歼15还远吗？

　　中国空军战机歼-20搭载涡扇-10B太行发动机参加了实弹演习，说明中国航发技术又再一次的升级了，那既然太行发展速度飞快，是不是就可以取代涡扇-15了呢？涡扇-15发动机还有多久才能面世呢？
　　众所周知，对于中国航空装备的发展来说，发动机应该是重要，也是中国目前最需要解决的问题，起初，我国因为发动机技术不成熟，或者说我们直接就没有技术，所以一直使用的都是购买进来的俄制发动机。但是呢，人家的毕竟是人家的，不可能完全契合我们的军机，我们也不可能为了契合发动机而改变我们的军机设计。
　　既然如此，那就只剩下一个方式，就是我们自己造发动机，不过我们毕竟没有任何经验，在人家有飞机大炮的时候，我们还是小米加步枪，这样的差距也不是一时半会就能赶上的。但是人民广播电台近来发布的照片却表明，中国的航发技术又再一次取得了突破。
　　现身照片的是我国空军三剑客之一的歼-10战斗机。正在进行一场实弹演习，但是有一个细节非常值得注意，那就是照片中的歼-10战斗机安装了涡扇-10B发动机，别问我怎么知道的，问就是排气喷管嘴太独特了。之前我们看到的都是涡扇-10发动机进行试飞验证的消息，但是这一回可算是正式曝光了。
　　涡扇-10＂太行＂发动机是我国航空研究所606研制出来的，中国自主研制的第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，涡扇-10B发动机的加推力达到了14吨，甚至有数据说已经达到了14.5吨。当然之所以会出现这种数据差，是因为中国航发技术一直在不断突破中，随着现代技术的升级，推力一事使用寿命都一直在不断增强的过程中。而目前的俄涡扇-10B发动机有着将近3000个小时的总寿命，而我国之前使用的俄制AL-31FN发动机的加推力是13.8吨，总寿命也只有1500个小时，使用时长直接提升了1倍。
　　发动机就像是战机的心脏，涡扇-10B发动机的性能越强，战机的动力来源才能越有保障，随之战机的速度以及航程才能更加趋近理论值。如今既然已经亮相实际训练中，那说明中国在涡扇-10B发动机方面的研究已经非常成熟，随着太行发动机的列装，歼-120战斗机中队的战斗力将再上一层楼。
　　同时，太行发动机也已经装备了歼-20战机，不过，有消息说最新型号的涡扇-10发动机，其推力已经达到了16吨，而专门给歼-20设计的专属发动机涡扇-15的推力也才是15.5吨，这差距，中国空军是不是不再需要涡扇-15发动机了，要是这样认为，那你就错了。
　　既然是专门研制，那相比太行发动机，涡扇-15发动机肯定更能发挥出歼-20战斗机的各项理论性能，既然已经说到了推力，那我们就从推力上来说。确实涡扇-15发动机的推力是15.5吨，但这只是最开始的一个估计，随着技术的突破，目前这个数字已经达到18吨，最终很有可能会在20吨以上。而太行发动机目前的这个推力已经是经过多次升级之后的数值了，这样比较不是在搞笑嘛。
　　再者，涡扇-15发动机采用的全权数字电力控制系统以及全向轴对称推力矢量喷口等一系列尖端技术都是太行所没有的，所以肯定不存在不需要这一说。不过是在涡扇-15发动机之前先弥补一下这个空缺罢了，说到这里，既然涡扇-10＂太行＂发动机的技术暂时可以保障歼-20战机任务的执行。
　　那涡扇-15发动机我们也不必着急，正所谓慢工出细活，依照中国可靠的工业水平，建造时间长只会说明一个问题，那就是产品的性能在完成时将更加惊人不过按照中国军工科研人员的速度和精神，估计我们也不需要等太长时间了，有消息称最多2年，涡扇-15发动机应该就可以小批量装备歼-20战斗机了。
　　涡扇-15发动机一旦服役，那中国的航发技术就能和美国技术并驾齐驱了，而且在央视的介绍中，涡扇-15＂峨眉＂发动机属于第五代发动机，这说明其实际性能要比大家估计的还要高，这不正是我之前说的那句话嘛，时间越长，事儿越大。
　　而涡扇-15发动机最重要的一点就是属于小涵道比发动机，能够拥有更大的军推，促使战机获得超音速巡航的能力，这也是为什么会说是歼-20战斗机专属的原因。若中国再出几款可以实现超音速巡航的战机，涡扇-15可能就不是专属了，起码也得来个三妻四妾的，既然如此，那我们就期待涡扇-15发动机的亮相了。