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感觉淄博这个城市怎么样?

  淄博五区三县,你说的所谓的淄博是指张店区吧,淄博在大部分不了解的人心里是个工业城市,感觉污染严重,其实不然,张店区这几年发展的很快,同时也十分注重环境质量。在2011年刚出的人民生活水平中,淄博在全山东省居第一层次。
  山东省发改委31日首次发布对全省17个市社会发展综合水平的评价报告。此举标志着山东省初步建立社会发展水平综合评价制度。结果显示,山东省17个市处于四个层次。威海、烟台、淄博、青岛4市为社会发展高水平地区,处于第一层次;潍坊、济南、莱芜、东营4市为社会发展较高水平地区,处于第二层次;泰安、滨州、济宁、临沂4市是社会发展中等水平地区,处于第三层次;枣庄、日照、德州、聊城、菏泽5市是社会发展较低水平地区,处于第四层次。
  张店区现在生活区在往西发展,东部为工业区。我在这生活了20多年了,看到的是淄博的发展,而且我很看好的一点就是淄博的兼容并包,是个很开放的城市,很有潜力的城市,来了绝对不后悔!这是我个人感受,
  虽然我不是淄博人,但是因为工作的原因,经常去淄博出差,因此我对淄博也有多多少少的了解。因此也慢慢的喜欢上了这座城市。
  1、淄博历史悠久,是齐文化的发祥地。齐国故都临淄,就建于此。当时齐都临淄人口达60余万,是当时世界上最大的城市。
  2、淄博地理位置优越,他可以说是山东半岛的几何中心,是山东陆权与海权相互交汇的地方。
  3、淄博人好,素质高。淄博人忠厚老实,外粗内秀,心里的话一般羞于表达,淄博人的语言朴素诚实,跟淄博人交往你不会觉得累。
  4、淄博工业产业基础雄厚、门类齐全、体系完整,是一座有着上千年工商业史、上百年近现代工业文明史的全国老工业城市。像齐鲁石化等一批工业企业成长于此。
  5、淄博旅游资源丰富。淄博南部是山区,北面是平原,南部山区环境优美,自然风光优美,北部平原历史遗产丰富。
  6、淄博城区广阔。从南到北,从东到西,估计你一天走不下来。
  7、淄博名人辈出。像我喜欢的小说家,蒲松龄就诞生于此。
  我喜欢淄博的地方还有很多,一时很难概括全,大家有兴趣的可以帮我罗列一些你对淄博感触。
  住在淄博市高青县,只知道临淄,桓台,张店挺富,淄川人流量大,发展的也很有钱。就是高青太穷了,工厂陆续的倒闭,物价也不低,人们挣不到钱,都出去了,县城里人都不多,更别提乡镇了。什么县城啊?实际就是一个镇,人口达不到县级别。距离淄博市挺远,距离滨州市也挺远,偏远地带,娘不亲爹不爱的,没人管的地方,穷地方
  我是一位嫁到淄博的广东人,从我居住十多年来谈我的看法:
  1、淄博是全国最大的一个城市,为什么这样说呢,因为淄博的五区三县是连在一起的,没有明显的分界线。这是其他城市没有的特点。
  2、有江北瓷都之称。淄博作为一个重工业城市,以陶瓷为主。建国初就有国企淄博瓷厂、博山琉璃厂,山东省硅苑等一些老牌制作陶瓷琉璃的工厂。同时在淄川、博山、张店等地遍布各个私人企业。淄博的鲁青瓷驰名中外,鸡油黄琉璃扬名四海。还有一批陶瓷琉璃手工艺艺术家,张明文,中国第二届工艺美术大师,王一君中国第四届工艺美术大师,他们的作品被作为国礼赠送给外国领导人。
  3、
  前几天我拉两个北京客人去齐盛宾馆,路上听到他们聊起了淄博,他们以前来过淄博,他们对现在淄博的巨大变化还是非常肯定的,主要是和以前比,城市建设和城市环境给他们留下了深刻的印象!淄博现在正在经历转型期,困难和希望并存,作为一个土生土长的淄博人对淄博的未来发展还是充满信心的,我爱我的家乡淄博,淄博加油〔加油〕〔加油〕〔加油〕
  山东很中国。淄博很山东。
  上面政令执行的绝对到位,有时是有过之而无不及。
  一个不是省会,不是沿海的城市,能发展到现在的程度想想他拥有一群怎么样的人民。
  其他的不说了,为淄博点赞,为朴实而又伟大的淄博人民点赞!!!
  我是潍坊的,离淄博算是很近了,不过去的次数并不多,连旅游都会自动过滤掉,感觉没什么吸引人的点,同样的还有距离也不远的东营和滨州。
  不过最近几年,淄博下辖的博山等地方旅游搞得风生水起,于是几次走进了淄博,包括张店。
  首先,能看出来曾经的王者痕迹,框架是大城市的框架,城市规模单单是张店区就很大了,公共设施和生态环境也都非常不错,至少我走过的那些区域,都是充满了生机和活力的。特别是博山区,虽然地处相对偏僻,但山城的地理特征给城市相当加分,从原山或者和尚房周边的山顶看城区,还是相当漂亮和壮观的,给人感觉相当不错。
  所以淄博给我的感觉就是,地盘虽小,但发展还是可以的,并没有老工业城市的那种迟暮死气沉沉的气息,如果单纯是居住和生活,是个很舒适的城市,目前一些小景区也发展的不错,吃喝玩乐都有不错的选择。
  感觉挺牛的。
  淄博GDP在全国排名39位,在山东是第5,排在潍坊后面,人均GDP第4,排在济南前面。淄博老工业基地,底子厚,牛哄哄的,房价五位数。
  淄博人口不多,面积不大,曾经有过辉煌的过去,陶瓷,蒲松龄,大染房,齐鲁石化,山东铝厂等。现在的淄博是山东省新旧动能转换试验区,凤凰涅槃,浴火重生,奋力赶超,争取夺回山东老三的位置。
  如果你对淄博还没有轮廓概念,那提几个与其知名度相当的其他城市帮助增加了解,像河北的唐山,河南的洛阳,江苏的徐州,浙江的温州等。淄博虽然不比北上广,但是市民活的很自信,挺自豪。
  淄博工资不高,但物价不低。城市不大,但有模有样的,很干净。人口不多,但是素质挺高。
  百闻不如一见,欢迎有空来看看。
  淄博是典型的老工业城市,这几年发展相对缓慢,但是一直在努力成长。现在的淄博新区,淄博经开区也在不断发展,逐步摒弃重工业,高污染化工业。
  孝妇河治理每年也是花费不少,不过目前来说水质还是偏差,至少离30年前的淄博水质差的不是一星半点。我之前拍过联通路上的夜景,还是非常漂亮的。工资来说的话,整个山东,感觉都差不多。高不成低不就。希望淄博尽快转型成功吧
  经济已经落后,环境太差,污染严重,发展后劲不足!
  曾经问过很多人,你们对淄博觉得怎么样,他们回答,淄博小城市挺好的,唯一就是市区小的可怜。
  随着传统工业的没落,淄博逃脱不了落后的命运,由于身居半岛内陆,一旦资源枯竭,淄博经济必定落后。
  身为淄博人唯一骄傲的是,淄博人热情,实诚。大方豪爽,一说老乡,不得了!
  还有就是淄博人都知道,淄博是著名的组群式城市,也就是说,区和区县之前距离太远,无法形成规模效应,每次去市区要做两个小时的车程,公交车很少,更多的是长途汽车,就张店来讲距离淄川太远,周围有山又无法连成一片。
  现在空气污染第一,环保重点关注城市,为以前的粗狂型经济发展买单,陶瓷和化工以及铝业这些重工业造成的污染不是一两年就可以治理好的!
  近几年来,国家越来越注重环境,淄博陶瓷曾经媲美景德镇,被迫关停多少家工厂,工业的没落导致淄博经济收入进一步没落,依靠工业的发展的工业城市淄博,在当今的政策下,更是夹缝中国生存,虽然淄博政府强调一直转型,但转型是那么好做到的,整个中国转型多少年?效果又怎样呢?

Web3初学者教程终极指南作者世一链个人链接link3。ccworldonechain同志们,币圈又见君,吾心神摇曳。我最近在考察一些关于Web3的项目行业动向及市场情绪,发现还是有很多媒体大肆鼓吹Web3新能源领域又出黑马?奇瑞iCar可能将有大动作最近,iCar这个词又重新热了起来,我已经在朋友圈刷到了不下于3张iCar的海报,风格都是很神秘科幻,又有未来感的机甲战士。后来才知道这是奇瑞iCar的一个赛事活动,iCar未来将挑战苹果中国芯片大师的自我验证作者宇多田封面Prima制作能把这枚芯片做到顶级水平,世界不超过3家公司。他应该算一个。这个听起来夸张的评价是给陈然(经要求化名)的。当我把这个激光雷达产业人的评价转述给他时,他的中路交科冲刺上交所年营收4亿张志祥控制79。5股权雷递网雷建平2月12日中路交科科技股份有限公司(简称中路交科)日前预披露招股书,准备在上交所主板上市。中路交科计划募资4。3亿元,其中,1。13亿元用于交通基础设施新材料研发项目,园长百万美金之旅789你们有打算做国内电商吗?今天的业绩今天一整天都在广州玩,中午吃了非常好吃的早茶,晚上吃了非常好吃的牛肉火锅,真的是非常非常的棒,有美食的地方要多多的来。晚上路过珠江,发现其实夜游珠江应该也会挺好的,只是今一月售出12659辆,降价为何未能让Model3的销量爆发性增长?纯电汽车的性能表现着实吸睛,原地起步速度是传统燃油车型难以比拟的,很容易就能达成越级的程度,虽说续航冬季缩减问题受到不少人质疑,但面对多拥堵路况的经济性让人难以忽视,且新兴动力搭载宋紫薇评暴雪CEO说腾讯和字节是最好的公司阴阳怪CNMO新闻近期微软收购动视暴雪受到了很大的阻挠,动视暴雪CEOBobbyKotick(考迪克)为此很是着急。在周二接受CNBC采访时他表示英国阻止微软收购动视暴雪将产生严重后果腾预期落空了,英特尔陷入两难境地,网友还没到最差的时刻之前美国推出了芯片法案,很多人对此法案抱有很高的期待,在签署仪式上美国现任总统拜登就表示这项法案将帮助美国赢得21世纪的经济竞争。该法案的目的是为了增强美国本土的半导体产业实力,保镍市大骗局?国际巨头称遭系统性欺诈,最多可能损失5。77亿美元!镍的妖事儿不少,但这次更离谱。国际大宗巨头在一场现货交易中被狸猫换太子,让本就走势偏强的期镍市场,再度获得提振。简要回顾事件。北京时间2月10日凌晨,全球大宗商品贸易巨头托克(Tr中国M2暴涨12。6,超过美日总和?什么是M2,与通货膨胀什么关系?头条创作挑战赛2月10日,中国人民银行发布了2023年1月金融统计数据报告和2023年1月社会融资规模增量统计数据报告。数据显示,1月M2余额已超200万亿,增速创2016年中以来销量惨遭腰斩!这三个国产车企是咎由自取还是时运不济?2022年国内各大车企可谓喜忧参半。数据显示,2022年全年销量2054。2万辆,同比增长1。9,其中合资品牌累计销量812。6万辆,同比下滑11。6,自主品牌销量971。3万辆,
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