CO2当燃料核聚变装置创新纪录，年底连创两项科技新突破

　　FUTURE | 远见 看见 文
　　时间已经到了2020年的最后几天，不少科技媒体已经把2020的科技新突破排行榜排好发布了。但是在2020年的倒数第五天，来自两个国家的两个科技界消息震撼了不少人，让一些业内人士惊呼＂排行榜排早了＂。
　　二氧化碳也能变飞机燃料
　　近日，牛津大学的科研人员找到了一种新方法，可以将二氧化碳转化成为新的航空燃料。 目前，现有的航空燃料主要成分为直链烷烃和支链烷烃，其典型碳链长度分布为C8到C18，其中理想碳链长度为C8-C16。
　　如今环保与降低碳排放已经成为了世界的主旋律之一，航空燃料如何环保也是科学家们近些年来一直在研究的一个课题。
　　二氧化碳进行活化操作是非常困难的，二氧化碳是一种完全氧化的、热力学稳定的化学惰性分子。牛津大学该技术依靠有机燃烧方法，有效地逆转了燃烧燃料的过程。
　　该团队将柠檬酸、氢和铁锰钾催化剂的混合物加热，将二氧化碳转化为能够为喷气式飞机提供动力的液体燃料。该转化反应还可生产乙烯、丙烯和丁烯等轻质烯烃。
　　数据显示，这种方法成本并不高，操作也十分简单，使用的材料和仪器也是十分普通的。甚至成本和操作过程，比把氢和水转化为燃料的过程都要更简单便宜。
　　然而真正要应用起来还是有一定的困难和挑战。该团队在实验过程中只生产出了几克燃料，但是真正可以维持一次飞行需要的远远不只这几克。
　　据悉，研究人员正在与工业合作伙伴进行沟通，以尝试这种新能源量产的可能性。这也是航空公司最可行的选择之一。为实现低碳排放，已经有些航司不得不更换他们的飞机为电动或转换燃料类型。这一新燃料可以量产的话，将可以让航空公司保留现有飞机，实现碳中和。
　　核聚变装置高温下运行新纪录诞生
　　12月27日消息，韩国名为 KSTAR 的超导托卡马克核聚变装置，本月成功在 1 亿度下运行 20 秒，打破了目前的世界纪录。
　　KSTAR 全名＂Korea Superconducting Tokamak Advanced Research＂，被称为 ＂韩国太阳＂，该装置此前于 2019 年能够在 1 亿度下运行 8 秒。
　　为了使核聚变发生，需要将聚变燃料放入真空的核聚变装置中，并维持 1 亿摄氏度的等离子体状态，同时使用液氦冷却的超导线圈产生强大的磁场进行约束。
　　但是核聚变产生的高温能够使电磁铁温度升高，难以维持，韩国 KSTAR 采用了特殊的超导电磁铁，才能够长时间约束等离子体。KSTAR 研究中心主任表示，＂1 亿度超高温等离子体的长时间运行技术是实现可控核聚变的核心课题，此次 KSTAR 将超高温等离子体保持 20 秒，是人工可控核聚变长时间运行的重要转折点。＂
　　KSTAR的最终目标是到2025年在极端温度下不间断跑5分钟。 现有的这一突破是朝着这个方向迈出的重要一步，如果核聚变反应堆成为现实，目前现有的结果将被证明是至关重要的。反过来，这可以帮助地球进一步减少对煤炭和其他二氧化碳重能源的依赖。
　　这两个新突破，都与新能源、减少碳排放有关。在大多科技排行榜均已＂封榜发布＂的情况下，这两大新发现新突破都是几乎可以跻身年度前十行列的。科学家们并不会停下自己发现的脚步，每天都会有不一样的科学新突破，相信无国界的科学可以让我们的世界更美好！
　　欢迎关注微信公众号：Future远见 更多精彩内容等你来看