SpaceX光环下，低调前行的中国民营火箭企业

　　5月31日凌晨，SpaceX龙飞船，于美国肯尼迪航天中心 39A 发射台成功发射，乘＂猎鹰9号＂火箭飞往国际空间站。对于此次成功，中国网民们表现出了各种各样的态度,欢呼雀跃有之，羡慕嫉妒恨有之，但几乎没有多少人真正去关注一直在默默前行的中国民营火箭企业。
　　龙飞船发射成功
　　中国投资机构对商业航天的关注始于2015年。作为基础运载工具，商业运载火箭自然是资本押注的重点领域。现在我国注册的民营运载火箭企业大约20多家。这些企业正在经历一场残酷的淘汰赛，对于这些研发成本大量前置、短期无法自我造血的企业来说，拿不到融资，就意味着生死劫。即使拿到融资的头部企业也并非高枕无忧，仍然需要继续面对重重关卡。
　　我们主要看看第一梯队两家代表企业的情况:蓝箭航天和星际荣耀。2018年10月27日，蓝箭航天的发射＂朱雀一号＂，但发射后入轨失利。2019年7月，星际荣耀首枚入轨火箭双曲线一号遥一发射成功，成为我国首家成功入轨的民营航天公司。
　　蓝箭航天，射向蓝天的领头之箭
　　蓝箭航天，主打火箭是朱雀二号，其外形结构设计上基本参考了我国的长征二号火箭，但是内核完全不一样，采用的是自研的天鹊80吨级液氧甲烷发动机。朱雀二号火箭2018年才完成方案设计，在陆续完成地面的一系列试车任务后，计划将于2020年发射首飞。采用两级火箭结构，芯级直径为3.35米，其一级发动机采用4台80吨推力的天鹊发动机，二级发动机则采用一台80吨推力、一台10吨发动机，整体起飞的总推力可以达268吨。最新进展是刚刚完成了的天鹊火箭发动机泵后摇摆技术验证。
　　蓝箭航天与其说学的是SpaceX，倒不如说是中国特色航天技术孵化出的一颗中国蛋。短短3年时间里，蓝箭航天的进步是非常显著的，这可比当年SpaceX的发展速度快多了。网上好多网友说NASA大力支持Spacex，马斯克才能取得成功，而我国就不如美国云云。但从蓝箭航天的发展速度看，我国对民营航天事业的支持力度也是不小的，如果没有国家科技基础和政策的的背后支持，基本不会有这么快的发展速度。当然，让蓝箭航天全国出名的事并不是发射朱雀一号火箭，而是张小平离职事件。
　　星际荣耀，首发入轨的荣耀之星
　　星际荣耀，是我国第一家真正发射入轨的民营航天公司，其创业者都是从体制内出来的大拿级人物，其扎实有序的作风，继承了体制内严谨，旗开得胜也就不言而喻了。前段时间，星际荣耀公司发布了使用焦点一号火箭发动机的双曲线二号火箭，其结构设计参考了SpaceX的猎鹰九号，可以看做一个小号的猎鹰九号。使用的焦点一号火箭发动机跟蓝箭航天的天鹊发动机一样，采用的是液氧甲烷燃料。
　　最新进展是焦点一号刚刚完成了完成二次启动长程500秒试车，此举也标志着焦点一号成为全球首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机。今年下半年，星际荣耀的双曲线二号火箭将进行百公里级垂直回收实验。在这里预祝他们取得圆满成功。
　　两家企业的火箭一个参考le长征二号，一个参考猎鹰九号，发动机都采用的是液氧甲烷，这种技术路线的选择是比较正确的。现在民营航天企业的火箭发动机采用液氧甲烷成了一种流行趋势，在研的有SpaceX的猛禽，蓝色起源的，蓝箭航天的天鹊和星际荣耀的焦点等。这也得益于这种燃料的好处多多，其他的先不多说，其中一个对于手头不宽裕的民营航天企业很重要的原因就是省钱。火箭发动机要想可靠，那就得不断的进行试车，一次次的试车，发动机喷出的火焰基本就是烧的钱，而甲烷就是天然气，这东西一是便宜，二是容易搞到。这就大大降低了发动机研发成本。
　　我们从蓝箭航天和星际荣耀的发展进展来看，我国民营航天事业的发展其实并不慢，现在有进一步加快的迹象，头部企业也开始逐步领跑，未来可期将出现2-3家领先的企业，同航天科技集团一起成为我国航天事业的中流砥柱。