C919大飞机采用美国发动机，会不会被卡脖子？

　　图为C919客机
　　目前中国C919大型客机的试飞进度非常良好，如果一切顺利今年就可以向国内用户交付首批5架，用于国内航线的运营，但是有网友兴奋的同时也担忧，那就是C919的核心技术仍然被西方垄断，如今C919大飞机仍然在采用美国的发动机，而此前就又有一个坏消息传来，为了限制C919的发展进度，美国可能会向中国断供发动机，要知道研发一款先进发动机需要面临大量技术难关，可能比光刻机还麻烦，那么未来C919会不会被发动机卡脖子呢？有军迷表示其实不需要担心，中国对此已经做了两手准备，那就是中国如今正在开发国产的长江1000A发动机，如果美国断供了发动机，这款发动机随时可以顶上。
　　图为C919客机
　　身为中国自主研发生产的第1款大型国产客机，C919身上绝大多数的关键设备都采用了中国自行研发的产品，但为了保证飞机的经济性，C919如今使用的是来自美国公司的发动机，这款发动机性能强大耗油量低，可以大幅提高客机的经济性，因此受到了很多国家的青睐，但众所周知如今中国与美国之间的关系存在恶化的可能，那么一旦未来中美关系再度恶化，美国宣布对C919断供发动机，C919的命运会如何呢？难道这款客机会从此被中国抛弃了吗？
　　图为中国自行研发的长江1000A 发动机
　　其实并非如此，面对美国可能断供的一情况，中国早已经做好了准备，那就是研发一款性能先进，可以被C919使用的国产客机发动机，目前中国已经推出了这样一款发动机，它就是长江1000A，据称这款发动机是在中国太行发动机核心机基础上发展来的，它的性能与国外先进发动机之间还存在一定的差距，但已经足够满足C919的需求了，目前这款发动机已经成功试车，可以安装在飞机上进行试飞测试，在它研发成功之后如果美国宣布断供，C919就可以直接使用这款发动机。
　　既然这款发动机即将研发成功，那么在它研发成功之后，C919会全面换装这款发动机吗？其实也并非如此，前面说过这款发动机性能虽然已经达到了国际先进水平，但是距离国际顶尖仍然有一定的差距，而C919客机是一款商用产品，相比于国产化更加追求性能，因此在来源能保证的情况下C919还是更加倾向于使用外国发动机，这样可以提高C919的市场竞争能力，帮助中国赢得更多订单。
　　图为长江1000A发动机
　　当然这也不意味着长江1000A会面临无机可用的局面，实际上这款发动机的研发成功之后，可以被中国的运20等大型飞机使用，目前运20使用的是来自俄罗斯的发动机，不仅推力无法达到要求，燃料经济性也很差，但如果运20换装了长江1000A发动机，它的性能就会全面提升，因此这款发动机在问世之后就会立刻为中国的军用大型飞机使用，不担心没有市场的问题。
　　长江1000A的研发成功不是中国国产客机发动机的终点，在它研发成功以后，中国还会组织力量研发下一代性能更加先进的发动机，而在中国的国产发动机性能可以和国外最顶尖产品一家高下之后，中国的国产客机就可以大大方方的使用国产发动机了。