祝融号传回一大批火星数据，记录了特殊声音，美国拍到两个蓝点

　　2021年，世界强国间的＂太空竞赛＂进入到了一个新的高度，外太空真可谓是热闹非凡，到处是航天器，有美国的，有欧盟的，有俄罗斯的，有日本的，有印度的，也有我们中国的，尤其是那些刻有中国标记的航天器，特别亮眼，成为人们的新看点。
　　相信很多国人此时此刻的心情和我一样，怀着激动的心情去看中国航天直播，看完了嫦娥5号月球取土看中国空间站升空，看完了中国空间站再去看天问一号火星探索器，真可谓是大快人心，短短几十年，我国从一个航天弱国成长为一个航天强国。
　　现在，与我们相隔3.5亿公里远的祝融号再次传回了一大批科学数据，到底有些什么，那么现在我们就怀着好奇心来了解一下。
　　记录了特殊声音
　　2021年5月，祝融号先是走下着陆平台，接着向右拐弯缓慢地向南驶去。在行驶过程中，祝融号产生了多种声音，电机启动声，车轮与平台坡道摩擦声，还有车轮与地面摩擦声，录音装置刚好记录了下来，听起来很特殊。
　　祝融号火星车是中国航天科技的结晶，融入了大量的高科技，可以说是中国航天人的宝贝，截至2021年6月28日，我国祝融号火星车已经在火星表面安然地度过了44个地球日，拍摄了大量照片，影像，还记录了大量科学数据。
　　不过由于传输速率比较慢的原因，大量数据未能及时传送回地球，所以祝融号火星车在登陆之初，只传回了几张特殊照片，现在随着时间的推移，有大批数据传输结束，这些数据中不光有火星照片，火星表面温度，火星风速，火星气压，还有录音和影像。
　　其中一段影像显示了天问1号着陆火星的过程，虽然影像只有20多秒，但包括了天问1号自动减速，自动避障，降落伞的弹伞，开伞和抛伞等过程。还有一段影像显示祝融号在拍火星合影前的行走，由可分离相机拍摄，祝融号转了一个弯后，摆出漂亮姿势。
　　NASA火星轨道器在祝融号着陆区拍到了两个蓝点
　　中国人造物首次成功着陆火星表面，这自然引发其他国家的注意，这其中也包括了美国，美国宇航局（NASA)非常关注火星表面上的中国祝融号，NASA还多次提出无理的要求，直接向我国索要天问1号的探测数据，不仅如此，NASA火星轨道器多次观察祝融号的一举一动。
　　6月11日，NASA火星轨道器通过祝融号着陆区上空时，拍到两个蓝色的小点，上边颜色较浅蓝点是天问1号着陆平台，下边颜色较深的蓝点是祝融号火星车，并且，照片还清晰的显示出了，祝融号火星车行驶时留下的车轮印。
　　这张照片再次证实了我国祝融号火星车状态十分良好，正在向南稳步行驶，从照片上看去，融号火星车与天问一号着陆平台距离大概在30至40米左右，如果从着陆火星之日算起，祝融号火星车平均每个火星日行驶距离不超过1米。
　　其实，这并不是NASA火星轨道器为我国祝融号火星车的首次拍摄，6月6日，NASA火星轨道器首次通过了祝融号着陆区上空，拍到了首张照片，也拍到了两个蓝点，但是距离并没有这么远，这说明了中国祝融号正在缓步向南移动，探索未知的火星区域。
　　总结
　　祝融号传回了一大批科学数据，随着祝融号持续向南移动，相信要不了多久还会传回更多的科学数据，祝融号并非火星表面唯一能够移动的机器，因为美国有两部更先进的机器，分别是毅力号和好奇号，它们都是以核电池作为动力，比太阳能电池板更经久耐用。
　　这说明我们的火星探索跟美国相比，仍然存在着差距，所以，我们还要继续努力，与美国携手领跑全世界，让人类走出地球，殖民火星，最终演变成为多行星物种。 有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索