生产1艘10万吨级航母的钱，可以造几艘攻击核潜艇？（完整篇）

　　当今的大国海军，要想能力出类拔萃。必须同时装备数量可观的巨型航母和先进的核潜艇才行。这个道理几乎所有大国都懂得。但是实际上让巨型航母和核潜艇同步大规模发展和装备的，却只有2个顶尖大国。其他的最多只能照顾一面。比如有的大国，航母就只有一艘还长期半死不活；却集中财力物力发展核潜艇。也有的海军，干脆租借一两艘攻击核潜艇充门面，集中财力先实现拥有双航母的名头。之所以出现如此状况，就在于全球无论大型航母还是核潜艇；技术越来越高端复杂不说；就算它们的造价也越来越高得吓人。即使大国，也很少有财力同时批量建造巨型航母和核潜艇。以超级大国为例来说明，则比较容易帮助理解。毕竟超级大国的大型舰艇建造项目的预算，基本是公开的。因此外界可以用来做最直观的对比。
　　比如对满排超过10万吨的福特级航母来说，其首舰福特号的综合造价已经突破了130亿美元。这还仅仅是船体部分的总装建造预算。也就是超级大国海军预算办公室和纽波特纽斯船厂单独签订的造船价格。如果把电磁弹射等主要分系统的采购单价再继续罗列，其花费肯定不止130亿美元。因为福特级建造并不是包总价的方式。而是主要系统承包商各自和其海军预算办公室订合同。而且这个130亿也不包括宣布服役后，系统试航和各种试验的费用。因此才出现福特号宣布服役4年后还不交船，但是船厂方面却不骄不躁的状况。毕竟福特号只要是继续进行所谓的试航和调整，船厂方面就有新的合同和新的利润。反倒没有形成不了战斗力的合同罚金。但是不管怎样，外界也只能认为130亿已经是福特号的全部造价。其实很可能不止这个数。
　　也许超级大国的海军预算监督单位，比如其国H的个别委员会；已经意识到纽波特船厂预算无底洞的状况。于是下令后面的3艘福特级的船体完工合同，每艘都限制死在115亿美元，多一个美分都不再多给。这样平均算下来，10万吨的福特级平均每艘的船体综合造价在120亿美元左右。那么当今的先进核潜艇的造价是多少呢？其实也有越来越贵的趋势。比如最新的哥伦比亚级战略核潜艇，一开始认为每艘的预算是75亿美元，结果真正开始建造后，居然单价上涨到了100亿美元一艘！已经和福特级的单舰造价相差无几！
　　而超级大国海军每年的新船建造预算仅仅200亿美元稍多一点，今后恐怕全部用来分摊给哥伦比亚级的建造还不够。别的神盾和潜艇，以及福特级的后续预算都会被哥伦比亚级严重侵占。先不提这些烦心事。那么除了战略核潜艇，其他的新攻击核潜艇的造价多少钱一艘？海狼级就曾经创造了30多亿美元一艘的高价格。结果只造了3艘，就被喊停。因为单价太高了。其实瀚海狼山（匈奴狼山）要说：海狼级30多亿美元一艘，还是20年前的价格，到今天基本相当于60亿美元一艘。
　　超级大国海军后来建造的不到20艘弗吉尼亚级，就是被海狼级的单价吓倒后的降配缩水版本。希望用全面降低作战性能，来降低综合造价。比如海狼级的极限潜深要求超过650米，而弗吉尼亚级只要求最大达到450米；海狼级有8个鱼雷发射管，弗吉尼亚级则减少了2个。原本希望降配以后，可以单价下降而建造更多的数量。结果到了目前，弗吉尼亚级的单价居然也突破了35亿美元一艘！已经在38亿美元左右，眼看马上就要破40亿美元。一艘福特级的造价造不了3.2艘弗吉尼亚级。那么为何核潜艇的造价也开始突飞猛进？
　　接上文：
　　超级大国的实际造舰价格越来越离谱，这个问题瀚海狼山（匈奴狼山）也谈到过不止一次两次了。说到底，超级大国造舰价格的离谱，首先是和其自身的历史造舰价格对比，越来越不合理；远远超过正常通货膨胀的速度。比如25年前建造一艘4.2万吨级的黄蜂级好人号两攻，全舰造舰不过7.5亿美元。而现在建造一艘4.5万吨的美国级两攻。居然需要45亿美元以上。25年内造舰总价居然翻了6倍整！而美元本身在超级大国内部的购买力，25年来最多缩水一倍。由此可见，超级大国海军的有限造船经费花得越来越冤枉。如果是单纯自己和自己比，反正造舰的钱都被本国船厂赚了。是肉还都烂在锅里。也增加了超级大国表面的总GDP，整体上更加好看一些。不过如果纵向和自己比完了，再横向的和其他大国的同类造舰价格对比一下，那么问题显然就更大了。
　　现在其他大国也已经有4万吨级的两攻建成。其综合造价虽然没有公开，但是一般专家猜测。其总价恐怕连美国级的六分之一都不到。用一艘美国级的造价，就可以生产6到8艘战斗力差不多的同类大型舰艇。现在超级大国一艘3000吨级的铝合金的濒海战斗舰，居然要价15亿美元以上。而这个价格在新兴大国，可以建造两艘1.3万吨的洞呜呜还有余。这样对比就很明显，也很离谱。如果在同一时代，两个世界级大国建造类似的、吨位和战斗力差不多的同类舰艇。如果综合造价差距在1倍以内还是可以理解的；毕竟世界第一发达国家人力成本高也是现实。但是在吨位和战斗力基本相同的情况下，单位造价可以差距5倍甚至更多。这就完全是不正常的现象。其根本原因就在于超级大国目前日益萎缩的造船工业。居然是完全靠其海军每年非常有限的订单来强行续命。
　　完全没有民船的建造利润来补贴军舰。订单不断减少而且船厂还认为根本不赚钱。不赚钱就提供不了造船工程师和造船工人的工资待遇。最终结果就是质次价高、恶性循环。那么前面说了，超级大国现在建造一艘10万吨级福特级的资金。只能用来勉强建造3艘稍多的缩水版本的弗吉尼亚级。那么其他大国用来建造一艘十万吨级航母的资金，可以用来建造多少艘比较先进的攻击核潜艇呢？目前看来，由于10万吨级的载机大舰，不论是常规动力还是核动力。其本身都是全球体量最大，也是技术最复杂的超级单体武器系统。因此其建造成本很难大幅度下降。所谓国之重器，肯定是不惜工本的海量投入。比如狼山以前也谈到过，某艘大平板仅仅外表全部做完高端防水这一个小工程。就相当于一艘几十万级民用巨轮的全部造价。
　　在这方面，所有的福特级都没舍得用这种高端防水工序，只在机炉舱部分稍微用了一小部分。因此对新兴大国的巨型载机舰艇来说。单艘的总造价也就只能比福特级便宜一点点。首舰百亿美元的投入还是有的。那么百亿美元的资金，从来生产新一代攻击核潜艇，能建造几艘呢？首先一点，就是新式攻击核潜艇的技术标准，应该是看齐甚至是超越海狼级；而不是缩水版的弗吉尼亚级。海狼号在25年前开工建造时，单价就已经超过了30亿美元。现在看来，某全新攻击鱼的单艘造价，应该有当年海狼级的60%左右。而后同型艇的造价可以下降到海狼级当年的50%。毕竟上批量后单价会下降是全球一致的。这样算下来。一艘10万吨级大平板的造价。可以至少生产6到7艘的新式攻击鱼。其资金使用效率，对比超级大国海军至少翻倍！