中国建世界最大海上机场，填海3万余亩耗资263亿，2025年开通

　　大连市，辽宁省辖市，别称滨城，是副省级城市、计划单列市，国务院确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市；基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12574平方千米 ，为I型大城市 。
　　大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市 。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953年3月，改中央直辖市。1981年2月，改称大连市。1985年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省级经济管理权限。2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。2020年，大连市实现地区生产总值7030.4亿元，按可比价格计算，同比增长0.9%。
　　大连金州湾国际机场，位于中国辽宁省大连市金州湾海域，西南距大连周水子国际机场约18千米，南距大连市中心约23千米，为4F级国际航空枢纽、东北亚门户枢纽机场、中国大陆地区第一座海上人工岛机场。2005年9月9日，大连新机场项目拟选址确定为金州湾场址；2018年，大连新机场项目获得中国民用航空局选址批复。大连金州湾国际机场人工岛总面积20.87平方千米，航站楼面积为50万平方米，有2条3600米长的远距平行跑道，分别宽45米和60米；可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨的使用需求。
　　根据大连日报报道称，未来大连金州湾临空经济区投资额将超3000亿元，包括基础设施建设，新机场中线主通道工程等一系列重点项目的建造。其中大连金州湾国际机场的建设是国家填海三万亩，耗资263亿的重点工程。
　　大连金州湾国际机场以填海建造人工岛的方式修建，按照近期2035年5300万人次、远期2050年7000万人次规划。本期按照满足旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨目标设计，飞行区等级4F，新建两条远距跑道和50万平方米航站楼，计划于2021年动工，2025年建成投产；远期建设50万平方米的T2航站楼和2条平行跑道。
　　另外还规划了机场快速路，会与大连市的快速路系统和高速公路系统直接连通，在以后大连主城区以及金州区的市民可以从城市快速路转入机场快速路而到达新机场，瓦房店，普兰店和庄河的居民可以从高速，城市快速路进入机场快速路，能够最大程度的缩减人们的出行时间。
　　在海上建造机场，目前最大的难题就是填海造陆，需要在海面上填出3万亩陆地面积，斥资263亿。这绝对是一项浩大的工程，填海造陆并不是中国首次进行，在世界范围内，也存在许多国家进行过填海造陆工程，比如日本、荷兰等国，都是填海造陆的大国，而中国国内的多座沿海城市，也开始采取这种方式向海洋索取土地，当然填海造陆并不是简单地将土地堆砌出来，需要进行科学的考量，避免对海洋环境造成严重破坏。那么在大连建设出一座海上机场，将完全没有任何问题，而且挖泥船是将海洋中的泥沙输送到机场规划的，相较于从陆地上搬运沙石，这种办法可以避免海平面上升。
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