织女星火箭再遭厄运，第17飞折戟，是时候盘点今年九败了

　　今天欧洲织女星火箭再遭厄运。
　　继第15飞之后，第17飞再度折戟，成为今年航天发射第9次失败案例。
　　▲圭亚那当地时间11月16日21:52（北京时间11月17日9:52），位于法属圭亚那库鲁的圭亚那航天中心，欧洲阿丽亚娜太空公司旗下一枚织女星火箭既定发射升空。
　　起初飞行看起来很稳定，但在飞行8分钟后，出现异常——火箭第四级（Avum上面级）启动发动机后，却出现轨道下降趋势，未能达到既定飞行轨道。随后与地面站失联，再无遥测信号。
　　事发后不久，阿丽亚娜太空公司对外公布，这次发射任务失败，搭载两颗商业卫星相继坠毁。
　　这次任务一箭双星：西班牙首颗地球观测卫星SEOSat-Ingenio和法国航天局首颗观测雷暴上空发光、辐射、电磁现象的科学卫星TARANIS，载荷总质量1.192吨，原定送至670公里的太阳同步轨道。
　　这次任务是织女星火箭第17次发射，也是继2019年7月11日第15次发射失败后，第二次太空折戟。
　　2019年7月11日，欧洲阿丽亚娜太空公司发射一枚织女星火箭，第二级发动机点火并正常工作14秒后，因前端隔热罩结构出现问题导致解体，飞行偏离正常轨迹，发射失败。这是织女星火箭连续14次成功发射后的首次告败。
　　此次失败直接后果：除了该火箭停飞长达14个月以外，还导致保险巨头安盛保险AX赔付额高达4.15亿美元，成为2019年最大单笔赔付保单，由此倒逼各大保险公司纷纷提高发射保费。
　　自2012年首飞至今，织女星（Vega 也称维加火箭）作为小型四级火箭，现已累计发射17次，15次成功，2次失败。
　　阿丽亚娜太空公司正在研制织女星升级版——织女星C，最大运力从1.5吨提升至2.3吨，比现役版本多出60%。这次失败可能加速织女星C研制进度，甚至有可能弃用织女星现役版本，直接切换到升级版。
　　今天织女星失败，还是今年全球第9次航天发射失败。
　　再来浏览下前8次告败案例——
　　●第8发失败——快舟系列今年第二败，快舟一号甲首次挫败
　　9月12日13:02，位于酒泉卫星发射中心升空一枚快舟一号甲型火箭。通常发射低轨道卫星和太阳同步轨道卫星SSO时，会在升空一小时内官媒发布成功消息。不过，这次却在大约发射5小时后确认发射失利。简讯称：火箭飞行出现异常，发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。
　　通常发射过程：升空1分23秒，第一级分离。升空2分21秒，第二级分离。15秒后整流罩分离抛弃。升空192秒时，第三级点火，持续燃烧1分32秒后关闭，随后分离后3秒，第四级即最后一级将进行最后一次入轨推进，燃烧持续时间12分45秒。发射升空17分40秒后分离。
　　快舟一号甲型火箭（快舟一号A，Kuaizhou-1A），由中国航天科工集团旗下航天科工火箭（Expace）研制，同样创立于2016年，借力中国航天军工巨头航天科工集团，打造快舟系列火箭。
　　快舟一号甲箭高20米，直径1.4米，发射质量30吨，采用三/四级固体燃料推进模式，使用车载移动发射平台，SSO太阳同步轨道最大运力（200公斤，700公里高度）。
　　此次发射搭载吉林一号高分02C星（内蒙古一号），是长光卫星科技有限公司与内蒙古自治区政府合作项目。这颗遥感卫星分辨率高、宽度大、数据传输速度快，计划应用于自然资源调查、生态环境监测、城市建设、防灾减灾等领域。跟之前7月10日由快舟11号火箭部署失败的吉林一号高分二号卫星一样，轨道高度为535公里，提供优于0.75米全彩高分辨率以及优于3.1米多光谱分辨率扫描图像。很不幸，这是两枚快舟火箭报废了两颗孪生卫星的节奏。
　　●第7发失败——美国阿斯特拉小火箭，首次挑战入轨发射折戟
　　就在快舟一号甲火箭首飞失败的前两个小时，北京时间9月12日11:19，阿拉斯加时间9月11日19:19，位于美国阿拉斯加州科迪亚克岛太平洋航天发射场，一枚箭高38英尺（11.6米）的阿斯特拉3.1版火箭（Astra Rocket 3.1），经过1个半月努力之后终于发射升空。起初升空阶段，有点短粗胖的火箭看起来还不错，飞行轨迹和火箭尾焰都很正常。但不幸的是，几分钟后发射商便在推特上披露：一级发动机在发射升空30秒左右熄火，导致火箭过早失去推力，随后在发射场升空发生火箭解体爆炸，但没有对地面人畜造成损害。
　　这款火箭由旧金山初创公司阿斯特拉太空公司（Astra Space）研制开发，属于泵压式液体双推进剂的小型二级火箭，第一级使用自行研制的5台海豚（Delphin）煤油+液氧发动机，可产生31500磅推力（14.3吨力），第二级采用单台真空发动机，设计能力可以达到211英里（340公里）高度的近地轨道。主打极地轨道/太阳同步轨道卫星，部署至500公里的最大运力150公斤。
　　​●第6发失败——快舟系列今年第一败，快舟11号首发失败
　　7月10日，快舟11号在酒泉卫星发射中心首发失利。火箭飞行出现异常，导致发射任务失败。
　　快舟11号是由中国航天科工集团旗下ExPace研制的全固体燃料运载火箭，直径2.2米，起飞质量78吨，700公里太阳同步轨道运力可达1吨，LEO近地轨道最大运力1.5吨，主打400～1500公里低轨道小微卫星市场，一箭一星或多星均可，采用车载发射、快速响应模式，发射价约为1万美元/公斤，是中国目前运载能力最强、箭体直径最大的新型固体燃料火箭。原计划在2016年底至2017年间首飞，因故一直推迟至2020年中期，以首飞失败告终。
　　中国最强运力固体火箭快舟11首飞失败
　　●第5发失败——电子火箭第13飞折戟，一箭七星全报废
　　北京时间7月5日5:19，电子火箭第13次发射升空一箭七星，结果出现意外。当升空大约4分钟后，二级火箭发生故障，导致发射失败，七颗卫星全部报废坠毁。火箭实验室一箭折戟，这是电子火箭第13飞挫败，全球今年第5发告败。
　　这枚17米高的液体燃料火箭，部署目标是500公里的太阳同步轨道分别部署七颗小卫星，但在发射升空大约4分钟后，第二级火箭燃烧阶段发生故障，导致火箭无法达到进入既定轨道所需的推进速度。火箭实验室发射直播在5分41秒停止。视频遥测数据显示，火箭以每小时8509英里的速度（接近每小时13700公里）停止加速，火箭继续惯性爬升大约26秒，最高达到121英里(194.8公里)，远低于既定目标500公里高度，甚至没有达到近地轨道卫星通常的最低高度300公里。之后，二级火箭、七颗地球成像卫星再入大气层，烧毁报废。
　　火箭实验室一箭折戟，全球今年第5发告败
　　​●第4发失败—— 维珍轨道首次轨道级发射，初尝失败滋味
　　北京时5月26日3时，宇宙女孩搭载发射者一号LauncherOne起飞，大约50分钟后在太平洋上空发射两级火箭，原本应该第一级牛顿3号引擎推进3分钟后与第二级分离，再启动牛顿4号进入近地轨道，但牛顿3号点火后不久出现异常，未能入轨。维珍轨道首次尝试发射入轨，因第一级故障失败。
　　●第3发失败——长三乙告败，印尼高轨道卫星报废
　　4月9日19时46分，在西昌卫星发射中心动用长征三号乙改进II型火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星，因三级点火器失效导致发射失败。
　　就在长三乙发射升空后不久，远在几千公里之外的马里亚纳群岛开始不断出现目击报道，很多人亲眼目睹夜空中有不明飞行物燃烧坠毁，伴有轰鸣声……事实上，马里亚纳地区目击者看到的正是，长三乙火箭第三级和人造卫星再入大气层的状况。
　　长三乙增强型火箭（LM-3B/E）这是一款金牌火箭，在此之前已发射过54次，53次成功。著名载荷包括嫦娥三号、北斗导航卫星等。因此基本心态都是十足把握。
　　唯一有些不同以往的是，这次发射部署属于国际订单。为印尼部署一颗地球同步轨道通信卫星Palapa-N1，从卫星制造到发射部署，中国一条龙全包。该卫星由中国空间技术研究院采用最先进的东方红4卫星平台建造，重达5.55吨，计划部署至东经113度的地球静止轨道运行，以便取代同类卫星Palapa-D。
　　早在2009年还是由同款火箭长三乙发射的Palapa-D，但由于送入了次级轨道，通过卫星自带推进器进行轨道修正，最终爬升至既定轨道，从而导致推进剂不足、缩短卫星使用寿命。这次发射的Palapa-N1同属于印度尼西亚帕拉帕卫星星座，部署这颗地球静止轨道通信卫星目的：为印度尼西亚及附近地区提供c波段、ku波段的广播和宽带服务。
　　●第2发失败——中国最高火箭长七甲首飞失败
　　3月16日21:34，中国现役最高火箭长征七号甲（箭高60.13米，比胖五高3米），从文昌首次发射升空，结果失败。
　　长七甲、长三乙一个月内两度发射告败
　　●第1发失败——伊朗神鸟号第一个折戟
　　德黑兰当地时间2月9日19时许，发射一枚神鸟号火箭搭载胜利1号通讯/遥感卫星，结果未能进入530公里的预定轨道，发射失败。这是伊朗迄今发射最重的卫星（113公斤）。神鸟号火箭2016年首飞以来三连败，据说由朝鲜帮助开发的。
　　全球航天2020年上半场得分榜
　　▲截至北京时间11月17日，全球现已航天发射93次：美国35发（3发失败）、中国34发（4发失败）、俄罗斯12发、欧盟4发（1发失败）、日本3发、伊朗2发（1发失败）、印度1发、以色列1发。
　　对于颇不太平的2020来说，又添一处多事之秋笔墨。按照发射成败来看，2020年至今发射量达93发，9发失败。对照前四年发射表现，无疑是失败最多的年份。
　　2019年发射量102发：97发成功，5发失败。2018年发射总量114发，3发失败。2017年发射总量90发，6发失败。2016年发射总量85发，3发失败。
　　希望织女星是今年最后一次告败。可谁又能打保票呢？！