政府否认蓝色起源对美国宇航局登月计划的挑战

　　该机构周五表示，政府问责办公室压制了蓝色起源对美国宇航局决定选择一家月球着陆器承包商的抗议，并否认了戴尼提的类似抗议。美国政府问责局的决定让蓝色起源的竞争对手埃隆·马斯克的太空探索公司(SpaceX)成为美国宇航局利润丰厚的月球着陆器项目的唯一赢家，并让杰夫·贝索斯蒙受损失，后者的航天公司为赢得同样的资金进行了长达数月的斗争。
　　形式上抗议贝佐斯的蓝色起源和国防承包商戴尼提在4月提交的文件中指控美国宇航局违反了合同法，当时该机构搁置了他们的提议给了马斯克的SpaceX一份价值29亿美元的合同，用于建造该国几十年来第一个人类月球着陆器，并在2024年前让一名船员登陆月球。美国宇航局曾表示，最多可以授予两家公司该合同，但从未承诺过这个数字，并同意SpaceX的星际飞船提案。美国政府问责局发现，美国宇航局＂保留颁发多个奖项、一个奖项或根本不颁发奖项的权利。＂
　　马斯克对这一消息的回应是用屈二头肌表情符号发推＂GAO＂。
　　美国国家航空航天局表示，在国会的资助下，它只选择了SpaceX。立法者给了美国宇航局大约30亿美元宇航员登月计划所需资金的四分之一。在抗议中，蓝色起源表示，当美国宇航局意识到它没有足够的钱资助两个承包商时，它应该取消该计划或对其进行重组。但美国政府问责局拒绝了这一论点，称＂美国宇航局没有参与讨论、修改或取消公告的要求，因为该计划的可用资金数量。＂
　　蓝色起源和戴尼提斯在美国政府问责局的失败三个月的程序性搁置关于SpaceX的合同，该合同是在美国政府问责局裁决蓝色起源的抗议时签订的。这对美国宇航局的快节奏阿尔忒弥斯计划来说是个好消息，该计划仍然要求宇航员在2024年前登陆月球，之后还有几次载人任务。美国宇航局表示，计划开放未来的月球运输合同计划，其他公司，包括那些输给SpaceX的公司，可以竞争。但蓝色起源表示，作为第一份合同的唯一赢家，SpaceX将比其他潜在投标人在未来的合同中拥有不公平的优势。
　　我们坚定地认为，美国宇航局的决定存在根本性问题，但由于其管辖范围有限，美国政府问责局无法解决这些问题，＂蓝色起源发言人在一份声明中表示。如果它决定这样做，该公司可能会向美国联邦索赔法院提起诉讼，这是竞标纠纷的唯一其他法律领域。＂我们将继续倡导两家即时提供商，因为我们认为这是正确的解决方案...人类着陆系统项目需要现在就有竞争，而不是以后——这是美国宇航局的最佳解决方案，也是我们国家的最佳解决方案，＂发言人说。
　　蓝色起源公司对美国宇航局项目的提议是为其价值60亿美元的蓝月月球着陆器，该公司正在与包括诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司在内的分包商组成的＂国家团队＂一起建造该着陆器。星期一，贝佐斯亲自提出将蓝月亮着陆器的成本降低20亿美元。他在给美国宇航局局长比尔·纳尔逊的一封公开信中说，这样的提议将＂弥补高层建筑系统预算资金的不足＂，并＂使该项目立即回到正轨＂
　　蓝色起源的发言人说，这一提议仍然有效，并补充说:＂我们正在与美国宇航局讨论下一步措施和适当的行动。＂
　　美国宇航局表示，美国政府问责局的有利裁决允许该机构和SpaceX提出人类登陆月球的时间表。目前还不清楚在抗议导致的95天延迟后，美国宇航局是否仍预计SpaceX将在2024年的最后期限前完成，但它表示，它正在＂紧急推进＂，同时将星际飞船开发期间的安全作为优先事项。
　　美国宇航局表示，前两次阿尔忒弥斯任务仍在进行中。第一个将被取消。对于第二次阿尔忒弥斯任务，宇航员将环绕月球旅行，然后乘坐该机构的猎户座太空舱返回，无需着陆。第三个任务将包括与SpaceX的星际飞船一起着陆，该飞船将把宇航员从猎户座运送到月球表面。
　　美国宇航局表示:＂美国宇航局将尽快为阿尔忒弥斯、人类着陆系统和人类重返月球提供未来道路的最新信息。