圈地搞事情？新一轮概念炒作？上汽这波操作意欲何为

　　软件汽车，互联网智能汽车，类似的词汇大家都听过不少，但是更多的还是停留在＂炒概念＂的阶段。不过汽车行业确确实实在经历一场变革，那么，车企们应该怎样做，才真正能让软件定义汽车落地？打造出真正的智能汽车生态圈。
　　不久前，全球首个汽车SOA开发者大会召开，在上汽的号召下，互联网巨头阿里、百度、腾讯，华为等行业头部势力悉数到场，畅谈软件技术与汽车产品的深度融合。从某种程度上而言，在这次大会前，智能汽车只能说处于萌芽和前期准备阶段；而在这次大会后，上汽和它的朋友为行业明确了发展方向。
　　行业巨头集体出席，汽车厂为何要与科技大佬组CP？
　　汽车产业的智能网联化升级，需要的不仅仅是主机厂自己。在人工智能、车联网、自动驾驶领域，百度、腾讯、阿里、华为等科技型公司也进行了很多尝试，不过，想要实现真正的智能网联化升级，主机厂与科技企业需要携手同行，将各家所长汇聚起来。
　　举个很简单的例子，在苹果或者小米的智能生态圈之中，智能手机、智能手表甚至是智能家居，都能串联到一起，共同分享数据，优化功能。而上汽集团与华为、BAT也想在智能汽车领域中率先打造出这样的生态圈。在未来，汽车不仅仅是汽车，它更是智能生活中的重要一环。车辆将成为未来生活、工作的助手，在车上完成视频会议、在车上控制智能家居、万物互联……这一切想象都将成为现实。而这，就是上汽打造＂朋友圈＂的真正目的。
　　也正是抓住了这样的契机，上汽集团与它的朋友们，才有信心占领未来智能汽车市场的新高地。也正是出于此，上汽敢于在未来的五年时间内，在智能电动领域投入3000亿元，在大会上发布＂零束银河全栈解决方案＂，正式吹响了传统车企向高科技企业转型的号角！
　　银河全栈解决方案，不只是对未来的憧憬
　　面对未来功能繁多、构造复杂的智能汽车，现有的汽车交互技术解决方案显然是无法满足的。不过，在强大朋友圈和3000亿资金以及自身技术积淀的支持下，上汽集团打造了一套真正能够面向未来的智能化解决方案。
　　显然，这套方案与曾经的＂智能系统＂大有不同。目前，大多数的＂智能解决方案＂，都只局限在一些基础服务方面，缺乏一个行业公认的智能平台。正因如此，上汽集团此次发布的＂银河全栈解决方案＂，才具有划时代的意义。
　　银河全栈解决方案以一整套核心技术体系为依托，它包含中央集中式电子架构、云管端一体化SOA软件平台、智能车数据工厂等重要组成部分。它的发布，标志着智能汽车的设计生产过程中，将会出现用户、极客、汽车厂商、供应商、第三方开发者的身影，＂单打独斗＂的行业现状结束，智能汽车新时代正式＂开锣＂。而且据说，这次上海车展上，在3号馆的中央技术展区，可以亲手DIY，体验千人千面汽车的自定义场景。
　　未来的智能汽车，应该是这种模样
　　基于上汽＂银河全栈解决方案＂，未来的智能汽车将改变我们的认知。它不再是冷冰冰的工业产品，而是具备交通、学习、陪伴属性的新产物。
　　采用＂银河全栈解决方案＂的智能汽车，将变得＂灯非灯、屏非屏＂；我们能看到，能接触到的所有硬件，都被赋予了未知的属性，如何＂解锁＂，就要看你的想象力了。例如，当用户驾车外出时，就可以启动自动驾驶软件，车辆会自主分析道路环境，实现自动驾驶；当用户需要临时处理公务的时候，办公类软件会接管车辆，与办公室智能系统实现互通，座椅，屏幕，行车电脑等硬件全部调整至＂办公模式＂，让用户拥有一个高效的办公环境。只要用户有可能出现的需求，都会有开发者提供应用服务；甚至，用户自己也可以化身＂极客＂，开发应用和别人共享。
　　结束语：全面智能化，是汽车行业的＂百年变局＂，不管谁来引导，行业大趋势不会改变，所以上汽不是在＂炒概念＂，而是为推动汽车行业实现从机械时代到智能时代的跨越，身体力行，举众人之力做出的实事，我相信，上汽和它的朋友们，将会创造历史！