中国首次既登火巡视对国外来说是巨大飞跃，但对中国只是换个赛道

　　我之前就说了中国之所以敢一步到位就实现火星绕落巡，实际就火星软着陆技术难度来说
　　其难度应大于地球宇航员返回或卫星回收技术，但可能小于月球全自动软着陆技术
　　因历史上只有中国在首次执行探火任务时就实现绕落巡，可以说创造了世界航天的一个记录，让世界惊叹中国的航天能力，不鸣则已，一鸣惊人
　　所以对世界航天来说可以说是一个巨大飞跃，但对中国来说只是换了个赛道而已
　　为什么这么说，地外行星软着陆最重要的就是克服星球引力带来的高速碰撞影响，火星，地球，月球软着陆哪个难度更大， 就从下面几点来分析：
　　地球：大气层降落伞减速，返回轨迹控制，降落伞+ 反推发动机，控制软着陆，可及时实施干预
　　在穿过大气层时由于大气摩擦在一段区域会产生高温电离多无线信号有干扰，从而经过一段黑障区域，但整体对软着陆自动化控制要求低
　　月球，月球无大气，距地球38 万公里，信号往来传输延迟两秒多，这对于高速运行的飞行器来说，实时控制的误差太大
　　也只能用自动软着陆技术，对飞行器的自主控制飞行避障悬停姿态控制智能化能力非常高，
　　火星，据悉地球5000多万公里到数亿公里，信号传输延延迟六分钟以上，实时控制误差更大，只能用自主软着陆技术，这个自动软着陆控制技术跟月球差不多，但又有一些区别
　　火星软着陆对比 火星有大气，虽然相比地球要稀薄很多，但是他仍然可以通过降落伞进行，有效减速，以减少反推发动机和姿态控制难度
　　但由于有大气，进入
　　火星大气层会产生高温，所以这里也要用到高温防护材料与技术，这与地球飞行器返回大气层高温防护差不多，月球接近真空，月球软着陆这一步可以不用
　　所以综合看来掌握了地球和月球软着陆技术，理论上能实行火星软着陆技术，火星的另一个难点，就是深空测控技术
　　这个对中国来说并不难，加大天线尺寸和增添新的全球测控站，就能解决，所以当中国实现了月球软着陆之后，我认为理论上中国已经掌握火星软着陆技术，但反过来则不一定成立，据悉美国的勇气号火星车是靠气蘘弹跳着落的
　　我说的这些可能有些人不服，但如果你把火星和月球互换一下，你还会认为登月会比等火容易吗
　　据统计探月成功率与探火成功率大概都在百分之50左右，中国之前主要都是美苏在玩，而且苏联是第一个成功登陆火星的国家，虽然在登陆后只工作了20秒左右就失去了联系
　　总结：地球飞船返回技术+月球远程飞行器星球自动悬停避障软着陆技术=》远程月球软全自动着陆技术=》火星远程全自动软着陆技术
　　中国之前是缺乏大推力火箭，在掌握大推力火箭之后，火星和更远的星球探测自然也就水到渠成了
　　这也就是为什么能够实现火星着陆的美国，现在让他进行机器人登月，他还要准备好几年，特别是之前的以色列和印度月球软着陆就是在着陆的最后几秒钟失败，这就是缺乏飞行器在没有降落伞帮助下自动姿态控制和减速的能力