贾跃亭和罗永浩，谁翻身的能量更强大？

　　我说一下我的观点，虽然两位都是大佬人物，但是毫无疑问老贾和老罗不是一个级别的存在，老贾是高端产物而且有领导天赋，老贾如果把他吹过的牛都能实现，那是老罗不能触摸的天花板。
　　说一下老罗，首先我很喜欢他，但我认为他不适合做老板，这个人说话太直，不适合在公司里冲锋陷阵，老罗适合幕后，他适合做设计，或者开发app，他的想法很好，在设计方面确实很了不起，我用过一款锤子手机，不得不说就外观而言，安卓里除了魅族和锤子别的真心看不下去。
　　老罗是手机界的一股清风
　　罗永浩反正是小事，体谅不大，小翻身而已。而老贾需要大翻身，老贾难度更大，还是早点回来吧！
　　老贾想反身，只剩下梦想，已经没有一点可能，因为他的信誉已经破产了。他的汽车即是量产成功，难道就真能打开市场、占领市场？一款新的汽车，新的品牌，没有经受任何的检验，凭什么能获得世界人民的认可而都去买它？难道还想凭着PPT？至于老罗，身在国内，只要能找对好项目，凭着这些年的人际关系，会有给他投资的。有了好的项目、好的风口个雄厚的资金，反身的可能性还是很大的。
　　罗永浩和贾跃亭这两个人本质上是有很大的区别，二者并不能够相提并论，虽然都是创业者，但是这两个人根本就不在一个频道，更不在一个层。
　　罗永浩的创业之路更多的是靠市场化运作靠营销，靠罗永浩多年以来积攒的IP在做，罗永浩一直以来的创业之路，更多的是在走理想路线，情怀路线，虽然老罗近两年转战直播电商领域债务已经还的差不多了，但是老罗这个人的标签还是非常突出，严格意义上来说，老罗还是属于草根创业阶层，虽然每年能够赚个几千万，甚至是过亿的营收，但是归根结底，老罗并不算是一个资本运营商业运营的高手，在创业领域老罗最多算是一个自营销高手。
　　而贾跃亭则不同，贾跃亭不仅是一个商业运营的高手，同时还是一个资本资源整合政府资源整合的高手，当然近两年贾跃亭的名声确实不是很好，这也和他的出身有很大的关系，出生农村一旦暴富，就容易出现急功近利贪多求大，盲目扩张的情况，虽然近两年贾跃亭不管是在民生方面还是在事业方面，都受到了一定的挫折，但是我们不要忘记贾跃亭年龄并不大，和罗永浩相比贾跃亭资本整合的能力，政府资源整合的能力都比罗永浩更胜一筹。
　　罗永浩通过近两年转战直播电商领域，就当前来看分身已经成为定局，但是未来罗永浩是否能够在商业领域有太大的突破几乎可能性不大，不过凭借老罗在创投圈的影响力，每年赚个几千万是没有什么问题的。
　　而贾跃亭当前看似始终孤悬海外，迟迟未能回国但是就当前贾跃亭在新能源汽车领域的布局，老贾不翻身则已，一翻身必定会一鸣惊人。
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　　作者应该是想问谁翻身的可能性大吧？
　　目前来看的话，罗永浩的可能性更大，罗永浩在锤子破产过后，直接和间接负债是6e，目前通过直播和股权转让等等已经偿还了5亿，现在的罗永浩负债已经很少了，他估计还直播带货一年，和其他途径的收入估计就可以把债务还清，罗永浩这个人怎么说呢，好的一面就是没有逃避责任，自己抗下了所有债务，自己慢慢努力还，但这人有点亲日，被网友戏称为罗太君。
　　贾跃亭呢，以前的乐视做视频网站的时候还是佼佼者，乐视市值最高的时候好像是1700多亿，当年乐视手机也不错，还有乐视体育等等，当时的贾跃亭可谓说是风光无限。后面为了乐视汽车，就开始了骚操作，各种给乐视汽车输血，导致了乐视的破产，虽然后面有孙宏斌的补救也是无济于事。后面的事情我们都知道了，贾跃亭去美国造车了，留下了那句经典的名言——下周回国！一走就是好多年，FF汽车的前身就是乐视汽车，是贾跃亭独立运营的一个业务，不属于乐视网。贾跃亭去美国造车后FF汽车也是九死一生，（详细情况请百度）直到前不久FF汽车在纳斯达克上市。FF汽车才慢慢有了好转，贾跃亭还给河南水灾捐了100万。
　　把贾跃亭和罗永浩放在一起两个人根本就不是一个级别的，如果贾跃亭只是负债6E估计他也没有必要去国外躲着造车吧。贾跃亭目前直接负债和间接负债好像是几百E吧。如果FF汽车成功了，贾跃亭才有希望还清债务，不然，真的是回国无望。
　　你把罗永浩跟贾跃亭做比较，还不如把戴维（ofo创始人）和贾跃亭做比较。
　　贾跃亭翻身无望，因为他没有翻身的资本。罗永浩是跌倒了爬起来走新路，不存在翻身。罗永浩是目前最诚信的商人，欠债挣钱还，手机倒了还保持系统更新和售后服务。这是中国商人的楷模。
　　如果这个题目是说，谁更有成功翻身的可能，我认为是罗永浩。
　　他们俩都属于草根创业者，但是走的不同的路线。
　　老罗走的是强人设引领的产品/服务创新路线，简而言之就是，＂哥是个靠谱的人，我认真做点好东西来给你们看看＂。
　　老贾做的是大梦想引领的资源整合路线，换句话说就是＂哥是打天下当皇帝的人，你们早点加入进来，以后有你们的荣华富贵＂。
　　老罗的游戏难度其实低一些，因为基本上他只需要占住一个山头，一个城池，稳住队伍，旗帜不倒就OK了。老罗目前还债进展比较顺利，更重要的是，在还债过程中，之前的好人设不仅没倒，反而随着＂真还传＂的走红，越发的提升了知名度和美誉度。下一波创业，他只要扬长避短，远离实体制造，多发挥营销品牌影响力，做好虚拟型产品/服务，他的成功不会太远。
　　相比之下，老贾的游戏难度可高多了，按原来那五大业务，平底起楼，生态化反，那可真是建国大业级别的游戏。现在战线收缩了，但是基本上难度还是很高。如今ff汽车看起来也有了一点死而复生的迹象，但是投资人和消费者群里中对老贾持观望和怀疑态度的还是居于绝对的大多数。支持他的主要还是前期被深度套牢绑定的人。
　　总结就是，老贾玩的游戏难度更高，资源需求大很多，而支持者更少，所以我认为老贾的翻身难度更大。