上个月20号，日本退役了最后一架F4战斗机，这款为日本空自服务了48年的F-4作了最后的告别，转身退场离去。这也预示着日本所有二代战机已全部退出现役。2021年，301中队开始换装F-35A战机，接下来F-35战机将成为日本空自新的主力战机。
　　有人说日本空自在五代机换装动作上如此之快，应该是大有争夺亚洲空中第一之意，但仅凭一款外来的五代F-35隐形战机，日本真的能在高手林立的亚洲空域拿下第一吗？
　　先来简单了解下F-4，这款战机是日本上世纪60年代后期决定引入，1972年开始接收的美国二代战机，它进入日本之后，随即成为其空军主力。
　　除整机引进之外，日本还以获得授权的方法，让三菱公司自行组装了138架F-4战机，空自前后共接收了154架F-4战机。
　　值得一提的是，日本被授权制造的F-4EJ，采用了双发双座设计，最高速度可达2.23马赫，航程达2600公里，有9个外挂点，外挂能力达6吨，机载雷达在当时也是最为先进的。
　　所以在上世纪，日本空自这款F-4战机是相当豪气的，只不过随着各国武器装备的更新迭代，日本空自才开始慢慢嫌弃这款战机。
　　当美国空军跨入五代机的时候，日本空自更是加快了F-4退役的步伐。尤其是中国五代机歼-20的到来，对于日本空自来说更是如临大敌。
　　与F-4战机引进情况相似，日本在F-35战机引进方面，也是采用了整机加技术授权引进生产线的方式。从中我们也可以看出，日本在战机发展上，始终不想过分依赖美国。
　　不过日本空自想要凭借一款F-35与中国歼-20在亚太一争高低，起码有两方面是不具备优势的。
　　一是在隐形战机技术上，日本现在依然不得不依赖美国，就算有心自研隐形战斗机，但那也是需要时间的。而中国现在却已经掌握了货真价实的五代机技术，这点日本没法同我们相比。
　　此外在战机发展规模上，日本估计无法超越中国，毕竟以国防需求来看，中国是远远大于日本，所以在五代机数量上，日本想要保持亚洲第一也是不可能的。

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