退役后的嫦娥三号月球车,近日再获新科研成果
众所周知,中国在2013年实施月球车落月工程,在这次探月工程中,使中国第一台月球车软着陆月球。嫦娥一号绕月探测、嫦娥二号继续绕月探测,为嫦娥三号落月提前做更精细的规划,嫦娥三号成功实施月球软着陆。
近日中国探月工程发布消息:
中国探月月球车,"退役"后的"嫦娥三号"再获新数据成果,中国科学家通过分析大量由"嫦娥三号"回传的重要科学数据,其中就包括低频雷达浅层数据。
中国科学家判断月球雨海北部年轻的爱拉托逊纪熔岩流具有多期性,并对一些月球构造演化提供了新的约束,2013年12月2日在西昌发射中心发射中国首个月球探测器"嫦娥三号"成功落月,这使得中国探测器首次登陆地外天体"月球",嫦娥三号落月同时也标志着中国已成为世界上第三个实现月球软着陆的国家。
中国在2013年12月14日将"嫦娥三号"探测器成功送至月球截至2020年9月1日,"嫦娥三号"落月时间长达2453天,"嫦娥三号"现处于"退役"状态,虽然退役了但是月球车现在还在航天人的呵护下,超长服役时间工作,现在"嫦娥三号"还处于长期管理阶段,着陆器部分科学载荷仍在正常工作。
"嫦娥三号"于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心成功发射,经过四天的孤独飞行"嫦娥三号"12月6日抵达月球轨道,为落月做准备。
12月14日中国第一艘月球车"玉兔号"月球车成功软着陆于月球雨海西北部,成为1976年的月球24号后首个在月球表面软着陆的探测器。
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