中国再次领先！用竹子就能造出高铁，日本工程师这不可能

　　用＂竹子＂打造高铁在一些发达国家连想都不敢想的事情，而中国的工程师却把这个不可能的事情给实现了，这种用竹子打造出的高铁车箱不仅能达到坚不可摧的效果，而且使用的寿命可能会超过50年。这种史无前例的创新技术，直接让世界各国的专家们大跌眼镜，甚至连日本这么强大的高铁技术国家也提出了质疑，认为这种技术不可能会实现，更不可能达到50年的使用寿命。那么中国工程师所提出的这个技术创新，到底是天马行空还是新的发展方向呢？
　　相信大家都知道打造高铁最重要的材料就是钢铁，但过度使用钢铁也会产生一个严重的问题，钢铁原料就和燃油原料一样都是地球不可再生的资源，用多少钢铁原料这些原料就不可再生，在炼制钢铁的过程中还会消耗大量的能源，这样的局面并不符合我国提倡的可再生能源计划，所以使用钢铁建造高铁线路和车厢的计划也就无法继续了。因此找到新的材料用于建造高铁，就是当下必须要解决的一个重大难题，因此中国的工程师就把目标描向了生活中最常见的＂竹子＂，并且用竹子打造高铁还有3个好处。
　　第一个就是环保强、可再生。要知道如今科技发展是非常强大的，就连用于加工竹子的设备都能发挥最强的作用，在整个加工竹子的过程中并不会像传统锻造钢铁一样，需要耗费大量的煤炭资源进行锻造，只需要工人们操作设备就能直接开始竹子的加工。而且使用竹子也远比钢铁要更加环保，更重要的是竹子本身属于可再生资源，用这样的材料来建造高铁车箱，完全符合了我国提倡的＂可再生能源＂计划。
　　第二个就是成本低、效益高。大家都知道我国领土面积广阔，像竹子这种的植物也是遍布我国多个省市，竹类资源占全球前列，可你知道吗？每年我国都有大量的竹资源被荒置，我们有大规模的竹林可以砍伐使用。曾经的我们由于缺乏有效的利用方法，所以只能任由竹子野蛮生长，可如今有了使用竹子作为建造高铁的主要材料，竹子的使用就成为国家重视的材料。
　　根据有关数据显示：中国每年可利用竹子作为原材料，生产出＂竹缠绕＂复合材料数千万吨，这样的合理规划使用资源，将会为我国积累创造数万亿的社会价值，反观我们付出的成本就是需要重视竹子的生长情况，竹子生长的状况并不需要太苛刻的条件，只要它们生长的环境不是太恶劣就能成长，在竹林本身生长迅速的前提下几乎不值一提。
　　第三个就是更安全、更可靠。可能很多人都认为竹子是非常脆弱的一种植物，可实际上大家都被这种想法给误导了，竹子本身由于其特殊的力学结构，虽然竹子内部是有着中空的部分，但是竹子本身的生长是笔直坚挺，加上在每生长一定程度会形成竹节，可以说用竹子作为材料可是非常坚固的。也正是受到这方面的启发，我国科学家们才会想到利用拉伸竹纤维的方法，来增加新型复合材料的硬度用于建造。
　　根据相关实验显示：我国利用竹子加工研发出来的＂竹缠绕＂复合材料，光是重量就能承受70吨卡车的来回碾压，常见的钢铁材料在受到过重碾压的时候，都会在最短时间内出现形变，由此可见＂竹缠绕＂的承重力比钢铁还要强。更重要的是，竹子本身有作为植物最强的韧性特点，利用竹子作为原材料打造出来的竹缠绕复合材料，也能拥有竹子最为优秀的韧性，这对于高铁车厢来说可是十分重要。
　　除了以上这些优异性之外，竹子高铁对于我国响应全球节能减排号召方面，也是有着很大的益处。每当我国使用竹子生产1000万吨竹缠绕复合材料，就能节省钢材原料4500万吨，还能减少用于锻造钢铁的可燃物，同时也减少排放3000万吨二氧化碳，这对于环保以及可再生资源的意义非常重大。
　　说了这么多，可能大家无法对竹制材料的安全性放心，在这一方面国家可是十分重视，从开始实验进行制作竹缠绕复合材料，国家相关部门就已经参与了制作过程，还对这种新型竹制材料的情况进行检查。经过我国材料检测中心长达1万个小时的静压实验，最终也证实了这种新型＂竹缠绕＂复合材料是坚不可摧的。
　　中国科学家对此还认为，这些材料一旦投入使用，它们还能发挥出更多的作用。除了上面我们说的应用在高铁车厢上之外，这种新型材料也可以用在建造飞机、船只上，或者我们往更生活的方向来说，像建造房屋、制作容器、以及军工产品上都完全可以采用。
　　关于＂竹缠绕＂复合材料的规划可不是随便说说的，早在2018年的时候我国就在内蒙古石墨产业区，造出了世界上第一条使用竹缠绕复合材料铺设的廊道，并对其抗压、抗震、抗尘等能力，进行了全面而深层的检测。最终得到的结果证明，这种复合型材料的抗压能力远超钢铁，这项实验一经推出，就证明了＂竹缠绕＂强大的表现能力。很多人可能都难以置信，中国在高铁上的创新技术和想法，竟然如此超前。
　　早在建国初期，为了能够解决钢铁供应不足的窘境，我国工程师就尝试过用竹子来取代钢筋用于建造，只可惜当时我国的生产条件较为落后，就算有想法将竹子用在建造方面的工程，都无法将其一一实现。而如今中国科学家利用现有的科技水平，将竹子打造成特殊的竹缠绕复合材料，更是证明了当年工程师们的想法是正确的。
　　如今，我国使用竹缠绕复合材料打造的高铁车厢已经通过了各种测试，并取得了一份让人难以置信的高分答卷，目前这种新型技术在世界上也是最领先的。尽管现在会听到一些其它国家的质疑声，但在未来这种竹子车厢能正式投入使用，那么就是对自己最好的证明。