孟加拉国首都达卡是世界上最大的大城市之一。这个城市有1000万人口，如果算上郊区，人口超过1700万。这是一个典型的南亚城市，有很多问题，有很多让我们感到神奇甚至奇怪的事情(举动)。
　　首先，这里有着一个非常糟糕的城市公共交通状况，主要是摩托和自行车。每天有近50万人力车在街上行驶。
　　他们中的大多数拉客司机在没有执照的情况下完全非法工作，可以看出他们的交通体系有很多不足的地方需要加强。人流制造了可怕的交通堵塞来阻碍汽车正常行驶，当然低收入人群占大多数，这使得人力车能够与时间和成本更高的公共汽车竞争。
　　铁路客运公司的运行更是一大奇观和充满危险性。火车上挤满了坐在车顶上的人的视频，偶尔会出现在互联网上，激发人们的想象力，收到各国网友的吐槽和担忧。
　　但随着时间的流逝，情况从未好转。似乎没有办法解决这个问题。达卡以其经典的＂火车能容纳多少人＂的照片而闻名，但政府对此无能为力。
　　早在2016年，就决定投入大笔资金在大都市中建造第一条全长约30公里的地铁线。 她应该在去年投入使用。
　　但是，截止日期有所延迟，去年春天开始的大流行严重加剧了该项目尽早完成的可能性。 大约有二十亿五千万美元用于该工程，但事实证明，该工程将花费更多的钱。
　　因此，即使在今天，仍然在某些方向存在拥挤的火车。 郊区有成千上万的人在晚上乘火车去上班和回家。 客运能力显然不足以满足此类客运，旅行的需求。 乘客必须自己解决这个问题-实际上，人们爬上火车的车顶，坐在火车的联轴器上，挂在台阶上，然后爬上列车。
　　特别是在节假日期间，这种行为特别频繁，例如库尔班-拜勒姆。 人群如蚂蚁一般围住火车，然后争先恐后的攀爬，但这很容易提高引发事故的可能性。 尽管对于他们中的许多人而言，这只是常态，乘客自己估计甚至都无法想象会以另一种方式发生什么。 今年在达卡有17列火车在运行，所以即使是当局也认为足够了，但一切都照常进行。
　　由于无法控制局势，交通运输部门建议加强对车站的控制——重要的是没有人能够制止这样的行为，每个人都可以自己决定是否要上车顶。
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