当年052舰桨叶由外国企业代工，对方店大欺客，两次都有质量问题

　　上个世纪80年代，我国开始建造052型导弹驱逐舰，受机床等技术装备的限制，此时我国还不能自主生产制造052所用的可调距螺旋桨，于是我国将这个业务外包给国外一家专业生产可调距螺旋桨的企业。不料最后在验收的时候却是一波三折，前后验收三次才合格。
　　【052型导弹驱逐舰】
　　052型导弹驱逐舰是我国自主研发的第二代导弹驱逐舰，具有防空、反舰和反潜能力，于1980年立项，1985年定型，后又经过数次论证，于1989年开工建造。但这个时候我国的制造业水平还比较落后，尤其是缺少五轴机床等设备，许多高精度的工部件都无法自己生产，无奈之下只能寻求外包。
　　我国最初的意向是西门子公司，毕竟是老牌的军工企业。但代表团在西门子公司考察期间，一家瑞典的企业上门毛遂自荐了，这家企业就是卡梅瓦公司，代表团很快就通过相应的渠道了解到卡梅瓦公司的相关信息。
　　【卡梅瓦公司生产的飞机桨叶】
　　这家公司成立于1860年，是专业生产船用螺旋桨的企业。1937年就生产出第一个船用可调距螺旋桨了，到80年代已经是世界上最大的生产调距桨的企业了。世界上其他生产调距桨的公司也是使用的他们的专利技术。只能说当时我国和国外接触少了，这些信息之前都不知道，如果不是卡梅瓦公司主动找上门，我国可能就和别的公司合作了。
　　在确定了技术性能和价格之后，我国很快和卡梅瓦公司签订了合同，一共7只大型可调距螺旋桨。然而当对方通知我国来验收的时候，却一再出现问题。调距桨要做的第一个验收就是＂保油＂。因为桨内部是充油的，要确保24小时内不会漏油才算合格。但在验收时只过了8个小时，就开始渗油了。
　　【卡梅瓦为某国航母生产的巨型螺旋桨】
　　代表团的团长金矛将军毕业于哈军工海军工程专业，是装备技术专家，一看到这个情况就知道这批桨叶存在铸造质量缺陷，于是立即提出要做＂报废＂处理，没想到瑞典方面很痛快地答应了。这个态度让金矛将军产生了怀疑，他仔细询问了翻译，才知道瑞典人认为的报废就是返厂维修。
　　金矛让翻译重新表达了自己意思，这下瑞典人不干了，他们不承认产品有质量问题，并且再三强调光铸造费用就花了80多万克郎，如果要重做，瑞方将蒙受巨大的经济损失。但金矛将军寸步不让，他绝不允许有质量问题的桨叶装到052型驱逐舰上去。双方僵持到天黑也没有结果，而瑞典方面甚至不顾风度，故意不派车送代表团回酒店。
　　【图中的中将就是金矛将军】
　　此时外面还下着雪，验收地点离酒店路途尚远，金矛将军见瑞典人这种做派，心里十分不痛快，他对大家说：＂我们走回去！＂第二天代表团来到生产车间和瑞典方面再度协商，一位瑞方的技术人员用超声波探伤检测了一遍之后，发现确实存在严重的铸造缺陷。技术人员心眼都比较实，当着项目经理的面把这些情况都说出来了，项目经理气得当场就要过去了，最后只得答应全部报废重新铸造。
　　由于是乙方的质量问题 ，所以第二次验收的机票和食宿都要由乙方承担。瑞典人的小肚鸡肠再一次发挥得淋漓尽致，他们给代表团订了最廉价的航班，全程要转机数次，路上一共花去了25个小时。等到了酒店一看，双人间被安排进四五个人，大家只能打地铺睡觉。金矛将军气得不行，第二天一见面就要求瑞方先解决住宿问题 不然一切免谈。
　　【卡梅瓦如今已被罗尔斯罗伊斯收购】
　　到验收的时候又出现了问题：桨叶的重心出现了严重偏差！瑞方称这是正常误差，几十年来都是这样的。此时的金矛将军是海军装备研究中心科技部部长，是专家型的人才，只稍微看了下就知道问题出在哪里。他让找来黑板，一边画图一边给瑞典人上起了课。对方技术人员还算实诚，一堂课上下来就承认了自己的方法确实有问题，同意按照中国的方法改进。
　　20天后，金矛将军第三次到瑞典进行验收，这次终于顺利通过了。作为一家百年老店，生产调距桨的技术权威，卡梅瓦公司不应该犯这种低级错误。要么是他们店大欺客，不在乎中国的订单；要么就是他们浪得虚名，碰上较真且专业的金矛将军就原形毕露了。从中也可以看出，核心技术受制于人，那滋味真是不好受。好在现在五轴机床我们自己也有了，调距桨也完全可以自己生产了，不用再来来回回地折腾了。据说卡梅瓦公司也从中吸取了教训，把金矛将军的照片挂到了车间里来警示后人。