日本接收第二批鱼鹰，远程登陆能力得到很大加强，需加强防备

　　最近十多天日本自卫队确实很忙，＂苍龙号＂潜艇与载了9万吨铁矿石的香港货轮相撞，造成了指挥塔外壳右侧的水平舵连同通讯设备天线严重受损，需要进入船厂进行较长时间的维修工作，估计要花大几亿日元才能修好。
　　虽然＂海自＂很倒霉，但＂陆上自卫队＂的两架V-22N＂鱼鹰＂倾转旋翼运输机从美国运抵日本，增强了日本远程登陆的能力。
　　这是日本＂陆上自卫队＂接收的第二批＂鱼鹰＂，单价为6500万美元，目前已经装备7架，未来将装备17架。
　　＂鱼鹰＂在机场采用跑道滑行，这样可以提高较大的升力，升力提高可节省不少燃油，载重量和航程也会得到相应的提高，＂鱼鹰＂搭载30名空降兵的最大飞行速度500公里/小时、最大作战半径700公里，要比大多数型号的直升机飞行速度快和载重量大。
　　对于＂鱼鹰＂倾转旋翼运输机军迷们倒是很了解，它是著名的直升机制造商贝尔公司联合波音公司制造的一型＂新概念＂飞机，即具备直升机的垂直起降能力，又具备固定翼飞机的飞行速度，在狭窄空间（两栖攻击舰上）时可以像直升机垂直起降，在机场时可以短距滑行起飞。
　　在狭窄空间飞行时，旋翼倾转角飞行可提高较大的升力，有利于飞行员对飞机的控制。
　　要想提高飞行速度旋翼呈水平状态，成为了一架类似涡桨发动机的运输机，这样的旋翼角度可调节，大大的提高了运输机使用灵活性，兼具了直升机和固定翼运输机的飞行功能，具有良好地形地貌适应能力，这也是日本＂陆上自卫队＂看中它的原因。
　　不黑不吹地说，日本两栖战的能力在世界上能排到前五名，本身就是岛国并且由于历史原因，与周边国家都有领土纠纷，强化登陆战也是实际需求。
　　＂日向级＂和＂出云级＂直升机航母，是日本＂海上自卫队＂的核心，都能搭载V-22＂鱼鹰＂，而且两艘＂出云级＂去年已经进行了改造，可以搭载F35B隐形舰载战斗机。
　　＂日向级＂最可能是＂鱼鹰＂的搭载平台，根据它的排水量最多可能搭载6~8架，两艘就是12~16架符合购买的数量，如果一次起飞8架＂鱼鹰＂就可以将两个连的兵力投送到300公里之外，一个小时两个波次就能将一个营的兵力垂直运送到指定位置，这样即体现了战争的欺骗性和突然性，又确保了大型直升机母舰的安全，否则很容易被发现和被反舰导弹反击。
　　＂日向＂级直升机服役时间不长，满载排水量17000吨，目前最多可携带11架中型舰载直升机，具备很强的反潜能力，该型舰2009年才服役，早已经进行过了V-22的垂直起降测试，达到了预期的效果，也就是说它同时具备反潜和两栖战的能力。将来就是＂出云级＂搭载F35B，实施岛屿争夺战的火力支援和对敌方舰队打击；＂日向级＂搭载＂鱼鹰＂和其它型号的直升机进行垂直登陆。
　　美军的V-22在＂日向号＂上进行起降，主要是测试飞行甲板的强度和舰载机的远程通讯。
　　总之，日本是想装备了＂鱼鹰＂后增加了与周边国家争夺岛屿的筹码，似乎是进行军事威慑，但这点＂鱼鹰＂并不构成多大军事意义，因为它需要在完全拥有制空权的条件下才能比较安全地实施垂直登陆，问题是周边国家都拥有强大海军，甚至掌握着核武器，日本虽与这样的国家有领土纠纷，但发生战争的概率很低，真的打起来了吃亏的反而是日本，并且还要看美国的态度。
　　＂日向级＂机库内的V-22，可装6架。
　　另外的问题是＂日本自卫队＂队员是不是愿意打仗？队员们的素质是否适合战争的要求？为啥开头提及＂苍龙号＂相撞的事儿？就是＂自卫队＂武器装备确实是精良，但操纵武器的这些人给人以心不在焉，出工不出力的感觉，和平时期都这样，真要是战争降临这些＂自卫队＂员们能真心的去打仗吗？
　　他们已经没有一点＂昭和男儿＂的精神了。