我军参加航空飞镖战机飞赴俄罗斯，从引进到国产化全面升级

　　俄罗斯军事记者在新西伯利亚托尔马切沃机场拍摄到的，我军参加＂国际军事比赛–2021＂的歼16战斗机，低可视度涂装（名曰：制空灰）显得威风凛凛和杀气腾腾。
　　同时还拍摄到了两架运20型战略运输机，我军参加＂国际军事比赛-2021＂的战机规模比往届都大，有：运20战略运输机2架、轰6K战斗机两架、歼16战斗机2架、歼10B战斗机3架、运9战术运输机2架，共五个机型11架军用飞机，前往俄罗斯梁赞州参加＂航空飞镖＂项目比赛和在车里雅宾斯克州举行的＂空降排＂比赛。
　　参赛的歼10B战斗机，这是该型机第二次参赛，已经换装了＂太行B＂发动机（WS-10B），不再使用AL-31P发动机了，歼16战斗机也安装＂太行B＂发动机，使这两型战斗机完全的国产化了。
　　＂航空飞镖＂演习是俄罗斯在2013年开始举办的空军演习项目，我军2017年在长春举办一届，该项目大致分为三个科目：飞行员体能项目、飞行技能项目、对地面目标实施打击，运输机重装空投和侦察机低空侦察…等项目，我军在以往的该赛事当中都取得了很高的名次。
　　参赛的运9中型战术运输机，其实俄罗斯空军对它很感兴趣，毕竟是＂魔改的安12＂，俄军现在很缺乏中型运输机，虽然说＂伊尔–276＂中型运输机已经试飞了，但是需要漫长的等待和技术完善，如果将安12加以改善，起码相当于新版C130的水平，投入资金将节省很多。
　　我军参加＂航空飞镖＂比赛的机型是一个不断升级换代的过程，最早参加时由于机型缺乏，只能派出苏–30MKK、歼10A、飞豹和伊尔-76，而俄罗斯则借着比赛的时机大量展示现役机型，很有向友好国家推销的味道。
　　我军早年间参加＂航空飞镖＂的机型，说实话五味杂陈！当时歼16和运20刚刚研制成功或者处于研制的收尾阶段，我军当时战役战术级别对地/对海攻击机型就是＂飞豹＂和苏30MKK（空军），而战略运输机只好用伊尔76…参赛时使用俄罗斯飞机本身就给人家＂打了广告＂与大国空军的地位很不相符。
　　歼10S（歼10A双座教练型）当时的性能与俄军主力苏30SM和苏34有较大差距。
　　由于需要较大距离的转场飞行，歼10B挂载了三个大容量副油箱。
　　而这次派出的歼10B在机载雷达和航电设备方面全面超过了苏30SM和苏34，虽然说歼10B是中型战斗机在航程、飞行速度和载弹量还有差距，但是作战能力比歼10A有了很大的提高，这得益于我国航空工业飞速发展，我军这次没有派出更先进的歼10C，也是给东道主留些面子。
　　至于说歼16战斗机更是全面超过了苏30SM，它参赛是因为俄军参加＂西部.联合2021＂军演时派出了5架苏30SM，以对等的原则我军也要派出歼16，同时俄军也有了近距离观察它的机会，仔细地看看俄罗斯以外制造最好的＂苏30＂是个啥样。
　　运20取代了伊尔–76参赛，表明了人民空军由＂国土防空型战术空军＂向＂攻防兼备型战略空军＂的全面转变，并且迈出了坚实的一步。
　　那什么是战略空军呢？战略空军不是指有多少架先进的四代或者五代战斗机，而是有：大型运输机、大型预警机、大型空中加油机、大型电子战飞机…有这些特种飞机的加入才能形成完善的体系化作战能力，现代空战都是有多机种组成空中战队联合出击，做到完全掌握敌方的空军部署，能全面对敌实施阻塞式电子干扰和软硬杀伤，使己方获得更加广阔的战场感知能力并且形成单方面透明，只有这样才能完胜敌人。
　　而大型战略运输机是战略空军的起点，完全掌握大型战略运输机的设计与制造之后，才能为其它特种飞机提供改装平台，否则就算是航空制造其它方面颇有建树，也没法进行整合，所以当运20首飞并且较大量服役之后，解决人民空军燃眉之急，才能加快特种装备的研制。
　　新西伯利亚转场的还有一架国旗和军徽鲜艳的运20，可能是隶属于不同战区的空军，还是服役较早的运20编号。
　　参加＂航空飞镖＂比赛，确实是以＂友谊第一，比赛第二＂为原则，但军人必须要有血性！有＂争当第一，绝不落后＂精神的军人才能攻无不取，战无不胜。
　　而人民空军这次以全新面貌参赛，更是国力和科技增强之后大国空军的体现！