歼10A搭档苏30MK2，中型机领导重型机，雷达先进者为王

　　最近央广军事节目报道了我军东部战区海军航空兵开展春季训练的情景，训练当中出现了一个颠覆军迷们认知的事情，就是：歼10A与苏30MK2搭档组合进行模拟空战时，由歼10A担任空中长机，利用雷达探测距离和探测精度高的优势，率先进行中距离拦截（30~100公里），随后苏30MK2利用双发动机推力更大机动性更强的特点，在近距离发动攻击歼灭对手（由两架歼10A组合，模拟F16）。
　　歼10A座舱内看到的苏30MK2，歼10A通过数据链将探测的目标信息分享给苏30MK2。
　　对于歼10A＂领导＂苏30MKI这个画风，确实出乎了大多数军迷们以往的认知，因为这两型战斗机都是在21世纪初装备海军航空兵的，同属第四代战斗机，而从理论上来说：没有代差的战斗机＂重者为王＂，理由就是苏30MK2这类的重型战斗机不论是航程、载弹量、雷达探测距离和航电设备安装量…等方面都要高于/多于歼10A这类的中型战斗机…怎么会出现中型机＂领导＂重型机的画风？
　　这个事情也好理解，原因就是歼10A的雷达要好于苏30MK2，现代空战当中不要想时刻都能得到预警机的支援，大多数时间都是靠战斗机自己的雷达和其它电子传感器去感知空域信息。
　　歼10A战斗机上的JL-10A雷达总体性能优于苏30MK2的N001VEP雷达，有看官会问：苏30MK2的雷达据说可以探测到300公里的距离怎么会比歼10的雷达差？机载雷达探测距离的远近只是一个方面，而精确探测和跟踪更主要！举一个不太确切的对比，两个人并排站在一起，其中一个人可以看到300米外的一棵树，但分不清是杨树还是松树，而另外一个人能看到120米一个盆栽，还能看清盆栽是茉莉花还是栀子花。
　　看到300米的那个就是苏30MK2的雷达，但是它分不清是什么树这就等于没看到，也就是说N001VEP雷达所谓探测300公里只是理论上的，在这个距离目标到底是B52轰炸机还是空客330民航机它根本分辨不出来，而能看清120米的盆栽才是现代空战需要的。
　　苏27（苏33）/苏30最早期型号的苏30MK居然使用N001＂倒卡伦天线＂，我国采购MK2型时才升级为N001VEP多普勒天线，但它与JL-10A相比仍然是落后的，这也是受苏联电子工业落后的拖累，其对米格21大小的目标精确探测/跟踪距离只有80公里，比JL-10A的120公里有较大差距，对比更先进的＂枭龙＂战斗机上JL-7A有源相控阵雷达的170公里，更加的落后，所以苏30MK2与歼10A搭档时后者为长机。
　　但进入到50公里时苏30MK2则要比歼10A更具优势，原因就是座舱前的OEPS-301光电探测系统，这个装置在白天60公里处可以精确探测到F16、夜间为40公里，再配合头盔瞄准具，在格斗当中性能和时效性要好于机载雷达和电子光电吊舱，苏联战斗机是率先装备这个装置的，当然也是雷达落后的原因，有了它就可以部分弥补雷达的劣势。
　　而歼10A没有安装光电探测系统，加之它是单发战斗机，在＂狗斗＂当中确实不如苏30MK2，所以在距敌50公里让苏30MK2出战，胜率也会更高一些。
　　歼10A和苏30MK2两型战斗机在我军装备序列当中早已不是最先进的了，在没有必要进行升级时就要将它们混编空中战队，发挥出各自的优势，形成1+1＞2的战斗效果，而这个组合的技术是周边其他国家和地区空军所不具备，而我军经常性这样混编，有利于战法的研究使旧装备发挥出最大的作战能力，在未来可能出现的战争当中就能更好的应对。
　　新一代的歼10C战斗机已经安装了我国最新研制的光电探测系统，机头取消了空速管，说明它安装了更先进的有源相控阵，虽然到现在也没有一张图片，但可以肯定的是该型雷达性能要大大超过KL-7A有源相控阵，探测距离会更远更精确，再配套使用＂霹雳10＂格斗导弹和＂霹雳12＂/＂霹雳15＂中距拦截弹，完全可以对抗世界上任何型号的苏30战斗机。
　　总之，歼10A和苏30MK2目前仍是海军岸基航空兵的主力战斗机，日常巡逻有很高的使用性价比，与东海方向的F15J，F16AB对抗有些性能优势！只要战法得当就能将其压制，因此暂且不必更换更先进的歼10C和歼16，我国是战斗机制造大国，掌握先进制造技术，有需要就可以迅速换装，时间上很从容，这就是大国的军事实力！