日本永不松动螺母，称中国高铁离不开日本螺母，结果被打脸了

　　文/猫行
　　图/网络
　　日本＂永不松动＂螺母，称中国高铁离不开日本螺母，结果被打脸了！
　　在中国高铁闻名于世界的同时，又有多少人知道高铁，其实最早是出自于日本呢？中国高铁的发展离不开日本螺母，日本究竟是哪里来的自信？
　　日本螺母号称永不松动，没有一个国家能够模仿，就连中国也不例外。这是真的吗？中国打脸日本，世界高铁哪家强，还是要看中国。
　　任何工业的发展和精密的小仪器都脱不开关系，比如说螺丝钉，看似微不足道，实则在工业发展中占据非常重要的地位，而在高铁的建设中像螺丝钉螺母，就更是必不可少的了。甚至可以说，如果没有螺丝钉和螺母中国高铁就不可能有今日。
　　改革开放初期，中国一穷二白，科技的发展更是难上加难。早期中国造不出一颗螺丝钉的言论。也是源自于中国国力弱和技术的匮乏。但时至今日一切都已经有了质的改变。中国有高铁，中国有神舟系列飞船等等，这都是中国在科技方面的成就。
　　据说，中国高铁在建设之初曾经采用日本哈德洛克工业的永不松动螺母，这也是日本表示中国高铁会被螺母卡住脖子的原因。那么中国为什么在全世界范围内那么多家企业中，偏偏选中日本哈德洛克工业的螺母呢？
　　中国高铁如今在世界高铁领域称第二没人敢称第一。而中国更是因为高铁的建设，有了更好的发展。高铁的行驶速度非常快，所以在行驶的过程当中，列车和铁轨会不断接触，这也就表示，在高铁的建设当中，我们需要采用更加强大，更抗震，更抗摩擦的螺母，否则高铁很可能会在高速的行驶过程中四分五裂。
　　日本是最早出现高铁的国家，但不愿意承认，但日本在高铁的建设当中确实有独特之处，虽然如今，中国已经取而代之，但日本在高铁领域的成就还是不容置疑的。日本的新干线便采用了哈德洛克工业的永不松动螺母，这也使得日本永不松动，螺母一炮而红，不仅在日本国内应用到了很多工业领域，全世界范围内也受到了追捧，中国也不例外。
　　看到这里可能很多人都会想，难道中国的高铁真的离不开日本的螺母吗？答案当然是否定的，历史是向前发展的，中国也不可能一成不变，或许曾经中国高铁运用过日本的螺母，但时至今日，如果还要吹嘘中国高铁离不开日本螺母，可能就有些过了。
　　中国制作自锁螺母，打脸日本。众所周知，一般的螺母在使用的过程当中，会因为震动或者某种其他的原因自行脱落。所以是万万不可能运用到高铁上的，但自锁螺母则不同，它的主要功能便是防松抗震，从某种程度上来说，它就是为高铁而生的，正是因为有了它中国高铁才有如今的辉煌。
　　俗话说得好，士别三日当刮目相看，更何况中国人改革开放已经过去了，几十年的时间了，在这种情况下还一味地拿永不松动螺母说事，可能就有些自不量力了！