阿富汗末日大逃亡640人挤进美军C17离开喀布尔，3人扒飞机跌落

　　8月15日，在喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场一片混乱中，一架美国空军的C-17从跑道上呼啸而起，这架飞机将飞往卡塔尔的乌代德空军基地。事后，有消息传出这架C-17搭载了800人。
　　今天一位不愿透露姓名的美国国防部官员表示，这架C-17搭载的真实人数是640人。这也是C-17乘坐人数最多的任务之一——2013年，一架C-17在菲律宾搭载了670名躲避台风的人。
　　本周一，美国空军的一架波音 C-17A 环球霸王III离开喀布尔，飞往卡塔尔。而在C-17A的货舱里挤满了人，我们能从上图中看出异常拥挤的场景。C-17A起飞不久后，一架在空中等待已久的KC-135R加油机还为其加油。
　　航空管制员询问飞行员：＂好吧，你觉得你的飞机上有多少人？＂
　　在混乱之中，飞行员不可能一一清点货舱中的人数，于是便随口答道：＂大约800人＂。
　　图、空地对话显示，飞行员随口答道：＂大约800人＂
　　管制员回复：＂你的飞机上有800人？天哪。干得好！＂
　　世界上有数以百万计的人在密切关注美国领导的一系列从喀布尔撤离的行动。在和40年前越南西贡陷落类似的场景里。塔利班的战士在喀布尔机场航站楼游荡，绝望的阿富汗人民开始冲进停机坪。他们从四面八方爬上即将起飞的飞机。
　　喀布尔机场也陷入史上最混乱的时刻，鉴于机场的安全状况，喀布尔的民航航班已经完全停止，现在完全由军方掌控。
　　从前方发来的消息看，有密集的人群和滑行的飞机一起奔跑的场景。一架美国空军C-17在跑道滑行时，三名试图抓住飞机的阿富汗人从起飞的飞机上跌落。随后，有人从飞机上跌落的镜头也通过网络传遍了全世界。
　　毫无疑问，乘坐在C-17货舱中的640人是幸运的，他们也很快平安飞抵多哈西南部的乌代德空军基地。
　　波音C-17环球霸王III是波音为美国空军研发的一款战略军用运输机，同时它还具备战略战术空运能力为一身的军用运输机，它还拥有短距起降能力。C-17的技术最难的地方在于高度的灵活性。
　　C-17机身长53.04米，机身高16.79米，翼展达到51.81米，最大起飞重量达到263.35吨。由于需要考虑在野外简易跑道起降，因此它仅需915米长跑道就能降落。C-17在满载情况下，航程达到4630公里，空载的转场航程更是达到8700公里，空中加油的续航能力达到11600公里。
　　C-17凭借强大的机动性和灵活性，能帮助美军大幅提升全球空运调配能力。也是目前唯一能同时适应战略、战术任务的运输机。美军为C-17提出了苛刻的要求：保证92%的出勤率、满负荷任务完成率74.7%。
　　其搭载4具普惠PW2040 涡轮风扇发动机，美军编号是 F117-PW-100。其民用版本最早应用于波音757-200上。1988年普惠完成推力提升工程，其推力增加到180千牛。军用型的反推力装置可以让气流向上喷气。避免发动机吸入地面的石头等异物。
　　C-17的飞行机组为3人，其货舱宽度为5.49米，长26.83米。可以并排放下3辆吉普车、2辆卡车或1辆M1A2坦克，也能装载3架AH-64阿帕奇。货舱地板通过铝合金纵梁加固，因此可以承重主战坦克。
　　根据C-17的设计，它能携带102名全副武装的伞兵。但是在喀布尔机场的大撤退中，美国空军的飞行员像塞沙丁鱼一样将阿富汗人塞进了货舱中。
　　8月15日的C-17大撤退也将是书写航空史的关键一页。人们难免将其和历史上的类似事件做对比。1991年5月24日至25日，以色列为撤离埃塞俄比亚的以色列人，发动了＂所罗门行动＂。以色列派出35架飞机，将14325名埃塞俄比亚犹太人空运到以色列。
　　而其中的一架波音747更是搭载了1088人，其中还包括两名在航班上出生的婴儿，这同时也创下了一架飞机搭载乘客的最多纪录。在当时波音747-300客机规定的最大的载客量在480人。
　　这架747能装下如此惊人的乘客，主要还是拆除了所有座位、很多乘客都营养不良，体重很轻。几乎所有的乘客只携带了少许的衣服作为行李。
　　1975年，一架从越南起飞的C-130飞机上挤进去了452名乘客，其中仅驾驶舱就塞进去了32人。
　　当塔利班接管喀布尔的时候，美军正在控制喀布尔机场。现在大约有6千名美国大兵在机场维持秩序。