你以为智能出行就只是智能车无人驾驶？

　　在中国，有约50个城市面临着不同程度的拥堵，越大的城市，这种情况也越发严重。不仅道路拥堵，每天高峰期时挤公交地铁，也几乎是大部分城市上班族的切肤之痛。
　　在解决城市交通问题方面，智能出行是未来发展的重要趋势。
　　那么，什么是智能出行呢?
　　是有着多种不同骑行模式可随意切换的智能自行车爱尔威R8?
　　还是应用了自平衡理论完全靠身体重心驱动平衡车爱尔威S8呢?
　　或是时下备受关注仍在不断研发开拓的无人驾驶技术?
　　爱尔威的两款智能车主要用于解决短途出行代步，可弥补公共交通、私家车在出行上的不足;无人驾驶则在守序、判断、通行效率方面有着显著优势，能够有效减轻道路的拥堵程度。
　　诚然，这些都或多或少的应用了各项智能科技，但这仅仅是智能出行的一方面。
　　城市交通始终离不开交通装备、城市交通管理和人，想要完善的了解智能出行，还要从这三个维度着手。【交通装备】
　　交通装备，一向是出行的主体，无论是数百年前的畜力，还是后来的自行车、如今的汽车、智能车等，正因为有了合适而强大的交通代步工具，我们才能够不断拓宽出行半径，更高效出行。但是交通装备并不只有代步装备!
　　诸如爱尔威C5这样的智能骑行头盔，也是交通装备的一环。它能够确保骑行外出时的安全，此外还拓展有骑行拍摄、一键接听电话等其它功能，既能够提升出行的便利度，也能够更好的规避出行风险，以智能化的产品使用，完善人们的日常出行。【城市交通管理】
　　在数据收集、处理能力远超过去的当下，合理应用城市中会产生的林林种种的交通数据，并加以分析、整理，可以更好的进行规划管控，确保城市人的更好出行体验。
　　·纽约智能交通信号系统
　　纽约市交管部门在纽约市搭建起了一套完善的出行和交通管理系统，这套系统装置了86台闭路电视对全市五个区的主干道交通状况进行监控，并负责管理纽约市6600个交通信号灯和4000个用于测定车流量的环形探测器。
　　各个路口的信号灯被分割成了多个有机整体，十几个路口的信号灯同时或依次变灯，这意味着在出行途中面对众多的红绿灯，你可以尽可能少的遭遇红灯，车辆的通行速度得到很大提升。
　　而当某一路段发生交通事故或出现拥堵时，系统计算机会立刻发出指令，对附近地区的信号灯重新编程，以缓解堵车的状况，并为工作人员处理事故和交通拥堵提供实时信息。
　　·旧金山智慧停车系统
　　旧金山智慧停车系统可以说是世界上最先进的智慧停车系统之一。新型的计费器、传感器、需求反馈的定价系统，使得开车族能更便捷地在城市中找到车位。新型击飞器与旧金山停车数据管理中心之间通过无线连接，能够及时将停车情况反馈到数据管理中心，并接受中心的价格调整信息，而空余车位数、实时定价等信息都会第一时间向用户的APP发送数据，帮助用户停车。
　　对于停车位的价格，这一套停车系统也有着自己的调控方式。在特定时间段、地点，空余车位过少时，停车价格会不断提高，直到每个街区中至少有一个空车位，而后价格会逐渐降到正常水平，相反如果某街区空置车位较多，收费就会下降一定比例，直到有人停放。【人】
　　人是出行的主体，也是城市管控、代步装备研发的重要参与者。
　　在互联网+的时代里，想要通过智能出行更好的改善我们的城市出行，这不仅仅需要普通出行者能够大胆尝试新兴产品，乐于接受改变、革新，还需要更多像爱尔威一样的智能科技企业与政府部门的充分连接。
　　无论是对于城市公共交通出行效率、出行选择率、城市出行承载率以及未来城市发展，这都是尤为重要，且意义深远的!