千疮百孔的宝能系，又有两高管被调查

　　（文张志峰编辑马媛媛）被强制执行数十亿元的宝能系，再起波澜。
　　2月20日晚间，宝能系核心上市平台中炬高新公告表示，公司2月17日晚收到中山市监察委员会的两份《留置通知书》，公司副总经理张卫华、朱洪滨因涉嫌严重违法，经广东省监察委员会批准，中山市监察委员会对两人立案调查并实施留置。
　　中炬高新在公告中表示，尚未知悉两位高管被留置的具体原因，该事项不会对公司正常生产经营造成影响。
　　不过资本市场反应强烈，2月21日早盘，中炬高新股票开盘多次逼至跌停板，截至发稿报37元，总市值291亿元。
　　或许控股公司有关
　　据观察者网了解，张卫华此前曾遭中炬高新董事会短暂免职。
　　2019年12月5日，在宝能系入主之后，中炬高新公告，在公司全资子公司广东美味鲜调味食品有限公司收购曲水朗天慧德企业管理有限公司持有的广东厨邦食品有限公司20股权过程中，张卫华存在严重失职行为，董事会决定免去张卫华公司副总经理职务。
　　不过一年多以后的2021年4月份，中炬高新重新聘任张卫华成为公司副总经理。
　　朱洪滨同样是公司老将。出生于1968年2月，1994年从江苏省连云港市原化学工业部矿山设计研究院跳槽至中炬高新之后，至2010年4月十余年间，先后任职资产运营部职员、副经理、经理，公司总经理助理。
　　2010年4月至2012年11月，朱洪滨担任广东中汇合创房地产有限公司董事、总经理；2012年11月至今，任中炬高新副总经理。
　　值得一提的是，这已经不是中炬高新高管首次接受调查，2022年8月12日公告显示，公司董事黄炜因个人原因，正在配合有关部门调查。
　　一般而言，被采取留置措施，或直接带走接受调查，说明被调查人涉嫌贪污贿赂、失职渎职等严重职务违法或者职务犯罪，监察机关已经掌握其部分违法犯罪事实及证据，仍有重要问题需要进一步调查。
　　业内普遍猜测，此举可能与企业背后的控股公司有关。
　　宝能系早已危机四伏
　　问题显然不止于高管个人，早已深陷债务泥潭的控股股东手中股份也曾多次进入司法拍卖程序。
　　就在几天前，2月17日中炬高新公告称，公司于网上查询得知，深圳市福田区人民法院将于2023年3月21日10时至2023年3月22日10时止（延时除外）在阿里巴巴司法拍卖网络平台上司法拍卖公司控股股东中山润田所持有的公司1200万股非限售流通股，占公司总股本的1。53。
　　经营层面亦不理想，公司此前发布的业绩预告显示，预计2022年归母净利润亏损3。14亿元至6。14亿元，扣非后归母净利润为5。56亿元，较2021年减少1。62亿元，下降幅度为22。60。
　　企查查显示，中炬高新控股股东的背后正是宝能集团，实控人为姚振华。
　　事实上，不止中炬高新，整个宝能系近年来都不平静。
　　自2021年9月开始，姚振华就4次因自身未履行法定义务被限制高消费，因关联企业未履行法定义务的次数更是多达87次。
　　申请人大都为曾经的生意伙伴，其中不乏民生信托、工商银行、南京银行、雪松控股、美年大健康、联想、华融等大型知名企业，申请地点遍布全国。
　　同时，姚振华个人也是资深老赖，近1年半时间内因未按时履行法律义务被申请强制执行19次，被执行金额合计高达316。13亿元。
　　新增被执行3亿
　　而姚振华实控的宝能系在经历了房地产崩盘、造车失败等一系列挫折之后，可以说是债台高筑。
　　以宝能汽车为例，2017年，宝能集团接盘观致汽车。
　　彼时，风头正盛的姚振华高调宣称，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发。
　　然而，五年过去，烧光数百亿元的观致汽车却在破产边缘徘徊，多次被法院列为被执行人。
　　企查查显示，观致汽车有限公司截至目前处于执行中的金额9。67亿元，历史被执行金额11。18亿元。最早一起被执行时间同样处在2021年9月，与宝能系理财产品和地产公司暴雷时间相匹配。
　　就在几天前，观致汽车再次新增多则被执行人信息，仅今年2月执行标的合计就高达3。17亿元，执行法院包括常熟市人民法院、苏州市中级人民法院、咸阳市渭城区人民法院、宁波市鄞州区人民法院等。
　　此外，2022年11月30日，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车的汽车生产线设备，起拍价约为1。23亿元。
　　同时，观致汽车的员工也一直在向母公司宝能汽车讨薪，但讨薪一年，至今仍未得到任何反馈。
　　姚振华何去何从
　　去年10月，一张姚振华在西丽宝能楼下小店吃8块钱米粉的照片在网上流传，曾经的千亿富豪落魄至此，令人唏嘘。
　　而事实上，早年的姚振华正是街头小贩出身。
　　上世纪90年代，毕业于华南理工大学的姚振华并不甘心在体制内按部就班地生活，选择下海经商。
　　他卖过油条，还卖过菜，后在家人的帮助下，成功在深圳开了一个蔬菜超市，赚取了人生的第一桶金。
　　2000年，深圳地产开始发展，姚振华跟着很多潮汕老乡一起，进入了房地产界，生意也越做越大。
　　深圳房地产江湖中曾流传着一句话：深圳一半是万科等知名上市房企的，另外一半则是姚振华、郭英成、黄楚龙等潮汕大佬的。
　　万科之名或许就在彼时，深深烙印在了姚振华脑中。
　　在深圳站稳脚跟之后，姚振华陆续进入了全国很多城市，布局酒店、商业地产等领域。后来更是创办了前海人寿，成了保险行业的搅局者。
　　2015年开始，姚振华利用万科回购股票的机会，悍然发动对后者的股票收购计划，前后耗资超过300亿元，投入了大半身价准备将万科收入囊中。
　　姚振华也因此被当时的万科CEO王石痛斥为野蛮人，从而名闻全国。
　　2017年，尽管最终赚得盆满钵满，但收购计划告破的姚振华并不满足于现状，转而将目光投向汽车领域。
　　谁能想到，转眼5年过去，在汽车领域碰壁的姚振华却没有了之前的幸运，恰逢地产行业急速下行，整个宝能系都被拖入泥潭。
　　或许是怀揣着与恒大许家印同样的想法，骑虎难下的姚振华也只有一条道走到黑，紧紧抓住观致汽车这棵救命稻草，意图绝地反击。
　　2月3日，宝汽执行总裁陆幸泽在宝汽集团新春开工动员大会上还表示，2023年，将扎实推进各基地完成量产及阶段性建设目标，全力保障A3、GX16、A6三款重点车型量产，DS05车型首车下线，确保高质量完成项目各项指标，最终实现全年总产销量稳步增长，营业收入向上突破。
　　姚振华也表示，在2023年要紧抓窗口期，综合施策、协同推进，持续释放流动性压力。
　　但眼下他的资本帝国面临土崩瓦解，到底该如何自救？