无人自航的幽灵船，玛丽赛勒斯特号事件，现代幽灵船的原型

　　幽灵船真的存在？什么是＂幽灵船＂？可能大家都知道它们是海上孤独漂泊的＂无人船＂。据说这些船是那些已经失踪或是沉没的船只，有时会突然出现，不知何时又会突然消失。
　　人类自进入大航海时代以来，这样的例子多不胜数，可是人类对海洋的探索实在是太少了，所以这个现象就一直都无法解释，科学界很多的科学家也尝试破解这个谜题，但是每当幽灵船出现，这些科学家都无法找到是什么因素导致了这些事情。
　　这些船出现时船上空无一人，并且很多的东西经过很多年以后还崭新如初就像船员刚离开的样子，又或是有着森森白骨，诡异而惊悚。那么这些＂幽灵船＂为何会出现呢？无人驾驶的它们又是如何航行的呢？这谜团至今依旧扑朔迷离。关于＂幽灵船＂的传说有很多，甚至可以说，只要是有海的地方，就少不了关于它的种种传闻。其中真实发生过的最离奇且最富盛名的，就是被称为现代电影中幽灵船原型的＂玛丽·赛勒斯特号幽灵船事件＂。
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　　神秘出现的鬼船
　　玛丽·赛勒斯特号建造于19世纪中叶的加拿大，它长31米，重282.28吨，是当地第一艘双桅帆船。最初命名为亚马逊号。原本这艘船只是一艘普通的商船，但发生在它身上的故事可谓是千奇百怪。它的第一任船长罗伯特·麦凯伦，在其首航之后就去世了。之后这艘船在后来的航行中出现了多次与其他船只发生碰撞的情况，甚至遭遇了风暴搁浅在了格莱斯贝。但这些都是小问题，直到1872年发生了船员离奇失踪事件，使得这艘船变得惊悚又匪夷所思。那么事情究竟是怎么发生的呢？
　　1872年11月5日，玛丽·赛勒斯特号装载着1701桶工业酒精自纽约启航，此次航行的船长是本杰明.布里格斯，船上一共有十人，其中包括7名船员以及布里格斯和他的妻子女儿。这本是一次寻常的货物运送，但其目的地热那亚方却迟迟不见船只到达。直到12月4日，一艘名为德·格拉提亚号的货船，正在亚速群岛的海域附近航行。途中，船长大卫.莫尔豪斯突然发现，9公里以外正有一艘船在向他们靠近，驶近才发现这艘船是玛丽·赛勒斯特号。但按道理讲，两艘船航线相同，且玛丽·赛勒斯特号比德·格拉提亚号提前出发数天，两艘船怎么可能相遇呢？在莫尔豪斯谨慎地观察了两个小时之后，最后下令派大副奥利弗·德福以及一些船员上船查看究竟。这不上不知道，一上才发现，事有蹊跷！
　　船上竟空无一人，所有船员好似神秘消失了！甲板上看上去一片狼藉，舱门也都打开着，两个水泵有一个完好，另一个已经损坏，船帆也有些破损。整体船只十分潮湿，舱内已经有了一米左右的积水。虽然有着以上种种问题，但是对于这样一艘大货船来说，这点小毛病根本不影响正常航行，那么船上的人到底去哪了呢？
　　随着进一步的搜索发现，船上没有什么打斗的痕迹，船员们的个人物品和以及财物还都在船上。而且有着充足的食物和水，足以维持船员数月的航行，连需要运送的1701桶工业酒精都毫发无损地待在货仓里。通过船长的航海日志发现，日志最后一次记录竟是在距目前船只所在地400海里以外的地方，日期是十天前。救生艇被割断了绳子，疑似有人乘其逃离，但罗盘却掉落在地上。整艘船的状态就好像刚刚还有人在船上，然后碰到了什么突然状况，船员走得很匆忙，所以对于个人生命来说，货物和钱财显得微不足道。那么问题来了，当时到底是遇到了什么事情，才使得船员们连罗盘都不带就离开了？要知道，在海上出行不带罗盘的话，存活率和坐了一只小木筏的命运差不多。带着种种疑问，最后莫尔豪斯决定，将玛丽·赛勒斯特号开到直布罗陀，交给当地执法机构海军部处理。
　　两艘船于12月13日顺利到达直布罗陀，驾驶途中大副发现，玛丽·赛勒斯特号并无任何性能问题，驾驶起来也并不费力，即使不是顺风，航行起来也没有什么阻碍。这就进一步表明，船员弃船而逃的原因，并不是船本身出了问题。那么这些船员有没有幸存者，他们当初是弃船逃跑，还是因为别的原因消失在了茫茫大海呢？
　　调查幽灵船？
　　当本杰明意识到问题的严重性并汇报后，当地海军部立即组织了委员会进行调查。起先他们认为，玛丽·赛勒斯特号上可能发生了一场不为人知的动乱或者谋杀。调查人员在右舷扶手上发现了几处破坏痕迹，看样子很像是斧子砍过的。而且在布里格斯的床下发现了一把刀，上面布满了棕褐色污渍，好像血迹一样。同时，在甲板上也找到了同样的污渍。因此猜测或许是因为一些不得而知的原因，船上发生了动乱，人们开始自相残杀。可是还记得最初大副上船检查时，并没有发现什么打斗的迹象吗？如果真的发生了动乱，不可能一点痕迹都没有。最终奠定结果显示，刀和船上的污渍只是因为时间久远风吹日晒而产生的铁屑，并不是血液。同时纽约警方得到的船员资料显示，他们都是一群优秀船员。且船长布里格斯是一个出了名的好人，船员们也十分爱戴他，这样一群人发生动乱的可能性简直是微乎其微。毕竟那个年代的侦测手段十分有限，所以这种推测立马就被推翻了。
　　随后，委员会又提出了一个新的猜测，或许是因为玛丽·赛勒斯特号在航行的过程中遇到了强大的风暴，才使得船员弃船而逃，毕竟只有不可抗力才有可能引发这种结果 。至于舱底的积水，应该是由船舱木板之间的裂缝漏进去的，后来在水的浸泡下木板胀大，随后便把缝隙堵死了。
　　但是，真的如此吗？我们推想一下，即使是真的发生了风暴，为什么当时那些船员什么都不带走，甚至罗盘都落下了呢？随后委员会在调查中发现，德·格拉提亚号自纽约出发后确实遇到过两次9级风暴的袭击，但是它与玛丽·赛勒斯特号出行的时间不同，而且通过另外15多位船长的航海日志的内容发现，在11月的最后一周里，亚速群岛附近的海域不曾发生过什么极端天气。更重要的是，如果遇到了风暴，船上一定会发生剧烈的晃动，但是船上大部分家具都完好无损，甚至茶杯都没有打碎一个，于是这猜测也被推翻。
　　然后经过一系列更加详细的调查后发现，船上的货物中有9桶工业酒精竟是空的。有人提出，或许是因为大量酒精泄露，船长害怕引发爆炸，于是选择带着所有人匆忙坐救生艇逃跑。但若他们只是害怕爆炸的话，完全可以在救生艇上远远观察，毕竟什么都没带就坐救生艇离开的话，还不如待在一个可能会爆炸的船上。作为一个经验丰富的船长，即使再慌乱，布里格斯也不可能忽略这一点吧。事实也证明，因为空了的9个桶是用红橡木打造的，红橡木遇潮极易变形，桶中的酒极大可能在这艘船独自漂泊在海上的时间里，自然挥发了。既然是挥发的话便不会有什么危险，那么也不会有什么爆炸。
　　至此，调查彻底进入了困境，种种猜测层出不穷，人们众说纷纭，却依旧无法合理解释玛丽·赛勒斯特号上发生的一切，传言也向着越来越神秘的方向发展。后来更是有人给玛丽·赛勒斯特号冠上了＂诅咒之船＂的名号，认为在这艘船上发生的事情都是因为受到了诅咒。
　　最终，海军部只支付莫尔豪斯船长1700英镑的保险金，这仅仅是他应得数额的1/6。因为他们认为，这个事件极有可能是两位船长商量好的一场讹诈案。甚至有可能是德·格拉提亚号上的船员谋害了玛丽·赛勒斯特号的人，以此来假装救援冒领奖金。毕竟当时海上只有两艘船，到底发生了什么谁也说不清楚。所以直到今天，这艘船的谜团都没有被揭开。
　　而除却玛丽·赛勒斯特号事件，大多数幽灵船都上演着类似的戏码，人们也一直没有放弃为这些神秘莫测的事件寻找科学合理的解释。然而几百年来，诸如此类的传说层见迭出。可是传说之所以是传说，就是因为没有事实证据能证明他的真实性。口口相传的东西，再加上笔者的润色，什么离奇的事都有可能发生。对于很多人来说，幽灵船或许只是茶余饭后的谈资，它的真实性还有待考究。但真相究竟是什么呢？不可能真的不重要，毕竟那些消失的船员们，也是有着家人的，这些人不会不追根究底的，所以幽灵船的调查在几百年中，一直都没有停止，当然，什么外星人，时空穿梭，甚至海怪还有海底文明等等猜想也是层出不穷，可是关于幽灵船的调查结果，一直都没有被科学界公布，是真的没有结果，还是其实人类早就掌握了真相，可是却避而不谈呢？
　　在之后的文章中，神秘会为大家，讲解一些幽灵船的调查结果，对这个话题感兴趣的朋友，可以弹幕或者评论区留言，当然您的点赞和关注，也是对神秘最大的认可，谢谢大家，咱们不见不散。