2023年第一涨！这些车企宣布价格上调

　　中国汽车工业协会数据显示，2022年1~11月，国内汽车销量为2430.2万辆,同比增长3.3%，其中新能源车累计销量606.7万辆，增长100.6%。协会预计，2023年国内汽车销量将有3%增长，其中新能源车销量达900万辆，同比增长35%。
　　其中，新能源车型能在2022年脱颖而出，不乏有两个原因：第一，2022年油价波动较大，整体趋势表现为＂13涨9跌＂，消费者对新能源车型关注度提高；第二，自2023年起，新能源汽车购置补贴政策取消，消费者争取最后一波红利。具体到新能源汽车月度销量的走势来看，＂国补＂退出反而是2022年新能源汽车能取得优异成绩的＂幕前推手＂。
　　根据相关政策规定，在满足一定条件下，纯电动乘用车最高可获得补贴12600元/辆，插电式混动（含增程式）乘用车可获得补贴4800元/辆。根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。至此，历时13年的新能源汽车补贴退出历史舞台。
　　业内人士认为，涨价是车企的综合考量，包括对燃料、锂矿、钢铁等成本的评估以及涨价后市场的接受度，最终做出的决定。2023年年初，国内新能源车市将再掀一轮＂涨价潮＂，但规模不会太大。据不完全统计，在2023年元旦前后，已有15个汽车品牌相继＂官宣＂涨价，其中包括比亚迪、广汽埃安、长安深蓝、吉利睿蓝、一汽大众等，新能源汽车正式进入＂价格战＂，下面缸哥就带大家看看这些车企的涨幅程度：
　　比亚迪上涨2000-6000元
　　车型：王朝系列、海洋系列、腾势部分车型
　　作为最先＂官宣＂涨价的品牌，比亚迪可谓提前给消费者打上了一支＂预防针＂。2022年11月23日，比亚迪发布《关于车型价格调整的说明》，明确提到2023年新车将会涨价，2023年1月1日前支付定金签约的客户不受影响，上调幅度为2000-6000元不等。根据比亚迪发布的说明来看，涉及价格调整调整的车型分别有：王朝系列（如：汉、秦、唐、元）、海洋系列（如：海豚、海报、驱逐舰05）以及腾势的部分车型。据业内人士消息，比亚迪全部系列的新能源车型都要涨价，具体车型的调价幅度要等新的通知。
　　2022年12月31日，比亚迪发出正式通知，决定自2023起对相关车型官方指导价进行正式调整。值得一提的是，算上11月份的《说明》，此次涨价已是比亚迪2022年至今以来第四次宣布调价。2022年1月份，比亚迪因新能源汽车补贴退坡和原材料价格上涨就宣布对王朝系列和海洋系列相关新能源车型官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
　　然而到了3月份，比亚迪再次宣布将对王朝系列和海洋等系列相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。不难发现，前两次价格调整很大一部分原因是原材料价格的大幅上涨，而11月份宣布的调整说明及12月份的正式调整通知则是明确提出受到新能源汽车购置补贴终止的影响。
　　广汽埃安上涨3000-8000元
　　具体车型暂未公布
　　2022年12月1日，埃安首先公布了11月份的销售数据。11月，埃安销量 28765 辆，同比增长 91%；1-11 月累计销量 241149 辆，同比增长 128%，提前实现全年销量翻倍。
　　在发布销量前一天也就是11月30日，广汽埃安宣布因新能源汽车购置补贴政策和电池主要原材料价格持续大幅上涨的影响，将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000-8000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。同样地，这也不是埃安2022年第一次调价，截止到目前，广汽埃安官方暂时还没公布具体的涨价车型及幅度，不过相信目前去购车的用户也能咨询到具体的上调价格。
　　上汽大众、一汽-大众上涨6600-13000元
　　车型：ID.系列
　　同样因为新能源国补政策的终止，上汽大众和一汽大众近期均对旗下的ID.纯电动车型的价格进行上调。首先是上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行价格调整，除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外，其它车型均涨价6600元。值得注意的是，2023款ID.3电池容量和电池能量密度相比2022款有所下调，ID.3电池容量由57.3kWh降至52.8kWh，电池能量密度由170Wh/kg降至155Wh/kg，但CLTC续航里程为450km，保持不变。
　　而另一方面，一汽-大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元。上调后ID.4 CROZZ的最新价格为19.39万-29.39万元，而ID.6 CROZZ则为25.89万-33.69万元。
　　长安深蓝上涨2000-8000元
　　车型：长安深蓝SL03
　　作为长安新能源布局的重要品牌，长安深蓝自7月诞生以来就被给予了厚望，到12月销量破万，可以说得上是一个亮眼的成绩。而随着＂国补＂政策的终止，旗下唯一在售的SL03也宣布了进行价格上调。其中，增城办车型价格涨幅3000元，上调后价格为17.19万元；纯电版车型价格涨幅6000元，515纯电版和705纯电版上调后价格分别为18.99万元和22.19万元。
　　吉利几何上涨3000-6000元
　　车型：几何A Pro、几何C、 几何G6 、几何M6
　　作为吉利中高端新能源品牌，几何汽车近年来也取得了不错的成绩，1-11月份累计销量13.0661万辆，同比高达186%，同样实现全年销量翻番。从吉利内部的数据来看，几何品牌销量的显著增长，也为吉利集团整体的年度战绩贡献重大力量。
　　2023年1月5日，几何汽车官方发布《关于几何汽车价格调整的说明》，旗下多款产品价格上涨幅度在3000-6000元不等。与其他车企不同的是，几何汽车于2023年1月12日才正式调整旗下多款产品的官方指导价，1月12日前下定的用户不受本次调价影响，同时还能继续享受＂2000元抵7000元＂的定金权益。相对于压点调整价格的车企，几何汽车选择这样的时间上调价格确实有点出人意料，仿佛带点弯道超车的意思。
　　总结
　　无论是传统车企还是造车新势力，在国补政策取消的大背景下，选择涨价的新能源品牌还是占大多数，但同时也有很多如小鹏、岚图、欧拉等品牌的价格维持不变，甚至是一降再降的电车清流——特斯拉。
　　此前，蔚来董事长李斌曾表示，2023年上半年，国内新能源车市将会有一个承压期，预计从5月份开始市场将逐步恢复。客观上来看，新能源汽车购置补贴政策的退出，也能进一步推动国内新能源汽车产业进一步成熟，同时相信对于新能源车企来说，失去国家补贴的＂拐杖＂，必定要狠狠逼自己一把，从而研发出更多优秀的产品供消费者选择。