亚太第1的海上巨无霸，被中国顺利建成，高度相当于40层楼？

　　图为中国10兆瓦海上风机
　　随着中国经济实力和综合国力的不断提升，中国对电力的需求也越来越迫切，而为了在提供充费电能的同时保护自然环境，中国如今选择了大力发展风电光电等清洁能源，前不久中国又一大国重器成功面世，他就是输出功率达到10兆瓦级别的超级海上风电机，据称这台被中国顺利建成的亚太第一的海上巨无霸风电机总功率高达全球第2，也是中国第1台10兆瓦级别海上风电机，高度相当于40层楼，叶片尺寸更是巨大，需要一整条巨轮才可以运输，它的成功建成意味着中国在海上风电发展方面又取得了巨大成就，可以让中国更早实现碳综合的伟大目标。
　　图为巨型风电机机芯
　　众所周知，风电能为人类提供源源不断的清洁能源，而相比于陆地，海洋上的风力更加强大，风向也不容易，变化是更加优良的风电来源，因此目前有能力的国家都在大力推进海上风电设备的建设，中国已经在沿岸多地建造了多个大规模的海上风电场，而为了进一步提高对风能的利用率，还在建设单机功率更大的风电机组，据称这次中国成功自主研发制造的10兆瓦级风电机就是目前全球功率第二大的风电机，一台就抵得上好几台中型风电机的输出能力。
　　图为10兆瓦风电机巨型叶片
　　规模如此之大的风电机显然并没有这么好制造，实际上中国在研发这台巨型风电机时遇到了难以想象的困难，比如风电机的核心组件叶片和变速箱就困扰了中国工程师团队很长一段时间，叶片的作用是将风力转换为发电机旋转的动力，可以说它决定了整台发电机的性能是否能达到要求，而这台10兆瓦级的风电机叶片长度接近百米，重达上百吨，中国此前从未设计过尺寸如此巨大的风电机叶片，因此只能一切从零开始，借助此前已有的经验和国际上的先进技术一点点摸索，制定设计准则和规则，仅仅是叶片的设计制造就花费了好几年的时间。
　　变速箱的作用是连接叶片与发电机，它既要高效率的把叶片的旋转能量传递给发电机，又要在叶片转速变化时维持发动机转速的稳定，还要在遭遇台风等超标准风力时锁定叶片与发动机，设计难度可想而知，而这一技术又是中国的传统短板，此前建造其他风电机时中国就被迫采用了其他国家的技术，但是在设计这台10兆瓦风电机时，其他国家也拿不出足以配套的技术，只能依靠中国自己研发了。
　　图为中国巨型风电机
　　好在国家相当重视这一工程，为风电机研发团队提供了大量的资源，中国工程师利用这些资源提出了多种方案，进行了大量的试验，也建造了不少的原型机，最终才找出一个合适的技术方案，并利用它研发出了这台巨型风电机的变速箱，这次突破不仅让中国具备了制造大功率风电机变速箱的能力，同时也代表着中国在这方面实现了0的突破，此后中国再建造巨型风电机也不需要进口其他国家的变速箱了。
　　为了实现碳综合的伟大目标，大力发展风电等清洁能源是必须的选择，在这台10兆风电机设计成功后，中国还会设计并建造规模更大的风电机机，从充沛的风能中攥取更多能量，满足中国经济发展的需求。