所有人，你所熟知的春运，正被科技改变着

　　年关将至，除了准备过年的新衣服、准备家中的年节菜之外，＂春运＂一定也是很多人熟悉且关心的重要存在。
　　＂春运＂，这个词首次出现在1980年的《人民日报》上，若是以此为界限，今年是春运的第39年。
　　据调查，近40年来，春运大军早已从不到1亿人增长到了2019年的近30亿人，成为了极具中国特色的年度大戏。
　　在这几十年间，春运也在逐步改变着，折射出中国的巨大变迁。
　　而这些改变，大多与科技的发展应用有关。
　　曾经，春运抢票必须天还没亮就爬起来，前往火车票售卖窗口排队，甚至有人需要彻夜排队。
　　而如今，抢票依旧激烈，却从线下迁移到了线上，仅需要动动鼠标、触摸屏幕，就可以通过相关平台和网站购票了。
　　曾经，绿皮车速度有限，但乘客众多，车辆也有限，停靠时间短，带着大包小包的人们挤满了车厢，很多人不得不从车窗进入，路远的人们需要在火车上住上数十个小时才能到站。
　　现在动车、高铁早已投入春运使用，更快的速度，让分隔在异地他乡的人们能够更快抵达家乡。
　　曾经的纸质车票，质地偏软，较易磨损，
　　现在，随着铁路的提速，车票也已变成了更硬的质地，并实施了实名制。
　　并且，近年来电子车票也投入实际使用，纸质车票的减少，也大大简便了乘车流程，解决了排队取票的麻烦，并有助于节省资源、减少污染。
　　曾经，进站检票的方式，基本靠人力来核对身份证和车票上的信息。
　　现在，北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等城市已经支持刷脸进站的快速服务了!
　　曾经，行李携带，主要靠扛着……
　　靠拖行……
　　现在，行李箱还可以靠骑行。
　　爱尔威SE3就是一款可以骑行的智能行李箱，骑行速度可达10km/h，载重为90kg，并且仅需要操作一个按键，就能够灵活在拖行与骑行模式间随意切换。
　　骑行它应战春运，会大幅降低全程的体能消耗，走得更为轻松、省力。
　　除了可以骑行，还可以让行李箱自动跟随在身后。
　　携带爱尔威SR5这样的智能行李箱出门，只要佩戴好手环，并开启跟随模式，它就会以2km/h—6km/h之内的速度，并保持合适的距离，智能跟随在使用者身后。
　　由于车站人流较大，为了保证安全，爱尔威SR5会实时检测与使用者之间的距离，一旦超过3米，手环便会立刻震动示警。
　　在此，希望每一个带着对家人思念、背起行囊踏上归家之行的人，都能够因为新兴的科技，在春运中走得更为轻松、更为快乐。
　　一路顺风，爱尔威与你们同行!