通用汽车和洛克希德马丁公司刚刚公布了月球电动车的计划

　　洛克希德马丁公司与通用汽车公司（GM）于5月26日星期三宣布建立合作伙伴关系，以设计和开发下一代月球飞行器，美国宇航局的宇航员可以在2024年开始的月球任务中使用该月球飞行器。
　　通用汽车通过在YouTube上用折腾的预告片逗弄每个人的想象中的月球场景，宇航员乘坐类似于通用汽车的悍马甚至是特斯拉的Cybertruck的敞篷车沿着月球的岩石表面滑行，从而取悦了所有人。
　　如果需要这些插图，我们可以期待一些更加激动人心的月球活动，而不是我们需要更多的诱惑。这些新的月球漫游车肯定是通用汽车为阿波罗15号，16号和17号阿波罗飞行任务开发的电动月球车的重大更新。鉴于洛克希德马丁公司长期以来的创新成功，他们无需介绍航天工业。月球探索和自动驾驶
　　洛克希德马丁公司在声明中写道，洛克希德马丁公司和通用汽车公司的团队希望其未来的电动月球车能够启用并维持对月球表面的长期探索。
　　这些车辆不仅可以长途行驶，携带宇航员，有效载荷等，而且还可以自动驾驶。
　　洛克希德执行副总裁里克安布罗斯（RickAmbrose）表示：这些下一代流动站概念将极大地扩展宇航员的探索范围，因为它们将对月球进行高优先级的科学调查，这最终将影响人类对我们在太阳系中的位置的了解。马丁空间。
　　NASA尚未正式向通用汽车公司和洛克希德马丁公司的合作伙伴提供合同，但希望一旦他们的车辆准备就绪，他们将成为起跑线中的第一个。去年，NASA向业界发出了征集月球漫游者想法的电话，因此时间将证明通用汽车和洛克希德马丁团队是否将获得合同。设计值得登月的车辆
　　打造能够安全，正确地在月球表面行驶的飞行器并非易事。首先，月球表面不是光滑的。其次，当温度骤降至280华氏度（173摄氏度）并升至260华氏度（126摄氏度）时，它们必须能够生存在月亮的14天漫长的日日夜夜中。第三，空间辐射对系统设计提出了挑战。
　　通用汽车全球研发集团经理MadhuRaghavan解释说：您还处于真空状态，并且在设计系统时可以承受实际发射所带来的冲击。
　　但是，这并不是通用汽车和洛克希德马丁公司无法超越的。洛克希德马丁（LockheedMartin）知道那里正在做什么，因为他们已经建造了许多深空机器人宇宙飞船，而通用汽车（GM）知道在设计公路和越野车辆以及EV技术时正在做什么。
　　通用汽车防务集团增长与战略副总裁杰夫赖德说：我一直在思考联盟，以及你如何从真实的事物开始。当我们这样做的时候，很可能会带来更多的机会。这是一个很好的前进道路，而且我敢肯定，我们两家公司将有更多的机会团结起来，进一步推动人类太空飞行。