星际航行之如何达到亚光速（二）

　　然而遗憾的是，虽然火箭方程名气很大，对于人类目前的航天工程来说也是非常适用的，但它并不能用于星际航行，因为星际航行的高速度会带来一些奇特的变化，比如说在狭义相对论框架下质量并不保持守恒。
　　但这并不能怪齐奥尔科夫斯基，因为这个公式提出时，狭义相对论还没有问世，那么在考虑狭义相对论之后，火箭方程是什么样子的呢？如下图
　　被称为阿克莱公式，这个公式是从能量动量守恒的角度推导的，公式中除了多了一个光速c之外，其余字母含义均与齐奥尔科夫斯基公式相同。
　　尤其强调一点，有人会考虑到质量增加效应，因此对公式中的质量Mv提出疑惑，实际上质量Mv并不包含动质量，可以认为是随飞船共动参考下下测量的质量，而所谓的质量增加效应，已经被能量守恒所包含进去了（实际上，质量增加只是相对论早期的说法，后来包括爱因斯坦本人在内，都反对再使用动质量这种概念）。
　　从阿克莱公式中，我们可以看到，有两个因素影响着飞船最终能达到的速度，一个是飞船初末质量比，一个是工质喷流的速度，对于目前的科学技术水平，工质喷流的速度很难提升（即便是利用核反应作为动力，速度也只能达到光速的5%左右），那么想要飞船达到一个很高的速度，比如0.9倍光速，甚至于更高倍光速，那么飞船的初末质量比就要达到10万亿倍以上。
　　考虑到飞船里除了燃料以外的必要部件的存在，飞船的总质量也是一个相当之夸张的数字，以至于想要造这样一艘飞船，我们必须把制造厂搬到太空中去，零部件在地球制造好，然后发射上去组装。
　　大家想想看，单单是这番过程，就目前的情况来看，无异于天方夜谭，因此我们只能寄托于未来，人类能够找到更好的动力来源，提升工质喷流的速度，以此减小那天文数字级别的质量比，当然了，说不定到时候还会有更加先进的航行技术出现，比如虫洞之类的，这里不作细谈。
　　假使我们现在已经解决了动力问题，飞船已经具备了接近光速航行的能力。
　　那么第二个困难来了，可观测宇宙的直径为920亿光年，即便飞船的速度非常接近光速，那么想要在不同星系间来回飞行也需要耗费很长时间，可人类的寿命太短，一个人能用于星际航行的时间不过几十年而已，还没探索完，寿命就结束了，这该如何是好呢？
　　后续内容请看下篇文章
　　本篇文章的内容到此结束。
　　谢谢各位阅读！
　　以后还会不断更新精心准备的通俗科普长文！期待您的点评和关注哦！