图解NASA太空服60年变迁史，未来太空服像八脚蜘蛛

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　　太空可能是最后的边界，但对于没有绝好宇航服的人类来说，太空也是不可接近的致命领域。57年来，美国宇航局（NASA）和美国公司都被呼吁保护参加高空飞行的宇航员，他们冒着生命危险去探索太空。
　　从20世纪50年代和60年代的银色套装到下一代商业和政府设计，美国主流网络媒体BI盘点了太空服过去近60年的演变历程：
　　1、水星套装(Mercury Suit，1961-1963年)
　　水星计划（Project Mercury）标志着美国公民第一次进入环绕地球的轨道。为了保护第一批宇航员免受突然的压力损失，美国宇航局修改了美国海军的高空喷气式飞机压力服。每套太空服内部都有尼龙涂层，外部则镀铝尼龙，以保持太空服的内部温度尽可能稳定。在这种太空服退役之前，六名宇航员曾穿着它们飞入太空。
　　2、双子座套装(Gemini Suit，1965-1966年)
　　双子座计划（Project Gemini）是美国宇航局的第二个太空项目，但拥有更宏伟的项目。双子座飞船搭载了两名宇航员进入太空，这次持续2周的任务似乎不太舒服。大卫-克拉克公司设计的双子座套装在受压时反应灵敏，并采取了额外措施使它们比水银套装更舒适。例如，它们可以连接到便携式空调上，让宇航员保持凉爽，甚至可以连接到飞船的线路上。
　　这些套装重7到15公斤。
　　3、双子座太空行走套装(Gemini Spacewalk Suit，1965-1966年)
　　名为G4C的双子座宇航服是为美国宇航局首次太空漫步设计的。宇航员们将在这些冒险活动中打开舱门，在真空中工作。为了抵御恶劣的太空环境，宇航服通过一根软管将宇航员与宇宙飞船连接起来，并提供氧气。不过，如果出现问题，该套装的某些变体提供了长达30分钟的备份生命支持系统。
　　最重的变装重约15公斤。
　　4、阿波罗太空行走套装(Apollo Spacewalk Suit，1967-1975年)
　　阿波罗计划（Apollo program）把宇航员送上了月球，而这并不像在公园里散步那样简单。宇航员们需要的不仅仅是双子座或者水星太空服。第一个行走在月球上的人需要＂盾牌＂来抵御细碎的风化作用(如玻璃般锋利的灰尘)、剧烈的温度变化，同时还要灵活地安装齿轮和采集月岩，并且能够持续数小时远离宇宙飞船。
　　这套太空服由十几层布料、厚靴子和强健的生命维持系统组成。它们在地球上的重量超过81.5公斤，但月球的重力场仅是地球的1/6。
　　5、第一款航天飞机飞行服(1981年)
　　名为STS-1的任务是太空运输系统-1（Space Transportation System）的简称，这是美国宇航局航天飞机进行首次轨道飞行。哥伦比亚号是首个100吨重的轨道器，它搭载了两名宇航员进入太空，绕地球飞行了37次，然后重新进入大气层，并滑行回跑道。宇航员们并没有在外面冒险，所以他们只穿了紧急弹射逃生服，这是美国空军高空压力服的改良版。
　　6、舱外移动单元(Extravehicular Mobility Unit，1983年至今)
　　航天飞机时代的宇航员将定期在太空中工作，以维护卫星以及建造和维护国际空间站(ISS)。他们需要太空行走太空服执行这些任务，所以美国宇航局创造了舱外移动装置。这种14层的加压服可以承受太空的巨大压力，并能让宇航员存活超过8个小时。
　　满载状态下，这套装备在地球上重达145公斤。美国宇航局还为舱外移动单元测试了一种类似喷气配包的装置，称为载人机动装置，它允许宇航员自由自在地飞行。国际空间站的人员今天使用先进的舱外移动单元来维护空间站。
　　7、航天飞机飞行服(Space Shuttle Flight Suit，1988-2011年)
　　宇航员在航天飞机项目中所穿的宇航服，有时被称为＂南瓜服＂，因为它有明亮的橙色。这套衣服配有手套，可以在手腕上拆卸锁环、液体冷却和改善通风，还有额外的绝缘层。
　　8、索科尔发射和进入套装(Sokol Launch and Entry Suit，目前在用)
　　你今天看到许多宇航员穿的蓝衬里太空服，实际上它们是被叫做索科尔或＂猎鹰＂的俄罗斯太空服。
　　这款近10公斤的宇航服和航天飞机飞行服非常相似，尽管它被用来保护称作俄罗斯联盟号宇宙飞船的人(NASA为自己的宇航员往返空间站支付越来越多的费用)。
　　9、SpaceX龙飞船飞行服(SpaceX Crew Dragon Flight Suit，2018年)
　　美国宇航局每位宇航员目前往返于国际空间站的费用超过8000万美元，但它希望通过投资美国商业公司提供＂太空出租车＂服务来降低成本。埃隆·马斯克(Elon Musk)的美国太空探索技术公司SpaceX就是其中之一，该公司设计了全新的太空服，以保护宇航员乘坐龙飞船前往国际空间站(也许绕月球飞行)。
　　马斯克在2月份时称：＂我们花了三年时间打造出看起来很好的太空服，宇航员可能穿着它前往火星，但希望它于2018年年底投入使用。＂
　　10、波音CST-100星轮飞行服(Boeing CST-100 Starliner Flight Suit，2018年)
　　波音公司是美国宇航局为＂太空出租车＂服务付费的第二家公司。它的5.5公斤浅蓝色太空服是为CST-100星轮飞船设计的，其功能是在压力下保持舒适和移动。
　　它由带有厚厚密封拉链的头盔组成，不需要沉重或笨重的颈环。波音公司希望在2018年10月将其首批宇航员送入太空，并在2019年1月之前保证其整个系统的正常使用。
　　11、Z-2行星表面航天服(Z-2 Planetary Surface Spacesuit，2030年)
　　随着美国宇航局继续推进人类太空探索的疆界——希望在本世纪30年代到达火星，它需要开发更高级的太空服，以便在航天器内外同时穿戴。Z-2太空服是美国宇航局为在月球或火星上工作设计的轻型、高耐久性太空服。
　　穿着它，宇航员可以探索、采集样本，并在栖息地和探测车内外进行操作，并且很容易穿上和脱下它。美国宇航局说：＂可调整的肩部和腰部尺寸，可以让这些太空服最大限度地适应更多船员穿戴。＂
　　12、蜘蛛Flyer-Walker航天服(Spider Flyer-Walker Spacesuit，日期不详）
　　行星并不是宇航员唯一可以冒险的地方，由洛克希德·马丁公司支持的计划是载人登陆火星的小卫星——火卫一（Phobos）。它的引力小于地球的1/100，所以＂着陆＂是相对的。为了抓住＂火卫一＂，上面可能会有很多冰可以变成火箭燃料，洛克希德·马丁公司提出了蜘蛛Flyer-Walker计划，即有八只脚的火箭动力太空服，它可以在行星表面上爬行、行走或跳跃。
　　美国宇航局还没有将这套宇航服纳入其计划中，但它很好地体现了宇航服在未来将如何继续发展以满足太空探索的强烈需求。
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