根据地球自转，直升机悬停12小时，是否就到地球另一端了？

　　在古代，人们一直认为太阳和月亮是围绕地球在转动。科学家托勒密在地心说中认为，地球是宇宙的中心，并且是静止不动的，这种观点很长一段时间内受到大家的认可。因为2000多年来，人类不曾发现一年中太阳轨迹的变化，对于每天都在发生变化的月亮轨迹也没有给予很大的关注。
　　因此当哥白尼提出日心说时，地球会发生自转这个结论人们也仅仅只是接受了理论上的说法。更令科学家困扰的是应该怎样去证实地球自转并非凭空臆造，而是真实存在的。一直到1851年，物理学家傅科在法国巴黎万神殿里做了一个铁球实验后，人们才逐渐的开始意识到原来自己脚底下的地球无时无刻都在发生转动。
　　当时这结论一出，很多人感到十分诧异。后来，很多科学家重复开展了这个实验，他们得出的结论除了频率出现变化之外，单摆摆动时的转动始终保持一致。单摆周期和位置之间的关系是单摆位置维度的正弦，其他的结论和傅科的相同。
　　今天我们自然都知道，地球自转一圈所需要的时间是24小时。因为地球表面是固态的，所以地球一直在自转，自转的角速度也始终保持一致。并且越临近赤道，自转速度就会越快。科学家研究发现，赤道上的转动速度在一秒内可以达到465米，地球上每天转动的路程大概是4万公里。
　　人类想要直接感受自己生存的地球发生自转，是不可能的。但是通过地球上的一些自然现象，我们可以知道，其实地球每时每刻都在转动。例如每天太阳都会东升西落，这个现象正是因为地球由西向东自转引起的。
　　如果我们把地表当作静止的参照物，太阳看起来就像是在天空中运动。实际上，夜空中的星辰升起和落下也是因为地球自转。另一方面，地球自转还会引起地转偏向力，这是由于科里奥利力顺着地表所产生的分力。
　　因为地转偏向力的存在，大气流动就会引起偏转，在地球的一些地方就会出现季风，使得人类的航海远洋成为了可能。并且热带气旋的移动也会受到这个力的影响。
　　在地球发生自转的条件下，直升机如果在空中停留在12小时左右，直升机有多大的概率到达地球的另一侧？
　　答案是不会出现这种情况。直升机会因为受到惯性力的影响，将和地球同时发生转动。因为地球一直在自转，地球上的物体甚至空气都会被地球带着进行高速运动。然而地球体积非常庞大，所以在太空中可以平稳运行，人类很难觉察到它在高速运动。通常我们会把地表当作静止的参照物，这样物体看起来好像都是静止的。
　　在地表上的直升机原本由于地球转动，当它停在空中时，只会产生竖直方向上的力，用来抵御重力，但是却没有抵消水平方向上的力。根据科学家牛顿的经典力学原理可知，在没有水平力的作用下，飞行的直升机运动状态并不会发生改变。
　　相反，它会始终保持原来的运动状态。在这样的情况下，即使是在12小时后，以地表作为参照物，它还是静止不动的。如果能够把惯性抵消，不就可以了吗？
　　实际上如果要达到这个目标，直升机需要在水平方向上做加速运动，达到和地球速度一样的水平，方向也要和地球自转的方向相反。而且如果是在赤道，直升机的水平速度需要达到每秒飞行465m的距离才可以。
　　但是如此快的速度直升机无法达到。一般来说，直升机的速度一秒的飞行距离在一百米以内，因此想在赤道上抵消惯性的作用是比较困难的。只有在自转线速度比较慢的高纬度地区才可以。
　　经过测算可知，只有在纬度为77。5度的地方，它的自转线速度在1秒之内为100米。纬度越高，自转线速度越慢，越有可能实现。
　　实际上，我们也可以利用实验去验证。人如果站在赤道向上跳，并在上方停留0。5秒。如果下面的地表会转过去，当我们再落回地面的时候，距离起跳点差不多有232。5m高，显然这样的高度是不可能实现的。直升机无法跟上地球的自转速度，在12小时之内，直升机还是无法抵达地球的另外一面。