因为CEO太傻了，拿北京的东西去把全国的滴滴推上了口碑值，他觉得增加司机的高峰期勤劳出车可以改变交通问题，就是一个有钱人长大的大小姐不知道普通人生活！ 滴滴要想开高分现在比任何上班都要辛苦但又没有以前赚的多完全违背了一开始滴滴的初衷。 还有不断的苛刻司机的要求对客人永远是惯着根本不平衡，水能载舟 亦能覆舟，但只有水了没有船了 原因就是资本不停的在司乘的底线疯狂试探！所以终究有些人顶不住，就离开了！ 因为国家要规范网约车行业，而滴滴又是游走在灰色地带的＂老大＂。滴滴因为悄咪咪在美国上市的事涉嫌出卖数据给美国（未有定论）、违规收集个人信息被安全审查之后就从各大应用商店下架了，其用户群体不再增加甚至还在减少，其他的网约车软件也因此不停的在招揽新用户，同时吃掉原来滴滴霸占的市场。 滴滴又因为各种不合规收到了很多罚单，滴滴在12月3号退市并宣布在香港上市的时候，就在收罚单，12月8号在浙江地区未取得《网络预约出租汽车运输证》就收到了6张罚单。一张罚单对滴滴来说并不可怕，但接二连三的罚单却是可怕的，罚单太多会直接劝退很多司机，毕竟司机们开滴滴是为了赚钱的，而不是为了交罚款的。 所以滴滴车就越来越少了，如果滴滴还一直被开罚单的话，以后可能还会更少。 我打车都不用滴滴，主要还是看不惯姓柳的那一家人 因为总不用 所以分低 单子就少了 谢邀。想当初，滴滴的商业模式，设计之初，是想充分调动利用社会闲散车辆，缓解城市公共交通压力，改善人们出行困难。 可以说这样一个设计初衷确实是好的，但一副好牌被滴滴打的稀巴烂。 大家可以听听社会上的声音、专家的声音，讨伐不断，骂声不断。最近更有司马老头高举正义大旗、法律大旗，似秋风扫落叶般的对滴滴产生了巨大的灵魂拷问，连它的背后老巢联想也未能幸免。 我们中华民族有着能够接纳新事物、鼓励创新、不断进步的优良传统，但倚仗背后资本强大，忘记滴滴创始之初，方便人们出行的初心，压榨司机，跪舔乘客，暴露出资本的贪婪本性，甚至敢跟国家叫板，偷摸赴美上市……一系列的事儿，都暴露出滴滴高层不再是管理能力技术能力的问题。 现在滴滴司机确实少了，原因之一，合规问题。这个是跳不过去的坎，滴滴没有取得运营证。第二就是美团、曹操、首汽、t3、嘀嗒出行等崛起，分流了，虽然他们这些个的市场份额，现在还不能跟滴滴抗衡，但确实是分出去了不少司机。最后就是，国家七部委联合调查滴滴，还没出结果，但这个结果，足以改变滴滴结构。 因为干这个的都是为了挣钱，当发现挣得钱比想象中少，就会有越来越多的人选择离开了 滴滴打车第一受车型的限制，第二一个月下来也挣不到多少钱。 车费太贵， 害民害国