波音公司放弃了近期发射星际飞船太空舱的计划？

　　8月3日，波音公司(Boeing)的＂星际飞船＂(Starliner)机组人员太空舱曾试图进行一次无人驾驶测试飞行，但由于阀门问题导致发射失败，修复阀门的夜以继日工作于周五被取消，另一次尝试推迟到美国宇航局(NASA) 10月中旬发射一个优先级更高的小行星探测器之后。[看]
　　尽管该团队渴望飞行，但＂我们必须成熟地停下来，进行调查，在再次飞行之前坐下来，＂NASA太空行动负责人凯西·吕德斯(Kathy Lueders)说。这就是我们正在做的事。我们准备好了就飞。＂
　　＂我知道这对我们的NASA-波音团队来说非常非常艰难，但我为他们的勤奋和认真工作感到骄傲. ...我们要去解决这个问题。我们将继续前进 。＂[赞][赞]
　　在ULA的垂直集成设施中，波音公司的Starliner机组人员太空舱与联合发射联盟Atlas 5火箭连接。
　　这次延误标志着不幸的＂星际飞船＂遭遇的最新挫折。在2019年12月的首次试飞中，这艘商业载人飞船遭遇了重大的软件问题，阻止了与国际空间站交会的尝试，几乎导致了灾难性的故障。
　　在经过几个月的故障排除和分析后，波音公司下令进行第二次无人驾驶试飞，以演示各种纠正措施，并证明航天器终于准备好开始运送宇航员往返实验室，可能在今年年底。
　　但它从未走到过那一步。
　　在＂星际飞船＂计划由联合发射联盟阿特拉斯5号火箭发射的前一天，工程师们发现，在乘员舱正下方的服务舱中，有几个推进系统阀门的位置不对。
　　在故障排除未能解决问题后，倒计时被取消，发射暂停。阿特拉斯5号从卡纳维拉尔角太空部队站的41号发射台发射，返回ULA的垂直集成设施进行更多的侵入性分析。
　　Starliner的服务舱有28个反应控制系统推进器，每个提供85磅的推力。20个更强大的轨道机动和姿态控制推进器提供1500磅的推力，4个大型发射中止引擎，每一个都有40000磅的推力，可供紧急使用。
　　推进器由一种剧毒的燃料一甲基肼和一种氧化剂四氧化二氮提供动力。推进剂在接触时点燃，简化了推进器的设计，在航天工业中得到了广泛的应用。
　　星际飞船的推进剂通过48个阀门，24个阀门用于燃料，24个阀门用于氧化剂。用于推动推进剂通过复杂管道的加压氦，要通过另外16个阀门。
　　＂这些阀门很重要，它们将推进器与推进剂罐隔离开来，它们需要在飞行时打开，以便为火箭的中止和在轨机动配备适当的推进器，＂NASA的商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)说。[狗头][狗头]
　　工程师们解决了导致飞船无限期推迟发射的服务舱阀门问题
　　Starliner问题涉及13个氧化剂阀门，最初发现它们卡在关闭位置。工程师们最终打开了其中的9个，但尽管本周反复努力，仍有4个没有回应。
　　波音商用机组人员项目经理约翰·沃尔默(John Vollmer)表示，在2019年的测试飞行中，阀门工作正常，这一次，在返回舱被移至发射台之前，它们在飞行前测试中都工作正常。
　　沃尔默说，工程师们怀疑空气中的水蒸气以某种方式进入了不稳定的氧化剂阀门的空洞，在那里水蒸气与四氧化二氮发生反应，生成了一种酸。然后酸导致腐蚀，导致阀门粘住。
　　Vollmer说，阀门中有少量的四氧化二氮渗出或渗透是正常的，但这些空腔被无害地排到太空中的真空中。渗漏不是问题，但水蒸气可能是罪魁祸首，水汽可能与8月3日计划发射的前一天下午的暴雨有关。
　　＂我们正在观察的最可能的原因是，我们看到氧化剂通过阀门本身的一些密封渗透，＂Vollmer说。＂阀门干燥的一面有一些水分，我们认为这种相互作用产生了一些硝酸。硝酸导致了一些腐蚀，导致了这些阀门的粘滞。＂
　　如果有更多的时间，波音可能已经能够纠正垫板上剩余的阀门问题，但时间表太紧了。
　　ULA必须在10月16日使用另一架阿特拉斯5号来发射NASA的优先级更高的＂露西＂小行星探测器，开启为期22天的行星发射窗口。如果＂露西＂错过了它的窗口，飞行将推迟一整年，而地球和探测器的小行星目标将回到有利位置。
　　令计划更加复杂的是，SpaceX计划在8月28日向国际空间站发射＂龙＂号货运飞船，该飞船将与＂星际飞船＂所需的港口对接。
　　为了给＂露西＂号＂阿特拉斯5号＂的＂堆叠＂和测试留出时间，而且由于＂货运龙＂号整个9月都将停靠在＂星际飞船＂的港口，波音太空舱必须最迟在8月20日左右离开地面。
　　周五，仍然面临着四个阀门被卡住的问题的波音公司放弃了，下令将＂星际飞船＂送回工厂。[思考]