神秘莫测的百慕大三角之谜

　　上世纪，海上发生的神秘事件中，最著名而又最令人费解的，当属发生在百慕大三角的一连串飞机轮船失踪案。据说自1945年以来，在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。失踪事件之多，使世人无法相信其尽属偶然。所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛，南到波多黎各，西至美国佛罗里达州这样一片三角形海域，面积约为100万平方公里。由于这一片海面失踪事件迭起，世人便称它为地球的黑洞——魔鬼三角。
　　1945年12月，美国第19飞行队的队长泰勒上尉，带领14名飞行员驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机，从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。泰勒是一名经验丰富的飞行员，有着在空中飞行2599小时的飞行记录，他的飞行技术对完成这样的训练任务应该是根本不成问题的。但当机群越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：我的罗盘失灵了！以后两个小时，无线电通讯系统断断续续，但是还能显示出他们大致是向北和向东飞。
　　下午四点，指挥部收到泰勒上尉的呼叫：我弄不清楚自己的位置，我不知在什么地方……接着电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。指挥部感到这事不大对头，立即派一架水上飞机起飞搜索。半小时后，一艘游轮上的人看见一团火焰，那架水上飞机坠落了。在短短的六个小时里，五架飞机、15位飞行员一下子都不见了，他们消失得莫名其妙。这件事使美国当局受到了极大的震动，军方决定查个水落石出。次日，在广达600万平方公里的海面上，美军出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇，进行了最大规模的搜索。搜索范围从百慕大到墨西哥湾的每一处海面，时间长达五天之久，可仍没能找到那五架飞机的踪影。
　　1948年1月29日，百慕大机场的控制塔突然收到了英国一家从伦敦飞往百慕大三角的客机的紧急求救，这架飞机请求帮助指明航向。在控制塔做出指示之前，飞机上的26名乘客连同飞机全部消失得无影无踪。1949年1月，另一架英国飞机在飞往牙买加的途中，纵贯百慕大三角时也遭到了同样的命运。而美国一架水上飞机，在1950年经过百慕大三角区时，也神秘失踪。1951年，巴西一架水上飞机，在搜寻一艘在这片海域失踪的军舰时，发现百慕大海域的水面下有一个庞大的黑色物体，正以惊人的速度掠过。1963年8月23日，美国从佛罗里达州的霍姆斯特德基地起飞的两架喷气式空中加油机，在清晰地与指挥塔联络以后，便消失了踪影。随后，又有两架巨型引擎飞机也仿佛在空中融化了。
　　1965年6月，一架美国c119运输机飞向巴哈马群岛，也是从霍姆斯特德基地起飞，离陆以后只飞了160公里就谜一样的失踪了。1967年2月2日，美国一架从弗罗里达机场飞往波多黎格的飞机，在空中与机场的联络良好，机组人员预计下午3时到达波多黎格，但后来空中突然没有了电波，飞机再也没能降落。1977年2月，有人驾驶私人水上飞机飞过百慕大海域，发现罗盘指针偏离了几十度，正在吃饭的人，发现盘子里的刀叉都变弯了，飞离这里后，他们还发现录音磁带里录下了强烈的噪音。美国海滩救助公司的一位船长说：有一次，他乘船途经百慕大海域时，船上的罗盘指针突然猛烈摆动，正在运行的柴油机功率突然消失，浊浪滔天，船的四周都是大雾，他命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。但这片海域外的海浪并不大，也没有雾，他说从未见过这种怪事。百慕大三角发生的事件引起了各国科学家和有关方面的注意，人们对此提出了种种不同的看法。有人认为百慕大海底有巨大的磁场，因此会造成罗盘失灵。
　　1943年，一位名叫裘萨的博士曾在美国海军配合下做了一次实验，以两台磁力发生机输出巨大的磁力，磁力发生机开机后，船体周围涌起了绿色烟雾，船和人都受到了某种刺激，有些人经治疗后恢复正常，事后，裘萨却自杀而死。因此，结果也就不了了之。还有人认为，百慕大区域有着类似宇宙黑洞的现象，但黑洞是在太空中的一种状态，在地球上是否有黑洞，还有待于证明。有人认为百慕大海域海底有一股潜流与海面潮流发生冲突时，就会造成海上事故，但这股海底的潜流又是怎样形成的呢？也没有一个较为合理的解释。此外，还有次声破坏论空气湍流论等种种说法，但这些解释也只是一种假说，因缺乏足够的证据未能被人们普遍接受。1979年，美国和法国科学家组织的联合考察组，在百慕大海域的海底发现了一个巨大的水下金字塔，根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯柏里兹派人拍下的照片可以看到，这个水下的金字塔比埃及大金字塔还要巨大，塔身上有两个黑洞，海水高速从洞中穿过水下金字塔。这一发现，使百慕大三角之谜变得更为神秘莫测。它到底是人造的还是自然形成的呢？它与百慕大海域连续发生的海难和空难有什么关系？这些都有待于人们的进一步探讨!