年科研投入对比
　　所以即使到现在我们还是有些领域落后于日本。对于美国，我们仅从2000年到2017年，我们的投入就差那么多，在联想到，美国本土百余年的稳定发展，躲过了一战和二战，继承了大量的德国技术，等等优势。我们想在科研超过美国还是需要很长时间的
　　需要更长的时间才能赶上2. 货币通货变化，差距更大。
　　并且我们还要考虑通货变化，钱越来越不值钱了，大家应该都知道吧。也就是说老美在2000年的时候比我们都投入了2800亿美元的话，我们在未来的某年，可能需要两倍三倍的资金才能和其互换。这么理解的话图中灰色的面积就更大了。
　　但是我们也不可以妄自菲薄，就认为超过谁很难，毕竟科研投入不能和科技水平直接划等号。我们只要坚定不移，得按照自己的方略发展，赶超美只是时间问题，可能比一般人想象的要快，因为我们也有我们的优势，我就简单说几方面。 3. 领域差异
　　我们现在对技术应用研究得更多，比如桥梁技术、隧道技术、网络技术等等，同时我们生产出来了很多先进的设备，架桥机、盾构机、风电设备、水力发电设备等等。
　　架桥机
　　而美国相对我们还是要先进些，首先在武器装备上，我就不用多说了，美国是毫无争议的世界第一；然后就是基础科学研究，因为前期的基础，和理念问题，美国可以说聚集了一大批世界顶尖的科学家，还有其他比如生命科学，人工智能等等，这些近期看不出差距，长期才会展露出效益，相信在他们取得成果之日，我们能更接近或者超过他们。 4. 后发优势
　　后发优势其实就是借鉴和逼坑，有些科研项目我们可以不做或者少做，节省大量时间和金钱。就比如对讲机、电话这种设备，投入很少很少就可以实现批量生产，就不会存在巨大的资金投入，当年他们投入10亿，也许现在我们投入100万就可以，百倍的差距。再比如飞机的研制，现在世界已经有了无数成功、经典的案例，就没有必要从零开始了，只需关注某些核心部件、重点放在某些领域的创新就可以；甚至有些技术和设备直接购买都可以，因为其科技附加值已经没有那么巨大了。后发优势的例子太多，还请自己脑补，参考借鉴不对人，造不出来才伤神。
　　左边是德国宝马，右边是日本路人甲
　　左边是莱卡，右边是日本路人甲5. 弯道超车
　　弯道超车我是这么理解的，就是说抓住时代的发展，在最尖端、最前沿的领域我们处于优势地位，比如说我们现在的＂5G＂技术、手机制造、高铁技术、电动车技术、霍尔发动机技术、电池技术、碳纳米管技术等等很多领域，打破西方对于技术的封锁，改变世人对我们的认识。比如汽车，我们传统思维一直认为国外的好，即使我们工厂建得晚，即使我们采用先进技术也不大起作用，而我们的电动车就完全不一样了。国内好多品牌的电动车在价格上都不输＂BBA＂，销量更是远远超过一些传统品牌，还有无人机，我国保守估计也要占到世界80%以上的市场份额。
　　2020年国内新能源汽车销量榜
　　在我看来在将来很长一段时间呢，中美关系都将是合作与竞争同时存在，我们追赶的速度会越来越快，差距越来越小，难度也会越来越大，不过以我们中国人的聪明和智慧，完全能实现反超。
　　不知道大家怎么看,欢迎留言讨论。