如果取消老年卡，公交车挤车现象会缓解吗？

　　如果取消老年卡，公交车挤车现象会缓解吗？这老年卡好象长到有些人眼里了，每每提到老年卡，气不打一处来，老年卡不是个人行为，也不是某个人的施舍，这是国家给老年人的优待，人老了，才有老年卡，你说公交车一元，两元的，老年人差钱吗？主要是有个正确对待老人的看法，公交车上挤，你可以买私家车，你可打的呀，你见过八十岁老人开私家车吗？连驾照都办不下来，不挤公交车，怎么出行，城里的公交车，是有高峰期的，上下班挤车，是老年人吗？大家都放平心态，不要啥事都怨老年卡，头三十年，没老年卡，公交车照样拥挤，肚子疼，埋怨灶王爷，不可理喻，我是老人，还没有老年卡，但是我不赞成取消老年卡，我坐公交车也不怕挤，行了吧！
　　不会缓解。因为，公交车拥挤的根源，并非老年人乘车所致。即使，老年人都不坐车，也缓解不了公交车的拥挤现象。现在，所谓老年人乘公交车，造成拥挤的论调，只是一些缺乏尊老爱幼思想的年轻人的偏见，是强加给老年人的不实借口。
　　不建议取消，但是建议改为规定时段免费或者限定每月次数。
　　如果取消老年卡，公交车挤车现象肯定能缓解。因为我国已经逐渐进入老年社会了，很多老年人，尤其是腿脚还利索的，成群结队地到处乱串，我亲眼看见的。很多老年人还喜欢赶早市，超市也喜欢搞打折活动，吸引老年人，所以早高峰时候，上班人多，老年人也多。建议取消老年优待卡，改成发放补贴，老年人与普通乘客一样掏钱坐车，如果舍不得，就在家待着，减轻公交车压力负担。
　　当然会！现在之所以老人爱挤公交车就因为不坐也得不到利益，而取消老年卡改发补贴就不一样了，不坐公交车票钱就是自己的！很多老人就会选择溜达着走了，一是路不远二是没啥急事三还得了车票钱，这和给老人一张乘车卡相比，显然老人们更愿意发补贴了！那样坐不坐的选择权就全在老人自己了，当然有很多路近没事的老人就不会去坐公交车了！
　　公交车挤车现象主要是早晚高峰时段，以重庆为例，去年疫情期间一度取消了老年卡的使用，后来疫情得到缓解后，恢复了老年卡的使用，但是早高峰时段不使用老年卡，也就是说老年人在早高峰时段坐公交车必须花钱，有些没有要紧事的老年人就等到9点钟再拿着免费卡坐公交车。这样一来，早高峰时段公交车上老年人的确少了一些，但是公交车在早高峰时段还是比较拥挤，因为早高峰时段上班的和上学的很多人要乘坐公交车，并不会因为一些老年人早高峰没有坐公交车就会让挤车现象消失。即使在疫情之前没有对老年卡有限制措施的时候，早高峰时段公交车里面也不是有太多老年人，毕竟很多老年人也不喜欢去挤车。当然现在轨道交通大规模建成后，很多人出行选择轨道交通也减轻了公交车的压力，但是轨道交通不可能全覆盖，有些人坐地铁还需要公交换乘。
　　会缓解，老的们怕花车费，不乱跑了，安份了，不闹腾了，社会安定了，广大群认一致赞成取消老年卡。
　　如果堵车就取消公交车，堵车会缓解吗？
　　公交车拥挤本来就和老年卡没关系，公交高峰期本身老年人就不多。
　　公交公司是服务社会的企业，特别是融入民营资本盈利是必须的。大数据为公交车的调度提供了依据，即，使乘客不能过于拥挤，也不会过于疏松，例如，上下班时间派车较多，其它时间、乘客较少则减少上路车辆，夜班车则要半个小时，甚至一个小时发车一辆。因此老年卡取消，乘客减少，公交公司势必减少上路车辆。事实上，如果取消老年卡后，依然有大量刚需老年人，他们要接送孩子，去市场购物，去公园活动，去医院看医生，等等，乘车人数会有所减少，但不会有质量方面的改变。不适用老年卡的地铁的拥挤不是比公交车更甚吗，日本是发达国家，日本地铁也是拥挤的。试图取消老年卡而使公交车舒服得像乘坐出租车或私家车那样是天方夜谭。最后对老年人在上下班时间乘坐公交车耿耿于怀的人进一言，摆正你们的心态，你家应该有老人，你也有老的时候，没有必要揪着老年卡不放，不厌其烦的讨论来讨论去，不嫌絮叨吗？建议年轻人把精力用在刀刃上，多多赚钱，买台凯迪拉克开着多么自在逍遥啊！