美团回应来了！给骑手8分钟弹性时间，恶劣天气可停止接单

　　近日，饿了么＂多等5分钟＂的功能一时间引起众人热议，顾客可以自行选择要不要把时间延长5分钟。但是有不少网友认为这本来是平台和骑手的矛盾，凭什么转移给用户和骑手？这本该是平台应该给予外卖员的宽容政策，而不是把矛盾转移到顾客身上。大多数时间，外卖员争分夺秒不是因为顾客等不了，而是外卖平台的时间限制和处罚条例，让外卖员们不得不搏命和时间赛跑。
　　在我们的现实生活中，外卖骑手们永远都在奔跑的状态，一刻不得停歇。低头看着手机地图，与时间赛跑，和红绿灯抢时间，骑着小小的电动车从硕大的公交车边擦肩而过。晚饭的外卖高峰期过去，夜宵的高峰便又来了……有时候看到外卖骑手的电动车在拥挤的车流中鱼贯出入，特别为他们担心，每一分钟都是血汗钱，跟时间赛跑就是跟收入博弈。
　　还记得之前外卖小哥三问美团CEO王兴的视频吗？第一、为什么把时间有50分钟降到40分钟，又降到30分钟，有的订单甚至20多分钟。那么问你商家出单的时间去哪了？第二、为什么订单超时以后不问原因，就扣款申诉不予通过。第三、为什么超时订单有投诉、有差评，封号一天，而且客户在线申请退款的这个订单，实际上有当时送单的骑手买单，为什么？＂人们在美团小哥表情上看出了一种＂歇斯底里＂。市场经济是残酷的，即便从美团跳到饿了么，也未必能享受到既轻松又赚钱的外送工作。
　　之前美团和饿了么取消了按距离排序店铺，而是改成派送时间排序，给了骑手很大的压力。很多顾客其实对于晚送到几分钟是比较宽容的，很少投诉骑手，顶多投诉一下商家的餐品和描述不符。就怕这些比较善良的顾客反而被大数据杀熟，而且这5分钟对骑手来说不一定是缓解，说不定还要再被派一单继续送。所以这也不是顾客发善心就能解决的问题，骑手是劳动者，我们是消费者同样也是劳动者，所以我们的能力根本没办法让大街少出现一些伤亡的外卖骑手。3年的时间里，外卖订单平均配送市场缩短了10分钟。3公里，20分钟就要送达。送外卖给很多人一种低门槛赚钱的方式，让一些人实现了月薪上万的梦想，但是对待骑手确实有些残酷。
　　消费者也有自己应该享受的权利，社会的服务是不会因为人们同情心滥发，一味叫消费者忍受退让而进步的，而是因为行业能主动去解决问题面对问题而进步。谁也不希望自己花钱了，结果送来的是凉的饭菜。既然平台建议顾客多等5分钟，那能不能给顾客优惠5块钱呢？要求外卖更好吃，不是一种矫情和挑剔，希望行业能往这个思路去想办法，去提出真正的解决方案。
　　比如38分钟订单，系统显示30分钟，额外再给8分钟，那有何区别，几十万上百万的众包骑手有吗？没有。骑手只要迟到，超时一秒钟到5分钟以内扣百分之四十配送费，5分钟以上10分钟以内扣百分之五十，十分钟以上百分之七十！他们有8分钟弹性吗？没有。美团骑手端有个功能叫上报商家出餐慢，以前这个是只要商家15分钟不出餐就可以上报，现在改版了，竟然是商家可以自行设置出餐时间。一个小时的订单，商家设置的出餐时间是42分钟，意思是接单后42分钟以后才可以上报商家出餐慢，那么问题来了上报了商家出餐慢，系统会有什么措施呢？额外增加8分钟配送时长，那么你剩下的配送时间就有18分钟再加8分钟，26分钟，那其他订单怎么办？那么如果不想等怎么办？只能取消，骑手自行取消，10块一次。还没送骑手就赔10块，还不算因为这单耽误的其他订单。这么说来，让人不甚唏嘘。
　　我相信网上这么多的讨论也是希望骑手们的权益能够早日落实，讨论对错其实没有什么意义，事实胜于雄辩。