又一台轿跑神车问世，看到MG6PRO，影豹表示压力山大

　　随着年轻消费者日渐成为汽车消费主力，国内的家轿市场正在经历着一场＂年轻化运动化＂的变革浪潮。越来越多的汽车厂商，打造出了众多优秀的运动家轿。不久前，广汽传祺影豹可谓赚足了眼球。但是这一次，作为运动车型的鼻祖，MG一出手，不管是影豹还是其它，或许统统都得让路。
　　MG即将上市一台高性能运动轿跑——MG6 PRO。而这台车，也将会对目前市场上现有的大部分运动家轿形成冲击。今天，我们聚焦即将上市的MG6 PRO，看看TA在性能方面到底有何吸引人之处？
　　真·轿跑的颜值，溜背设计必须是YYDS！
　　目前，很多厂商都在尝试把自己的紧凑级家轿往轿跑的性格上靠近，也催生了很多优秀的设计，例如之前比较火的影豹，就带来了溜背式设计。不过，影豹的＂溜背＂只是车顶线条比较平滑，尾门还是三厢车的常规开启方式。但是，在MG6 PRO这辆车上，却有着真正意义上的轿跑设计。
　　首先，从车辆的姿态比例来看，MG6 PRO继承了MG运动车系列的优雅与舒张气质。三厢溜背的造型，表现得更加协调、更加流畅。更重要的是，MG6 PRO的轿跑式溜背造型，是＂真溜背＂。在开启后备厢的时候你就会发现，它的后备厢开启方式为一体式开启，不仅造型更具整体感，在实用性方面也会更加出色。
　　而在细节处，MG6 PRO采用了更低趴、更宽体的设计。搭配狭长的燃动光流大灯，前脸更加凶悍犀利。而在车身四周，也加入了前铲、侧裙、后扩散器和悬浮式尾翼进行点缀，使其在视觉效果上更加运动也更加精致。
　　强悍的动力性能，才是MG6 PRO高能的开始
　　曾经，我们对家轿的动力储备几乎没什么要求，动力够用、省油就行。但是现在的年轻人，不仅要省油省心，更要充沛的动力，来满足他们对激情的渴望。在MG6 PRO这台车上，就搭载了获得＂中国心＂十佳发动机荣誉的MEGA Tech 1.5T高功率发动机。
　　在动力储备方面，这台发动机的最大功率达到了181马力，峰值扭矩达到了285牛·米。相比于传祺影豹1.5T发动机的177匹马力、270牛·米扭矩，MG6 PRO在动力储备方面更具优势。
　　除了动力储备更加强悍之外，MG6 PRO搭载的1.5T发动机更注重发动机响应能力的提升。例如，这辆车加入了电控涡轮增压技术，大幅度缩短了涡轮增压器的响应时间。不管是起步加速还是超车时的加速，驾驶者只要踩下油门踏板，车辆就能迅速响应，实现跟车提速快2倍，超车峰值扭矩提升20%的效果。
　　MG6 PRO搭载了7速湿式双离合变速箱，其最大传动效率达97%，搭配独有全球领创的三腔独立润滑技术，不仅实现了响应速度快、换挡时间短的能力，更提升了行驶平顺性。带来强悍动力体验的同时，也有效提升了车辆的行驶质感。
　　真正的高性能，更需要强大的底盘作为支撑
　　在以往，很多直线加速很快的车，在弯道上，底盘的响应却并不能令人满意。一台真正的高性能轿车，其实更需要极高的底盘素质以此来发挥出全面的性能，MG更是深谙此道。
　　MG6 PRO底盘结构方面，不仅配备了四轮独立悬架，提供更充足的侧向支撑能力。与此同时，MG还全系标配了XDS弯道动态控制系统。
　　XDS弯道动态控制系统，可以通过分配车轮扭矩输出的方式，以此来有效抑制车辆转向不足的问题。同时，也可以让车辆的重心转移，在高速过弯时，车身积极响应，变得异常灵活，提升了弯道性能。
　　最后，在MG6 PRO的四周，有很多的空气动力学套件包围。而这些套件可不仅仅是摆设，它们可以有效提升车辆的动态响应表现。例如车辆下方的绕流装置，可以有效避免底盘乱流对车辆行驶的影响；而空气动力学尾翼设计，则能让尾翼下压力提高1.24倍，整车升力优化了42%，大大增强行车的稳定性，从而在赛道上获得更快的圈速。
　　结束语：
　　不难看出，MG6 PRO定位于运动轿跑，不是只在外观上贴近，而是具有真实力。从动力系统再到底盘系统，甚至是空气动力学套件，它都展现出了MG品牌深厚的运动功底。在全方位的运动化设计之下，这辆车也真正具备了高性能表现。可以预见，MG6 PRO上市后，将成为傲立同级车型的实力派选手。