刚有驾驶证，应该如何度过实习期？

　　拿到驾驶证就去马路上开啊，你是惧怕开车才会问怎么度过实习期的么。你最先要干的事就是在车屁股后面贴一个实习标志，这不丢人，有了这个标志没人敢别你的车，太危险。刚开始可以让老司机在副驾驶陪你，因为紧张等原因你会忽略一些路面的信息，比如车辆前面的行人、超车、红绿灯等，因此需要老司机帮你看着。
　　如果没有人陪你，你可以去找你的驾校教练，一般教练有拿证后的陪练服务，一样用他的车，他在旁边陪着你在市区开，因为副驾也有刹车这时候练车更安全，就是要支付一点烟酒钱。
　　然后实习期内貌似高速是不能上的，这个要记住。实习期间开车可以开着导航的电子狗或者直接导航到目的地，导航有很多好处，一个可以反应实时路况、还能实施探测违章拍照和告诉你限速，毕竟很多新手哪些路能开多少速度都是不清楚的。
　　还有新手期的停车问题，我刚拿到驾照第二天就自己开车去亲戚家，结果停车的时候因为对车的大小掌握不好和别人的车剐蹭了，简直血的教训。因此新手停车的时候最好要有人看着指挥你，不要太迷信车内的倒车影像，你刚开始不一定看得准，亲身经历同事买了新的本田XRV就看倒车影像反光镜都不看，结果蹭到柱子上了。
　　最后就是胆子大一点，你怕撞别人别人还怕撞到你呢，开车就是眼大心细，看清楚路况、反应迅速，一定要看清楚路况！重要的事得说三遍，没有看清前方路况前不要贸然加速，特别是夜间，不然刹车都来不及。
　　度过实习期并不是什么难事，有些人从拿到驾驶证到下一次开车，可能已经是三四年之后的事，拿证不敢开车也是很正常的事情，毕竟在实习期内，如果12分都被扣完，那么最终导致的结果就是注销驾驶证。
　　我个人认为实习期跟过实习期之后是没有任何区别的，同样都是12分，驾驶技术不过关，该违章的还是会违章，没必要把实习期当做一个特殊的时期，正常行驶即可，只要遵守交通规则，实习期也不是什么大不了的事情。
　　在实习期内，最容易犯的错误无非就是对交通规则不熟悉，举个简单的例子，压线行驶，实线变道，实习期单独上高速等等，这些看起来好像都是小问题，但一旦被摄像头抓拍到，那么就是扣分罚款。
　　另外，实习期内车辆必须粘贴实习标志的，而很多车主明知故犯，虽然不会被扣分，但一旦被查，罚款是少不了的。就算车技再好，也必须遵守规则，我反倒是认为粘贴实习标志是好事，在行驶过程中老司机都会让着你。
　　C证在实习期内，只要不扣满12分，那就不会有任何问题，也不会存在延长实习期的情况，延长实习期的只针对C证以上更高级的驾照，只要实习期内扣6分以上，那实习期就会被延长一年。
　　总之，实习期内如果开车上路，只要遵守交通规则，不加塞不开龟速车，按照实际道路情况正常驾驶即可，只要一年之后，驾驶证就会自动转正。
　　如果说哪种方法最容易度过实习期的，可能只有拿证以后不开车，驾驶证放一年，那肯定是100度过实习期的。
　　Anywhereanytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，帮你找到最近的专业的救援人。
　　刚有驾驶证，每个人度过实习期的方式，肯定是不同的，可以说千奇百怪。家有车的人，拿到驾驶证后，用自家车各种练手。家里没车也没买车打算的人，只能让驾驶证在抽屉或柜子里，安安静静地呆着了。等到买车的那天，再让它重见天日。总的来说可分三类：1。把驾驶证在家放一年或者几年后，实习期自然安全度过；2。买二手车练手的；3。买新车练手的。
　　驾驶证放在家一年或几年的。这种度过实习期的方式，可以说是最安全最保险的。因为你完全不用担心，实习期内违章扣满分，被迫回炉重造的发生。很多人由于种种原因，考完驾照后并不能马上买车，只好把驾照先放起来了。有放一年的，两年的，还有放好几年的，要不是买车还真忘了自己有驾照呢。
　　没有马上买车主要原因还是穷啊，不说了，说多了都是泪！这种方式虽然保险，但是有利就有弊。本来在驾校学的就不扎实，等到买车的时候，才发现自己学的东西，差不多都还给教练了。当试驾新车时，连最基本的操作都不会了，当时感觉驾照就是买的，几千块钱算是白花了。
　　买二手车或新车练手的。这两种情况就是想着趁热打铁，趁在驾校学的东西还没忘，抓紧时间多练练。对很多人来说，有了驾照并不代表就可以放心大胆的开车上路了。驾校学的那些东西只是皮毛，只能用来应付一下考试，单独上路要学要注意的东西还有很多。教练车和自家车也是有区别的，开教练车不熄火，开自家车频繁熄火的很多。
　　实习期练手，有些问题还是需要注意的。在驾校学车时副驾有教练，考试时副驾有安全员。开始单独开车时，心里紧张是不可避免的，紧张是开车大忌，越紧张越容易出错，紧急情况下越容易手足无措，不知如何是好。所以，首先要克服自己的紧张情绪，想办法让自己放松下来。
　　可以先找个老司机陪你练车，一方面可以给你壮壮胆，另一方面也能从老司机那学到很多驾校里学不到的东西。对快速提高自己的驾驶技术很有帮助，毕竟老司机的经验比新手要丰富的多。
　　另外，实习期还应注意：1。始终把安全问题放在首位。控制好车速不要太快，太快了有些情况，作为新手，根本处理不了。不要频繁超车变道，超车变道一定要打转向灯，不要偷懒。
　　2。车后贴好实习标志。目的就是给其他司机一种提示，自己是新手请老司机多多关照，频繁熄火时不要催，坡道上停车时保持车距。如果不贴被叔叔查到是要罚款的。
　　3。严格遵守交通规则。实习期尽量不要违章，12分很不禁扣，不知不觉就扣完了，到时候还要回炉再造，费时费钱费力。
　　4。不要单独上高速。实习期不能单独上高速，除非有三年以上驾龄的老司机陪同。学驾照时大家都知道，没有特殊情况，过了实习期再上高速也不晚。高速上也是时刻充满着危险，等技术好了再上高速，既是对自身安全负责，也是对别人的安全负责。
　　以上是我对这个问题的一些个人看法，对此你是怎么看的呢？欢迎大家留言，说说自己的看法。回答的不足之处，还希望各位留言指出补充。如果喜欢我的回答，请点赞支持一下，举手之劳十分感谢！想看更多，请关注我的头条号：我的农村日常。
　　刚拿到驾照的朋友有这么几种方式度过实习期：
　　谨小慎微的自然度过
　　新手上路，最建议谨小慎微的驾驶。但是会很憋屈（很多老司机不会太过遵守交通规则的）
　　1、延续考驾照时的驾驶习惯。
　　正常来说，在考驾照的时间段是你人生中最遵守交通规则的时候，这个时间段你能做到这些：
　　不加塞、不抢道
　　变道会打转向灯
　　看时机摁喇叭（晚上超车不摁喇叭、路过路口会摁喇叭、按标识选择性摁喇叭）
　　牢记路牌指示标志拐弯减速超车只从超车道超车
　　不要笑，这些才是一个司机最基本的素养，你能顺利通过驾照考试的操作都是值得继承并发扬的。
　　当然，在继承以上优良传统的时候，你一定要注意：不要路怒！不要路怒！不要路怒！重要的事说三遍，路上的智障司机太多了，不要用别的错误去惩罚自己。
　　极限挑战型
　　坚决拒绝极限挑战型驾驶，不管是新手期还是未来的司机路程！
　　有的朋友拿到驾照就天高任鸟飞，觉得自己满分拿到驾照就是老司机了，但事实并不是你想的那样。练车的时候有教练看着；考试的时候有陪考员看着，而且大部分时候的考试路况十分简单，没有复杂的汇车、没有长时间的独自驾驶，甚至你可能独立侧方位停车都做不到。。。。。。。。你真的没有随意超车、随意加塞的本钱。
　　开车上路不是极品飞车，车坏了不会马上复原，人出事了不能读档重来的。
　　佛系
　　这是世界上最安全的度过实习期的方式了，具体操作如下：
　　1。提车
　　2。贴好实习期标志
　　3。停在车库停车场
　　4。等一年以后。。。。。。
　　以上，感谢阅读，欢迎关注。
　　最艰苦的就是前三天。有条件的情况下带一个老司机。坐在你旁边，你开车就可以顺心如意。
　　让他带你到城区人多的地方多转转。多认识一下道路标志。一些不能随便通行的路口，多走走看。
　　基本上开上一两天，道路熟悉，心中有数，上路就不会害怕。
　　左右变道一定要打转向灯。看后视镜！养成驾驶好习惯。新司机都是由慢变快。然后又由快变慢。一路过程走过来就好了。
　　如果是手动挡就应该练习一下怎样开慢不熄火！因为城区车多人多。经常需要半联动状态。
　　车子开快简单。新司机油门离合控制不好城区开慢走走停停很容易熄火。
　　熟悉道路交通标志哪些地方能调头，哪些不能调头？哪些道路是单行道？哪些道路是不能进入的？一般调头标志在左边。但有少数的调头标志设在最右边，因为道路通过不好。
　　另外停车被贴罚单是常事，要注意。我有一次停在非机动车位。没有贴条，但是电脑上显示被扣6分罚两百。有停车场，尽量交五块钱吧。不要因小失大。
　　还想说一点，新手倒车的时候尽量要慢。就算没人也要慢！车窗一定要打开可以听车外面的声音。因为车身外面有很多。盲区。或者是小孩或者是容易碰撞车屁股的物品！开慢了可以避免一些事故，太快了就无法避免。小心为妙！
　　不踩油门的时候就把脚放在刹车板上。自动挡的车我不会开，我只能讲到这里了。
　　刚拿到驾驶证，意味着驾驶经验还几乎是零，驾驶技术还比较生疏，驾驶时的心态还容易紧张。
　　因此，要度过实习期就要注意以下几个方面的问题：
　　1、保持良好的心态，不要紧张。实习期开车难免紧张，心跳加速，两腿发抖，特别是在一开始上路的一段时间内，这种现象更为明显。一定要克服紧张心理，坦然操作，谨慎驾驶。
　　2、遵守交通法律法规，不要违章。交通法规是行车安全的保护伞，只有你敬畏交通法规，遵守交通法规，才能得到安全的保障。因而，实习期开车要严格遵守交通法律法规，不违章。
　　3、实习期最好驾驶手动挡汽车，以掌握油离配合。个人认为在实习期驾驶手动挡汽车比较安全，有了离合的配合，就多了一份安全的保障。实习期驾驶技术不熟练，开开手动挡汽车，有利于掌握油离配合的技术，这对于提高驾驶技术很有好处。同时，可以防止因操作失误而造成的意外事故。
　　4、倒车的时候，要多观察，最好有人指挥。实习期开车，由于驾驶经验的缺乏，车感的不足，在倒车时往往困难比较大。最好能有人帮忙指挥，逐步获得倒车的经验和技术。
　　5、在技术不够熟练的时候，不要上高速。高速行车风险剧增，在驾驶技术和经验不足的情况下，为了自己和他人的安全，最好不要上高速。
　　6、实习期开车，要注意观察道路及周边情况，学会观察辨识道路标识、标线。
　　7、驾驶的车辆要张贴实习标志。
　　实习期就是一个经验积累，技术提升的过程，因此，实习期开车要重经验积累，重驾驶技术的掌握，重车感的建立，不要盲目追求驾驶速度，低速慢行更适应于实习期。
　　刚有驾驶证，而又如何度过实习期这个问题，其实很简单，并不是一件复杂的事！
　　作为一个刚拿到驾驶证的新手，开车的时候其实并不算多么的熟练。我的一个同学，今年，刚买的一辆长城H6手动挡的新车，白天出门试车的时候还行，但是晚上开车的时候，远近光不会用，倒车也不熟练。所以作为一个新手，平时也要多开着上路练习一下，速度不要太快，最好不要挂高档位，开的多了才能熟能生巧。才能准确的判断与前车之间的距离该如何及时的采取制动措施。新手出门上路，按照规定也要贴上实习标志，最主要的就是一定要谨慎驾驶，千万不要慌乱，开车的时候，精力也要相当集中才行，也要能准确的判断路况，速度不要过快，更不要超速行驶，不要闯红灯，超车或变道的时候，一定要提前打好转向灯，也不要违章提车。只要是谨慎驾驶，不违章，不出交通事故，就绝对能够安全的度过实习期！
　　刚有驾照，实习期已经快一个月了，经历太多了，说了真是一把辛酸泪啊。
　　驾照是C1手动挡，科三都是环山路跑，一路都是教练车，压力不大顺利通过，也因此造成我第一次实战上路没有老司机的陪同下严重抖腿。
　　驾照到手后第四天提辆思铂睿，销售讲解完汽车按键功能后系上红绳就正式交车。坐上驾驶室不紧张是假的，手握方向盘，一键启动，挂入D档，慢慢松开刹车松完了车还不跑，这时另一个销售敲我玻璃告诉我没有放脚刹。对对对，忘了放脚刹，脚刹的位置在刹车左边，太紧张左脚一顿踩都没踩到脚刹在哪，真是越踩越紧张啊。最后还是销售打开车门手把手抬着我的脚才找到脚刹在哪。
　　第一次上市区道路，上来左腿抖地不行，4S店就给一点点油，仪表还是红色，所以第一件事就是去前方一公里左右的加油站加油。
　　教练车开习惯第一次开思铂睿踩刹车想减下速，结果一点刹车整个车一下子定住了，还好后面没有车，可吓死我这个大宝宝了TT（这左腿越抖越厉害了）
　　第一次开车加油，停那以后就挂入空挡放松放松一下紧张等我心情，结果不知道怎么回事，油门轰的一声，心脏都快给我吓出来了我日嘞，然后听见加油工吼你搞什么？加油还不熄火！
　　我卧槽我也第一次知道加油要熄火啊
　　加了二百块钱油后就打开手机导航回家的路，显示十二公里，在市中心又是下班高峰，刚进入主路导航让我左转，硬生生被挤到右转车道，塞又不敢塞，只好硬着头皮右转。
　　导航让我前方掉头，当时就靠边停车，打开危险报警闪光灯，真是差点哭了，腿还抖不停，要找代驾。
　　缓一会放松的差不多又继续走了，好在掉头的时候其他司机都让着我，可能是因为汽车两个耳朵系的红绳吧。
　　跟着导航走，一看后视镜密密麻麻的都是车不敢变道，不敢超车一直跟在人家屁股后面走。但是我这个左腿，它一直抖，特别是等红灯停下来的时候，蹦的跟兔子一样，拍都没有用！
　　高德地图，第一次开车把我往高架桥上导，我上了坡才知道是高架，车多，车快没有红绿灯，心脏都快蹦出来了，好在平安到家。
　　后来的几天去车管所办理行驶证，陪舅妈去医院越开越稳。实习标志贴在后面一天觉得走路不顺就撕掉了没有贴。
　　从提车到现在的将近二十天里，车技可谓迅速增长，慢慢学会加塞，超车，轻松变道，一个手敢操作方向盘了，好在这三四百公里没有扣分罚款；）
　　前天刚去4S店贴完膜，安装一个赠送的倒车雷达，又加价安装一个行车记录仪。本田4S店的服务挺不错，落座立马倒热水，中午免费提供午饭，等几个小时也不觉得疲劳。
　　贴完膜就贴保险年检标志，从里面看贴的不错哟