1月17日上午10时,在兴隆场编组站内,重庆西车辆段兴隆场上行运用车间4名身穿黄色防护服的检车员正在对一列五颜六色的集装箱车列进行整备作业,他们在车底、车间钻进钻出,犹如勤劳的小蜜蜂在花丛中采蜜一样,寒冷的天气依然挡不住他们的保安全畅通的热情。 作业小组注意制动机试验时的认真检查和聆听,一定要确保第一个感度保压‘零漏泄’。班组工长粟龙用对讲机向作业人员进行重点安全风险提示。进入冬季,货车季节性惯性故障主要集中在空气制动以及零部件裂折方面,这趟车经选车、整备、始发三大环节作业后,要保证其一站式到达3000多公里外的新疆口岸,这对于每一项工艺都有着严格的标准和流程。 作为中欧班列的发源地,自2011年首列渝新欧通关运行以来,这里每天都有23列开向欧洲的重点货物列车。为进一步守护中欧班列国家名片,该段充分应用铁路信息化技术和安防监控设备,从选车的源头上就加强了卡控,通过5T综合预警系统线上准确筛查每辆车近一个月的体检报告,然后线下人工进行全方面整备。今年,该车间又进一步完善增加了对车轮的各个尺寸、FR锁头的几何尺寸、木地板平整度的整备限度要求,坚决保证不让一辆带病车上线运行。 进入冬季,往北方向的货车由于途径寒冷地区,列车空气制动装置的管路及橡胶配件会发生热胀冷缩,所以该车间对于车辆的制动机试验也是提出严苛的多于运用限度近20倍的零漏泄要求。该车间通过加强集装箱车、平车及平车集装箱共用车,易发生漏泄故障的部位进行重点检查,平均每月处置制动支管法兰及丁字接头、脱轨自动制动装置手把处漏泄等故障17件。 为了确保运输提效和班列提速工作,我们对于中欧班列的整备和始发,都有严格的技检时间要求。特别是始发作业必须要保证在35分钟内完成所有的技术状态检查及关键部门的视频采集。车间运用技术员郭毅介绍。为此,该车间党总支发挥党组织战斗堡垒作用,成立了中欧班列党内示范作业小组,遴选党团员骨干,一方面确保班列计划全兑现,实现快编快发;另一方面对车辆故障快速判断处理、流程工装改良等进行攻关,以点带面,有效发挥品牌辐射作用。看到经自己作业的一列列中欧班列驶出国门,将欧洲国家带来了各样的中国制造,特别是新鲜的年货,我感到非常自豪。党员王兵说道。 通讯员窦杰曲虹旭