合肥新桥机场喜迎扩建，斥资104亿元，有望年内开工

　　8月17日至20日，合肥新桥国际机场航站区扩建工程初步设计及概算（第一批）评审会在合肥召开。安徽民航机场集团配合中国民航工程咨询有限公司组织专家对合肥新桥国际机场航站区扩建工程初步设计及概算（第一批）进行评审。
　　评审会上，民航局方和省市相关单位、机场驻场单位结合机场运行实际和发展需求提出意见建议，专家组与建设单位、设计单位围绕方案优化、加强设计等方面深入沟通交流，最终形成专家组意见150余条。专家组一致认为，航站区项目初步设计文件基本齐全，目录清单清晰，基本符合国家、行业和地方有关政策、相关技术标准和规范，与可研批复和总体规划基本一致。
　　合 肥对外交通便捷，境内铁路、公路、航空、水运交通发达，形成纵横交错、四通八达的立体化交通网络，是国家规划建设中的全国性综合交通枢纽。东有合宁线连接南京、上海，西有合武线通往武汉、成都，北有合蚌高铁直通北京，南向将通过京福高铁连通江西、福建。
　　合肥新桥国际机场，2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市蜀山区高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。
　　2015年8月，合肥新桥国际机场启动二期工程前期工作。根据规划，合肥新桥机场还将新建2个E类货运专用机坪，新建10个客机远机位，完善平滑及联络道，新建货运站及工作区业务用房，增设19座登机廊桥桥载空调，建设一座27万平方米的航站楼，配建一条跑道和滑行道，总投资大约74亿元。二期工程会在＂十三五＂期间开建，＂十四五＂期间投入使用。
　　根据2017年12月机场官网信息显示，合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米；航站楼1座，面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。
　　到2021年，安徽省将形成以合肥新桥国际机场区域性航空枢纽为中心，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。合肥新桥机场区域性航空枢纽地位也将明显增强，开通航线100条以上，基本实现与国内适航省会城市全部通航。
　　合肥新桥国际机场航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。
　　由于该项目工程规模大、投资高、项目情况复杂，根据民航局方有关规定，本次报审的初步设计及概算为该项目的第一批次，主要内容包括：新建T2航站楼约35万平方米、综合交通中心17.52万平方米，配套建设T2航站楼前高架桥及地面交通系统、停车场、综合管廊、下穿地道、航站区绿化等设施，报审工程概算费用约104亿元。
　　安徽民航机场集团将按照本次评审会的审查意见和会议要求，组织设计单位加快方案完善和意见反馈工作，力争尽快取得初设批复并完成施工图设计，确保实现工程项目年内开工目标任务。据悉，合肥新桥国际机场航站区扩建工程于2021年7月13日由民航华东管理局出具行业审查意见，7月30日获省发改委可研批复。
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