中国能造出空间站，为什么不造航天飞机？美国的前车之鉴不容忽视

　　前段时间，我国的天和号核心舱发射升空，并且成功进入正圆形轨道。任务是到2022年11月为止，需要执行密集的十次发射任务。这对我国的空间站有很大的影响，意味着我国有能力造出自己的空间站。中国对于空间的创造，一直有明确的目标，那就是建成一个有常驻宇航员的空间站，连空间站的名字都取好了，叫天宫空间站。
　　大家也许会觉得奇怪，为什么中国能造出空间站，却不造航天飞机呢？我国在载人航天计划中，大多数目标是关于飞船和空间站的。其实早几年前，我国也有过航天飞机计划，也计划制造了很多航天飞机。例如长城一号航天飞机、天骄一号小型航天飞机等。但最后因为技术太过薄弱而放弃了，最后选择了载人飞船，也就是大家都很熟悉的神舟系列飞船。
　　当然了，美国和苏联的前车之鉴也不容忽视。美国和苏联都曾经投入大量的资金在航天飞机上，但最后却没有得到实施。只是从航天飞机的性能入手，由此来确定飞船是否优秀。而中国当时的资金紧缺，看到连美国都投资无果，再加上技术原因，自然就没有选择航天计划，而是走上一条更有利的飞船之路。
　　航天飞机的安全性还算可以，但为什么大多都不选择它呢？其一，使用航天飞机的成本很高，性价比很低，需要投入两千多亿美元。但它的单次费用高达十五亿多，虽然可以重复使用，可使用成本居然比一次性的火箭成本还高。其二是新型火箭的崛起，它的成本比航天飞机低很多，因此大多数国家自然会选择新型火箭。
　　美国不会再使用航天飞机，一般使用一次性的火箭，以及SpaceX的回收方式。但其实航天飞机也给美国带来了一些益处。美国最核心的火箭发动机，其实是航天飞机的低温发动机。这种发动机是航天飞机的经典结构，火箭的一些技术是航天飞机技术的传承，而且航天飞机还给美国带来了SLS遗产。
　　虽然航天飞机给美国带来了一些益处，但他们还是走了弯路，最后才找到合适的方式，来进行航天计划。而中国的航天计划发展比美国晚，我们的优势便是可以看到前者的发展之旅，然后完全绕开，避免一开始就死去。如今中国的航天计划正在一步步进行着，目标明确，走了低成本路线。
　　冬天到了，春天还会远吗？核心舱成功发射了，航天计划的完成还会远吗？随着科技的发展，中国的国力越来越强，相信中国的航天计划将很快完成。那么中国的下一步，便会向载人登月、以及载人火星这两个方向走。这两个方向可以传承航天计划的技术，相信很快就会有技术突破。
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