特斯拉挥出降价大刀，燃油车和国产电车还能生存吗？

　　#头条创作挑战赛#
　　杀死所有燃油车从特斯拉的大降价开始，该来的总会来。特斯拉大降价开启电动汽车行业的价格战，让国产新能源车企倍感压力。更可怕的是，马斯克挥起的屠刀足以杀死所有燃油车。突如其来，特斯拉悬在其他车企上的一把刀终于落下，在大多数电动汽车集体涨价之后，国产model3和model Y的五款车型价格全线下调， Model Y起售价28.89万， Model 3只要26.59万。
　　不仅如此，更让其他车企感到恐惧的是，成本下降一半的特斯拉第三代平台就要面世，届时特斯拉的新车型售价将会控制在15万元左右。对于产品力和品牌力独霸全球的特斯拉来说，大降价肯定可以带动订单和销量的暴涨，但是对于其他车企来说，特斯拉磨刀霍霍已经将屠刀架到了脖子上。
　　电动汽车的寒冬到来了，革命性全新制造工艺，卓越的成本控制体系，全球化的销量规模优势造就了特斯拉。27.8%的毛利率，远高于其他传统燃油车企和新能源汽车。特斯拉产品降价毫无压力，而且还有非常大的空间。当特斯拉举起性价比的大刀，让过去善于也只能使用这一招的自主车企瑟瑟发抖，想一下15万元的特斯拉，特斯拉从而可能让别人无路可走。比亚迪毛利只有13%左右，小鹏还不到12%。而且除了比亚迪之外，其他所有自主新能源车企都还在持续亏损，既没有品牌优势，也没有销量规模，更失去了性价比这唯一的武器。几乎赤手空拳的自主新能源车企，在特斯拉大降价的侵袭下，正感受刺骨的寒风。特斯拉这条鲶鱼曾经刺激着自主新能源汽车的集体进步，而今特斯拉已变身鲨鱼。当然，特斯拉的目标不仅仅是主，马斯克屠刀对准的一直都是传统。
　　早前，马斯克在社交平台上直言，今天购买的燃油车的剩余价值将比们想象的想象的低得多。不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。你可以说屁股决定脑袋，马斯克炮轰燃油车很正常，但是新能源汽车取代燃油车是不可阻挡的浪潮一不害怕，其实传统燃油车巨头们没有一个不瑟瑟发抖，大众、丰田、本田以及奔驰、宝马、奥迪这些享尽燃油车市场红利的传统燃油车企们，在面对电气化未来和特斯拉强大压力下，每一个都有一种无力感。30多万元的MODEL3与model Y在欧美已经打的BBA毫无还手之力，在美国特斯拉在销量上早已完成对BBA的超越，国内市场还未降价的MODEL3与model Y开始在销量榜单上霸榜了。
　　如果MODEL3与model y降15万元，丰田本田大众甚至BBM将只能感叹着英雄迟暮，而无任何其他办法。不管你同意不同意，传统燃油车巨头们已经开始自我革命，在特斯拉等新能源车企的压力下，主动杀死燃油车，宝马计划2030年停售燃油车。奔驰要在2030年实现全面电气化，大众将在2035年前停产燃油车。就算特斯拉没有举起屠刀，也有其他新能源车企会举起屠刀砍向燃油车，只是时间早晚罢了。