太近了,直10玻璃座舱公开,仪表数据纤毫毕露,堪比第三代战机
直10是我国第一种,也是目前最先进的专业武装直升机,大家对它的外形已经非常熟悉了,酷炫科幻、制造工艺也十分精良,可是你进入过直10的座舱吗?最近网上曝光了一组照片,用高清视角展现了直10的全玻璃化座舱,画面到底有多高清?连显示屏上的按钮和数据都能看清楚。
直10座舱
从画面上可以看到,直10座舱显示屏真的是每一个细节都纤毫毕露,甚至连电子地图都能看清楚,以至于让人不敢相信,我们的武器装备现在开放到这种程度了,它真是直10的座舱吗?
直10飞行员
央视公布的直10座舱,对比一下
实际上,这是2018年直10与土耳其T129竞标,提前给巴基斯坦陆军试用的时候拍摄的照片。当时,我们派出数架直10,由巴基斯坦飞行员驾驶,体验它的飞行性能和火力。与此同时,直10还参加了巴基斯坦的陆军演习和阅兵式。
直10在巴基斯坦
而从巴基斯坦飞行员拍摄的照片来看,直10的座舱和第三代战斗机类似,采用了典型的一平两下显示屏配置,衍射式平显非常先进,下方的两台大尺寸多功能屏幕则可以显示电子地图、飞机和武器信息、红外夜视画面,以及复杂的战术情况。为适应外军飞行员的驾驶需求,直10的显示屏还可以进行中英文切换,可谓是非常贴心了。
直10驾驶舱
而这组照片的曝光,除了展示我国军工越来越强大的自信之外,还能让人体会到直10原来如此复杂,仅一个驾驶杆上,就有十几个按钮。说实话,原先大家看惯了战斗机的座舱,对武装直升机的座舱没什么概念,以为要简单很多,实际上并非如此。
直升机驾驶舱
直10的这次巴基斯坦之旅,未能斩获巴基斯坦军方的订单,除了受政治因素的影响之外,最大的原因就是它的动力系统在当时还不够给力。直10原计划安装加拿大的PT6C涡轴发动机,但因为美国的干预流产,最后只能配备性能稍差的涡轴9,这导致它的高原性能、起飞重量、装甲防护和火力挂载均大受影响,最终不敌土耳其的组装货T129直升机。
直10在巴基斯坦发射导弹瞬间
不过,几年时间过去了,现在的直10早已"士别三日,当刮目相看"。近些年,我国涡轴发动机已经实现全面突破,不仅诞生了装备直20的1600KW涡轴10,而且涡轴9的性能也得到了升级,起飞功率达到1000KW。这样的话,直10不仅高原性能、火力和防护完全达到了设计初始目标,而且单位功重比更是超过了"阿帕奇"武装直升机。
今天的直10,发动机单位功重比超过了阿帕奇
央视公开的直10座舱画面
相反,由于美土关系的恶化,巴基斯坦原先选定的土耳其T129发动机被美国禁运,以至于不得不临时买一些米24"雌鹿"武装直升机应急,不知道巴基斯坦飞行员看到现在的直10,会是怎样的心情?
巴基斯坦飞行员看到现在的直10,会后悔吗?
而直10除了提升发动力功率之外,最近还不断在071船坞登陆舰和072坦克登陆舰上练习海上起降,为登上075做准备。未来直10将在075两栖攻击舰上担负最主要的火力支援任务,和无人僚机一起为两栖登陆作战行动提供护航和打击服务,相信到时候的直10,还会有更多的惊喜带给我们。
直10在071上演练
直10即将登上075
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