担心看一眼就会的中国搞针对性设计，美国隐藏六代机

　　7月16日，美国前五角大楼高级军事专家克里斯在《国家利益》网站上，写了《中国对第六代隐形战斗机表示信心》这篇文章，文中表示，＂中国对其第六代隐身战机项目非常有信心，其正在进行规划的2035年下一代作战飞机，显然是为了能够与美国正在进行的六代机项目匹敌＂。文中还称：＂美国有理由对中国六代机的开发感到担忧，因为在过去数十年里，中国仅通过观察美国的F-22和F-35战机，便将许多美国五代机上的设计和思路，成功复制应用到了歼-20和FC-31战机上。有鉴于此，无论中国对自己的六代机设计是否自信，乃至中国六代机项目进度是否可能已经超过美国，美国都需要隐藏将其六代机项目隐藏起来，以确保美国的航空技术优势和空中优势＂。
　　克里斯在这则文章中表现出截然相反的矛盾心理，一方面担心＂六代机＂不露面有损美国＂震懾力＂，另一方面又担心重蹈F22、F35被针对设计覆辙。一方面称我们的六代机要到2035年，另一方面又称＂乃至中国六代机项目进度是否可能已经超过美国 ＂。
　　其实美国人搞宣传是有一套的，美国的六代机到底如何，没有人知道，外界甚至有人猜测有可能只是F22的升级版或YF23的改良版，因为迟迟不露面，无非是没脸见人。正是有鉴于此，美国时不时地抛出点六代机消息，其目的就是消除负面消息，提高支持者信心。
　　去年9月，美公布一段模糊视频截图
　　去年9月，美公布一段模糊的六代机视频，今年4月，美国人又公布一张NGAD的一张概念图，结果被人一分析，这玩意的气动布局与传统战斗机理念完全不符，预估最大起飞重量达70吨，而且速度快不了，敏捷性就更别提了，难道美国人搞的六代机是一款轰炸机？这里面显然有问题，为了圆这个谎，美国空军空战司令部司令马克·凯利将军又出来表示，NGAD可能有两种变体：一种具有用于印度-太平洋地区的远程能力和有效载荷，另一种面向作战区域较近的欧洲。还有与之配套的无人机。NGAD的概念图显然就是＂印度-太平洋地区的远程能力和有效载荷 ＂。从这话中又可看出问题，美国的NGAD不是二种，而是三种，甚至更多，这是要搞六代机系列啊？美国财政已是捉襟见肘，各军种已在争财政资源。
　　这图更符合轰炸机气动
　　可问题是NGAD概念图的速度与敏捷性还是没解决，于是又开始改标准：首先是定义还是没变：美国对下一代战机的定位是具备防区突破能力，空中优势夺取和信息化协调作战的先进战机。但是4s标准已被改得面目全非，变成5s。
　　一、将4S标准中的＂超机动性＂和＂超音速巡航＂整合成＂超飞行能力＂，都还是＂超＂字开头，但将原具体化变成笼统化，显然是在速度、敏捷、航程、荷载中作取舍，F22就是因为＂超机动性＂和＂超音速巡航＂牺牲了航程与荷载，其空重重量比歼20还重，就是为了这＂2s＂而结构加强造成的，显然美六代机很可能牺牲部分速度与敏捷性优势。其实，美国六代机宣传的超飞行能力似乎包含＂全飞行速度区超机动能力＂、＂高超音速巡航能力＂和＂超远航程＂这三项。其实美国人是在模糊化定义——概念图是印度-太平洋地区的具有超远程能力和有效载荷六代机。另一种面向作战区域较近的欧洲六代机具有＂全飞行速度区超机动能力＂、＂高超音速巡航能力＂。
　　二、将＂隐身能力＂标准升级为＂超隐身能力＂，隐身能力的提升＂性价比＂越来越低，这个＂超＂字应该就是全向隐身，其目的就是NGAD背上的可折叠垂翼，可是可折叠垂翼的那两个坑怎么处理，在高速飞行的情况下，这两个坑会产生巨大的阻力与扰流。从这个意义上讲，我们兵器杂志的垂翼变平翼更科学。其次抛开反隐身雷达不表，合成孔径技术与红外技术的发展事实上可以在半径140公里以内锁定F22，而只有1.5s功能的F35被锁定的距离将更远。
　　三、将4S标准中＂高级态势感知/超视距打击＂，则被分化成＂超感知能力＂、＂超协同能力＂和＂超打击能力＂，这3个s美国人在F35上吃过不少苦头，什么都要造成的结果是腿小、弹仓小，美国六代机很可能在F35身减少配置，至少不会增加配置（但是性能会提升，不再追求小而全），代之的是以＂数据链＂获取超感知能力，以模块化设计、快速迭代设计细分任务，以协同打击、联合作战提升战力，增大弹仓以便能挂载远距弹、提高火力指数。这其实是在F35上得来的经验教训。
　　正因为如此，美六代机不敢露面，露头就露馅了。至于说我们的歼20就是针对F-22设计的＂猛禽杀手＂，歼35是为猎杀F-35而开发的，这是美国人老调重弹的＂威胁论＂——我们的战机不可能跑到美国西海岸去搞事情，当然如果你跑三海闹事，那就不是针对不针对的事了。
　　至于美国人一方面称我们的六代机要到2035年，一方面又称＂乃至中国六代机项目进度是否可能已经超过美国 ＂。不管怎样，美国都希望尽可能将自己的六代机的设计思路和性能细节隐藏起来，让我国六代机没有可以针对性研发的目标。避免出现美国下一代战机被中国六代机在性能上被克制的情况出现。我想克里斯的担心有点多余，事实，我们在六代机的无人机方面很可能不落后于美国。克里斯说＂我们的六代机要到2035年 ＂的愿望可能要落空。
　　据美国空军官方网站21日发布一篇介绍阿诺德工程开发中心风洞设施的文章，在该文配图中曝光一种最近正在该中心的4英尺跨音速风洞内进行空气动力试验的神秘无尾翼飞机。这是一种具有超音速飞行能力的无尾翼飞机的1：18比例模型（下图）。报道称，这项技术演示测试，用于比较喷射效应扰流板与固体扰流板在飞机偏航和滚转控制以及稳定性方面的有效性。
　　这张图片与我们以前发的海报图（看下图右上角）有异曲同工之妙：
　　我们再看一张图，关键看日期，这种报告一般是风洞测试的总结报告：
　　下面这张图就是来自于这份报告，与海报上右上角的图何其相似。
　　我们似乎并没有隐藏六代机气动布局，关键是看美国能不能学会。
　　结束语：
　　美国军工技术目前窘态频频，一方数量大幅减少，另一方面质量还上不去，高超音速武器被中俄抢了风头，伯克3下水被055抢了风头，早几天我们的亚轨道飞机——七代机的验证机都出来了，这可是原创，美国人是没有的。
　　从美国空军来说，去年开始，代表先进技术的X51退却，代之的是BGM—183，代表先进技术的X47退却，代之的是黄貂鱼、女武神，如今F22也已宣布早退，F35更是传出发动机涂层问题已有47架罢工，＂六代机＂已然成了在技术上唯一的亮点，但又不敢露脸——不知道是担心＂看一眼就会的中国＂搞针对性设计，还是确实怕＂丑＂。
　　我们的武器装备显然没有受到美国忽悠的影响，歼20已装备4个旅，达150架，到2025年还得装备150架。歼35也如期推出了，但同亚轨道飞机一样，＂过于先进，不宜展示＂。