NASA继SpaceX之后招募登月飞船开发公司

　　美国国家航空航天局(NASA)就阿尔忒弥斯计划的载人着陆系统(HLS)开发与SpaceX单独签订合同约1年后，NASA宣布将向美国企业寻求新的着陆飞船构想。
　　美国宇航局局长Bill Nelson于当地时间3月23日表示：＂为了在月球表面和月球前方取得成功，竞争是不可缺少的。＂
　　这样的竞争真正开始是在2025年，作为＂阿尔忒弥斯 III＂任务的一部分，＂星舰＂火箭将＂阿尔忒弥斯＂计划的第一位宇航员送上月球。SpaceX至今仍是唯一一家接受这项任务的公司，他们还要求在NASA派遣宇航员之前，先让无人驾驶的Starship登陆月球。
　　新的着陆器构想是为阿尔忒弥斯 III以后的任务做准备的。这些着陆器和Starship一样，必须与今后发射的NASA绕月载人据点＂Gateway＂对接。另外，从Gateway搬运货物并将其放到月球表面后，还需要返回到Gateway。
　　亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)领导的航天风险企业蓝色起源的发言人23号在电子邮件中表示。＂NASA采购了第二个有人月球着陆系统，产生了竞争，Blue Origin非常感动。＂＂已经做好了竞争的准备，今后也将致力于阿尔忒弥斯计划的成功。为了尽可能早地回到月球上，实现美国的目标，我们将继续与NASA的合作。＂埃隆·马斯克计划5月对＂星舰＂进行轨道飞行测试
　　再过几个月，美国航空公司SpaceX的火箭＂Starship（星舰）＂可能会被送上太空。至少，创始人埃隆·马斯克是这么希望的。
　　这款下一代火箭是美国宇航局计划用作载人月球探索＂阿尔忒弥斯计划＂的月球着陆器的下一代航天器。马斯克最近还表示，人类最早可能在 2029 年登陆火星。
　　马斯克于当地时间3月21号在推特上写道。＂星舰的首次轨道飞行将使用‘猛禽2’发动机，因为它的性能更高、可靠性更高。＂，＂我们将在下个月之前制造出39台能承受飞行的发动机，再花一个月时间安装，5月进行轨道飞行试验。＂发动机Raptor 2的设计比旧型号强25%以上。
　　此前，马斯克曾对SpaceX生产Raptor发动机的速度表示担忧，如果不能增产，公司可能会破产。
　　马斯克还计划利用Starship一次性发射大量该公司的宽带卫星＂Starlink＂。他表示，从＂Starlink＂获得的收益是将＂Starship＂送上火星这一巨大野心的关键。
　　发射前要解决的问题不仅是发动机的生产。目前，SpaceX正在等待美国联邦航空局(FAA)完成环境审查，发放轨道飞行测试发射许可证。FAA多次推迟最终审查结果的发布日期，目前预计发布日期为28日。
　　这项审查将决定＂星舰＂是否可以立即发射，还是需要时间进行更为复杂的环境审查。如果需要追加环境审查，可能需要几个月甚至更长时间。