近几天有一个我熟悉人，或者说一部分头条朋友熟悉的人登上了各大头条号作者的【封面】。这个人就是米奇沃克斯--一个拥有近70w粉丝的头条作者，他的身份不止于此，＂旅美&旅加华侨＂、＂杰出＂的青年自媒体作者、中国山西人... ...，他甚至经营着Youtube、Instagram等自媒体账号。对于普通的中国人来说可谓是年入百万的成功人士。
　　我从很久以前就留意到他的作品，对一些产品的评测在少数，更多的内容还是为Vlog这种记录生活的作品形式。但是我从一开始他的一些作品中就发现了他的前后不一，他的夸张招摇的刻意制造话题，突出标题，让人觉得很浮夸，但也仅仅是浮夸而已。
　　直至前段时间四月中下旬开始，他在头条上的无病呻吟，装可怜，一会儿他又咳嗽几声，姑且我们当他是真咳，但是他对国内的疫情冷嘲热风的语气以及态度，结合他之前在微博、Youtube等平台的言论来看，他是一个及其表里不一的人，而且作为一个有一定影响力活着说有一定的受众的自媒体作者来说，刻意的假装、欺骗、制造话题，甚至装可怜来博取同情、关注度这样的做法是足够让大家嗤之以鼻的。我想这也是不符合一般的道德评价标准的。
　　前两天，我突然发现他在头条上，摇尾乞怜居然公然要求打赏。据不完全统计截止日前5.6 16:00点，打赏金额已经突破了八万。一个愤世嫉俗的、崇洋媚外的人，一个虚伪不真实的人就这样欺骗着大家。然而他的广大粉丝却不以为然，反以为荣，觉得对他的遭遇感同身受。我想打赏他的人大多数是国内的老年人，你们固然是同情他，可怜他，但是你们这样不听劝告其实是在害他，这样让他在这条欺骗的路上越走越远，更何况你们帮助的人可是一个有着近70w粉丝的头条作者，也许他一个视频的收入顶你们一个月的辛苦工作了。
　　说了这么多，不禁反问为什么这样的一个＂惯犯＂、反复榨取同情心的人能够反复的成功欺骗那么多善良的人。我想这真的值得深思，鉴别能力缺失，同情心泛滥，活在别人的世界里，收入3000打赏着收入30w的人，这可能是一个社会现象或问题，我们抛出来不做讨论。但是我们还是要强调且要郑重其事的告诉米奇沃克斯，前途漫漫，乞的了一时，乞不了一世，还望你在虚伪的道路上自己保重。

小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业小米正从技术人才和工厂等方面摸底汽车行业。小米造车已经箭在弦上。从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在12个月内立项，初步讨论的品牌特写不是后厂村，不是南山软件园，这里是青春流动的五角场以上海市杨浦区的大学路和智星路交汇点为中心，画个半径2公里的圆圈，对于第一次来到这片区域的人来说，最直接的感官体验都是年轻。这里属于上海的五角场区域。大学路往西南边有复旦大学和同济自动驾驶比特斯拉还强，华为为什么不做车？希望明年华为财报能够正常举行，华为分析师大会也能够正常举行，最好是每年都能够正常举行。2021年华为全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军说道。前不久，华为刚刚发布2020年财报，独家对话被拘特斯拉车主丈夫不敢妥协，怕污名后难做人出品棱镜4月19日，河南安阳车主张女士身穿刹车失灵字样的T恤站在了特斯拉展台的一辆红色Model3车顶上，同时高呼刹车失灵，随后该车主与另外一位维权人士被安保人员和警方带走，此事引对话华米自研芯片和系统背后，极致是生存之本北京时间7月13日，华米科技在安徽合肥举办NextBeat2021大会。围绕TheFutureofHealth这一主题，华米科技发布了新一代智能可穿戴芯片黄山2S专注于健康的原生智对话朱啸虎我想回到过去找张一鸣聊聊多年以后，金沙江创投合伙人朱啸虎站在上海交通大学的校园里，依然会庆幸，他在那场大学生创业的比赛中认识了张旭豪。饿了么的张旭豪拉开了朱啸虎投资移动互动网的序章，后来朱啸虎又投资了滴滴对阵美团，俞永福的高德有胜算吗？俞永福正在集合阿里之力，将高德整合成出门一站式服务平台，围绕着地图这个核心基本功能，进行有逻辑有关联的多元化展开，目标是成为下一个超级APP。7月15日，北京新街口德云社，高德董事沿海最委屈的985，在东北提到沿海的985大学，大家第一反应应该是厦大那样可以看海的文艺高校，又或者是名字就很海王的中国海洋大学。还有一所最惨不过的沿海985，既没有可以出圈的网红校园，也没有中国两个字作为到底几点睡才算熬夜凌晨三点十五分，你躺在床上，一边计算距八点起床还能睡几个小时，一边想着再玩一刻钟手机就睡。睡得这么晚，影响健康吗？到底几点睡才算熬夜？熬夜影响健康吗？答案如下每个熬夜星人都有一个困滴滴困局橙心优选全线收缩，出行遭遇美团高德夹击出品深网创业九年，融资额超过200亿美元，拥有将近5亿用户和1500万活跃司机，每天发起叫车订单4100万，创造出3410亿元年交易额，出行巨头滴滴成为中国移动互联网崛起的标志之一两万员工面临裁撤，陈向东断臂转型难救高途出品深网最难的时候，如果能够过去，就是最好的时候。高途集团创始人兼CEO陈向东在7月30号深夜23时在内部信中这样描述公司现在的状态。曾扛过了美股做空机构15次做空，现在是高途最难