有些汽贸公司的优惠力度比4S店少了万把块钱，优惠这么多钱，难道他们都不赚钱？

　　应该说4S店早已经过了＂吸血年代＂，二级经销商比4S店便宜有很多原因在里面。4S店成本很高
　　4S店建店费用很高，一线城市建店费用大约在3000万左右，二三线城市也要1000万左右的费用，他们大多都是贷款建店。
　　上千平米的店面，维修、水电等日常成本也是不小的开销。
　　同时，他们还要有常备的售后服务团队，店面服务团队，这些团队不仅有固定工资，还要经过培训，这些都是无法回避的成本。二级经销商的经营成本低
　　相对于4S店来说，二级经销商没有建店成本，他们只要租一个门脸房，门前有几个停车位就可以开始销售汽车了。首先就比4S店减少了1000万元的贷款成本。
　　其次二级经销商，除了老板就是销售，连财务都是老板媳妇小姨子。而销售基本上不拿基本工资，就是按车提成。所以运营成本也几乎没有。拿车政策不同
　　二级经销商拿车政策跟4S店不太一样，具体怎样我不太清楚。但我知道他们很多是直接从渠道走批发，并且区域串货状况非常严重。这也是车便宜的原因。
　　不可避免的欺诈行为
　　二级经销商赚钱的方法比4S店还要多，一般来说，他们都会给你上你没听说过的小保险公司的保险，这种保险公司的回扣特别多，其他提车、上牌的费用也不一而足。更不可控的是，他们还有可能拿渠道的＂残次品＂＂运损车＂，以次充好的卖给你。
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　　做任何生意如果都一直赔钱的话，那么生意肯定是做不下去的，做生意的目的就是为了赚钱，而相比于四s店来说，汽贸公司的成本会小很多，这就是为什么有些车型，起码公司可以多优惠1万多块钱，而4s店这优惠2000块钱都比较难的问题。
　　一般来说4s店的资金实力还是非常雄厚的，投资人有时候有好几个，不仅建起的店面非常的正规，而且如果店面不是自己的，还要每年交租金，除此之外每个岗位都要配上人这都是厂方的一个要求，也就是说人员成本增加之后，工资相应也会增加，这就是一个人工成本的开支。
　　笔者之前在4s店工作的时候，4s店和汽贸之间的关系是非常巧妙的，因为在三线城市四线城市，汽贸店的数量比较多，那么4s店往往也要依靠这些鸡毛店帮他们买车，所以说优惠幅度一般来说都是比4s店要大，基本上会多出2000~3000元之间。
　　但是要知道的是，汽贸店可以全国进行拿车，哪里的价格便宜就可以到哪里去拿车，这也是汽贸店的优势所在，和4s店相比，汽贸店可以开在比较偏僻的地方，而且对店面没有要求，但是汽贸店相对来说也是有缺点的，比如说外面拿车，车子的情况不太了解，而且客户也是不了解的，除此之外，面包店说倒闭就倒闭了，当初赠送客户的终身免费保养这些，就随之泡汤了。
　　最大的原因就是成本，4S的建设必须按照厂家的标准要求来进行建设，随便一个店都是千万级别，高端豪华品牌建店甚至在4.5千万！而且4S店建店为了追求规模效应，一般都扎堆，所以在选址上也受到很大的限制！
　　另外汽贸公司对车型没有限制，市面上有的车它都可以去卖，但是4S店只能做一个品牌，这无形中其实也推高了4S店的客户成本，这个时候品牌的选择上就很重要。而且在人员成本上汽贸也有很大的优势，汽贸的人员编制没有4S店要求那么严格一人一岗，汽贸很可能一人兼多职，有一些小的汽贸公司甚至老板，销售，财务，挂牌都由一个人完成！
　　当然很多人对车源有一定的疑问，这里购车时确实需要额外注意，4S店也不是傻瓜，好卖的车当然是自己留着先卖，所以在汽贸购车除了冷门偏多以外，买到库存车甚至问题车的几率也明显偏高，购车时一定要仔细验车。
　　不赚钱的生意没人做，他们都是有钱赚的赚多少的问题
　　肯定有利润啊，无利不起早，怎么可能不抓钱赚吆喝呢，他们有内部渠道，相对可以加个可以更低一些。
　　有些汽贸公司的优惠力度比4S店少了万把块钱，优惠这么多钱，难道他们都不赚钱？
　　现在取消了汽车区域销售的政策，汽贸店可以在全国的范围内找价格更合适的车子，价格比4S店低也是有理有据，不过就是要找靠谱的汽贸店。
　　先说说4S店：
　　1、售前：一系列的优惠，送5000元大礼包，送保养。细心的人会发现，顾客出来的时候腰包总是干干净净的，总结一下：捆绑销售，顾客感觉送了很多，其实都是自己花钱买的，羊毛出在羊身上。
　　2.售后：先说保养，进店后人家会问你，换什么样的机油，空滤机滤什么的。如果你一口报出要某某牌子和型号的话，他就会知道，你是个老司机。但也会简单地和顾客介绍一下＂更优质＂的产品。如果你进店就问他的话，那就等着被宰吧。其实你的保养手持上面都有需要什么样的机油，上网查查，哪个品牌合适自己就行了
　　在说说汽贸：
　　汽贸算是二道贩子，但是有些好点的汽贸出售的汽车确实比4S店便宜不少，原因就是大型汽贸里面有一个部门，叫汽车资源部，这个部门专门整合全国或全省的一些销量差的4S店经理，每个4S店都是有业务量的，本地购买量完不成它的业务量，销量差完不成业务量怎么办？只有从外地下手，外地人很少会跑那么远去看车，所以只有找汽贸资源部，降价去寻求合作，完成业务量。这就是汽贸是汽车来源
　　在说说汽贸的销售方式，无论是去4店还是汽贸，现在很多顾客买车都喜欢让店家送东西，贴膜，脚垫，行车记录什么的，朋友们还记得捆绑销售嘛？羊毛去哪里了？
　　但有些汽贸是不送东西的，当然，价格一定要合适。
　　有些人会问，都说汽贸的车靠谱嘛？发票什么的正规嘛?
　　我没买本地S店的车，售后本地S店会不会为难我啊？是不是库存车？二手车？
　　上面已经说了汽贸的汽车来源，是外地的S店的车，手续和发票都是和本地S店一样的，至于售后，无论是本地还是外地的4S店，售后都是它们的重要盈利途径，在说了，你去保养，他们难道要去一下你的车是哪里买的嘛？
　　4s和汽贸城的价格差异，主要的原因还是成本：
　　4S进车，库存，水电，等开支还是很大的，但汽贸不一样，最大的成本应该是房租和电话费，并且全国各地找资源，就为了能给自己留点返利，另外大多汽贸都是从4S进车，用最低价拿车，不在店里出保险，有的还在金融公司做分期，利润从哪来不用多说了吧
　　车厂家会给4S店返点，厂家返点和保险返点，而4s要完成任务所以把过多的配额卖给汽贸，汽贸就是个二道贩子加钱卖给你们，而4s挣的是主机厂的返点和你全险的返点，七千全险的话返点在三千左右。
　　干了18年4S店我简单说一下.
　　第一、有可能自己链紧张继续变现时间不会太长，4S店也是靠现金流自有资金有限还承兑或流贷几率大。
　　第二、库存周转率、车辆生产日期等几个指标时间长肯定不好卖 ，主机厂有压货的情况实质其实还是第一条资金问题。
　　第三、营销思路或销售噱头问题，如果你是按揭、融资租赁、保险、装潢、加装版、售后会员等等那么利润已经有了
　　这两年做汽贸或4S店真不容易，大家都是在等机会等政策，可以不夸张的说60%的命运掌握在主机厂上车型、广宣、区域、管理等很多因素，真正靠服务赢得口碑的不多，没有利润哪儿来的服务
　　你来问，我来答：
　　首先现在我国的汽车销售模式还是代理销售模式，4S店仍然是厂家的主要销售渠道，但是，主机厂也是有销售团队的，就是传统的区域销售管理部门，但是随着竞争的白热化，很多主机厂在4S店渠道之外也开拓了大用户渠道与车源渠道。
　　大用户渠道就是针对政府采购、行业用户大批量采购（如出租车、网约车、租赁公司等）这个渠道其实还是4S店配合主机厂开拓开展的。
　　车源渠道可能就是汽贸低价车的主要来源，这个渠道主要是主机厂的批量滞销车源的处置渠道，或者主机厂销售公司要选择冲量的时候选择的特殊甩货渠道，车况如果有保障，价格感觉合适也可以选择购买。
　　这个必须得是专业人士给你解答：首先你得知道汽贸公司的车源渠道，他们哪进来的车？答：肯定不是厂家，厂家只给专营店也就是4S店提供车源。那么问题来了，汽贸公司的车是哪进来的呢？答案是4S店。那有的朋友会问为什么会是4S店呢？人家自己卖不赚钱吗？我在这里告诉你真相，因为4S店有接到运损车的可能，什么叫运损车呢？比如商品车运到4S店后，4S店会有专门的人来检查商品车的外观，如有剐蹭4S店就不会接收了，有朋友会问了，那4S店不接收这车该怎么办啊，这里要说的是肯定有办法解决，比如把剐蹭车从新喷漆，严重点的直接换个新件就行了，这种车厂家会给很大的优惠的，不可能还运输回厂的，还有一种是新车出厂前有个环节是给新车做PTI，PTI是什么意思呢？说简单点就是新车出厂前检测，这个现在一般都在4S店做了，如果检查出问题肯定就不能交车了，哪有问题就换哪，也不会回厂的。当然还有别的问题就不多说了，反正正规4S是不会出售这类的运损车的，除非4S店疯了，但也不排除一些品牌的车商有这种事情发生，毕竟利益大于一切吗。那么结果就出来了，为什么汽贸公司的车会便宜了吧！！因为他们和4S店挂钩的，运损车都会运到那，你们从汽贸公司提的车发现以上的问题也就找不到厂家和4S店了，你去和汽贸公司打官司去吧，打赢了算你厉害，所以明白为什么汽贸公司的车优惠大了吧。因为我97年进入汽修行业至今，现在还再4S店任职，所以4S店的事情基本都门清，希望我说的能给你也给大家解惑。
　　做任何生意如果都一直赔钱的话，那么生意肯定是做不下去的，做生意的目的就是为了赚钱，而相比于4S店来说，汽贸公司的成本会小很多，这就是为什么有些车型，起码公司可以多优惠1万多块钱，而4s店这优惠2000块钱都比较难的问题。一般来说4s店的资金实力还是非常雄厚的，投资人有时候有好几个，不仅建起的店面非常的正规，而且如果店面不是自己的，还要每年交租金，除此之外每个岗位都要配上人这都是厂方的一个要求，也就是说人员成本增加之后，工资相应也会增加，这就是一个人工成本的开支。笔者之前在4s店工作的时候，4s店和汽贸之间的关系是非常巧妙的，因为在三线城市四线城市，汽贸店的数量比较多，那么4s店往往也要依靠这些鸡毛店帮他们买车，所以说优惠幅度一般来说都是比4s店要大，基本上会多出2000~3000元之间。但是要知道的是，汽贸店可以全国进行拿车，哪里的价格便宜就可以到哪里去拿车，这也是汽贸店的优势所在，和4s店相比，汽贸店可以开在比较偏僻的地方，而且对店面没有要求，但是汽贸店相对来说也是有缺点的，比如说外面拿车，车子的情况不太了解，而且客户也是不了解的，除此之外，面包店说倒闭就倒闭了，当初赠送客户的终身免费保养这些，就随之泡汤了。